domenicot
04-07-2008, 07:25
Come sapete ho acquistato quel 2,5 CS rosso in Germania.
Le carte dello stesso sono un pò disordinate.
Infatti il Brief asserisce che la vettura è un 30 CS e poi annota tutte le caratteristiche della2,5 a partire dal telaio.
E' evidente l'errore in origine del'intestazione del modello.
E' solo sbagliata (anche se non è poco) la riga della dicitura del modello.
Infatti il telaio è 4305501.
Credevo che l'errore sarebbe stato rapidamente risolto dalla certificazione della BMW.
Purtroppo con notevole ed esecrabile faciloneria BMW Group Italia ha certificato che la vettura col telaio 4305501 è un 3.0 CS ed ha allegato tutti i dati tecnici del 3000.
Semplicemente NON hanno controllato il n. di telaio e NON hanno letto la fotocopia del Brief.
Così Brief e Certificato NON sono coerenti.
Non mi rimane che spiegare (io spiegare a BMW!) che quel telaio è di una 2,5 e richiedere un nuovo certificato sperando di non doverlo pagare nuovamente.
Così i mesi passano!
Le carte dello stesso sono un pò disordinate.
Infatti il Brief asserisce che la vettura è un 30 CS e poi annota tutte le caratteristiche della2,5 a partire dal telaio.
E' evidente l'errore in origine del'intestazione del modello.
E' solo sbagliata (anche se non è poco) la riga della dicitura del modello.
Infatti il telaio è 4305501.
Credevo che l'errore sarebbe stato rapidamente risolto dalla certificazione della BMW.
Purtroppo con notevole ed esecrabile faciloneria BMW Group Italia ha certificato che la vettura col telaio 4305501 è un 3.0 CS ed ha allegato tutti i dati tecnici del 3000.
Semplicemente NON hanno controllato il n. di telaio e NON hanno letto la fotocopia del Brief.
Così Brief e Certificato NON sono coerenti.
Non mi rimane che spiegare (io spiegare a BMW!) che quel telaio è di una 2,5 e richiedere un nuovo certificato sperando di non doverlo pagare nuovamente.
Così i mesi passano!