635 America

[Giovanni Quartara]

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BMW-6-Series_W0QQcmdZViewItemQQ_trkparmsZ72Q3a1025Q7c39Q 3a1Q7c66Q3a2Q7c65Q3a12Q7c240Q3a1318QQ_trksidZp3286 Q2ec0Q2em14QQhashZitem330262008015QQitemZ330262008 015
Cosa ne pensate di questa? Peccato sia lontana...

[Mich]

non male come allestimento ma se volessi una "america" saprei dove trovarne una buona e con anche il doppio clima :p http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif

[M635csi]

Esattooooo :p senza andare troppo lontani http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif .

[Kaiser]

Che musone sporgente!

[alpineweiss]

è per tamponarti meglio :D

[Kaiser]

Cacchio che bastardaggine :D

[Mauri58]

Cosa vuol dire doppio clima, non rinfresca abbastanza quello della serie 6, sulla mia ci viaggio col gilet quando attaco il condizionatore.
Ma le America non erano depotenziate, come tutte le auto europee che all'epoca erano esportate, ricordo che le 124 spider sono arrivate ad avere solo 84 cv, con tutte le "soffocazioni" dei motori che il mercato americano imponeva in quegli anni demenziali, e i corvette toccarono il fondo con 170 cv. Anni bui.

[batmobile]

Le 635 usa erano sui 180cv, ma dopo l'avvento dei motori derivati dalla e32 avevano 220cv anche se catalizzate.
Per il clima: mi fai provare la tua 6? le mie fanno bn poco freddo, quella di Fabio con clima ant, post e frigobar è apena sufficente... al contrario della mia e23 che riesce davvero a gelare (erriva a 10 gradi anche in agosto... http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif )

[M635csi]

E' vero sull'e23 di Bat ricordo un iceberg sul cruscotto e il fedele Armaduk sdraiato sulla panca posteriore ed Alessandro riusciva a sudare ugualemte:D :D :D scherzi a parte, quella si che raffredda veramente :p .

Comunque il doppio clima sulla 6 è "bello fresco" ;) . Eccolo in tutto il suo splendore...

Poggiolo giù:

http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/public/files/DSC041766666666666-1.JPG

Poggiolo su:

http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/public/files/DSC0418555555555555555555.JPG

[batmobile]

L'hai più usata? http://www.byci.it/forum/smile/smile_confused.gif

[M635csi]

E' bella fresca in box... così non si consuma :) .

[batmobile]

:D

Invece la mia M è uscita http://www.byci.it/forum/smile/smile_shock.gif

http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/public/files/DSC_7900_(Small).JPG

http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif

[M635csi]

Togli la foto altrimenti si arrugginisce :D :D :D .

[Giovanni Quartara]

Io sono molto soddisfatto del clima della mia 635 bello potente ed efficace!

[batmobile]

RIFERIMENTO:Togli la foto altrimenti si arrugginisce

nono, ho fatto la sigillatura al dinitrol di tutti gli scatolati e la ceratura dei passaruota, non arruginisce :D

[alpineweiss]

il mio è potente ed efficace solo quando non fanno dai 30 gradi in su :D

[batmobile]

Sulla M è efficace fino ai 26/27 gradi esterni (ma adesso va ricaricato, è dal 96 che non lo facevo), sulla 635 è triste, carico, tutto ciò che vuoi ma si suda.

[alpineweiss]

ricordo con mooolto piacere il clima automatico della e 23


freeeeeddddooooo :D

[batmobile]

Sì, e pensa che sulla mia ha ancora la carica della fabbrica del 1984 http://www.byci.it/forum/smile/smile_confused.gif e fa il GELO http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif

[Kaiser]

Sulla 750 bastano 50 secondi e sembra di stare in paradiso http://www.byci.it/forum/smile/smile_cool.gif

[Kaiser]

Ah....voglio fare i complimenti a Bat per la M6:p.....la più bella che io abbia mai visto....e forse la più bella sulla terra:p.....ancora complimenti ;) ;) ;) .

Complimenti anche al possessore della 6 con clima doppio e frigobar,mai vista una,BELLISSIMA:p:p:p....(ma è di serie?)....anche per i sedili in pelle con la cucitura più moderna http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif

[M635csi]

Grazie per i complimenti... si il clima con frigobar è di serie sulla L6 versione per lo più per il mercato americano; visto che è piaciuta metto qualche altra fotina :p :p :p :p :p :p ...

http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/public/files/DSC04169targaaaaaaaaaa.JPG

http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/public/files/DSC04174aaaaaaaaaaaaaa.JPG

http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/public/files/DSC04183aaaaaaaaaaaa.JPG

[Cristian72]

Gran bella,complimenti. http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif

[fmd_65]

mò le mando subito al carrozziera, me la deve fare uguale!! :D :D :D

bellabellabella http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif

[Kaiser]

Molto bella e particolare...........immagino sia una delle ultime,ha il volante della e32 e appunto le cuciture dei sedili più recenti.
Come mai hai scelto di mettere i cerchi di serie della 750i E32 a partire dal 1990 http://www.byci.it/forum/smile/smile_question.gif

[alpineweiss]

mi sento molto povero con la mia 6 :D

[Giovanni Quartara]

Bellissima la 6 ultima serie! Filippo non devi sentirti povero, hai una 1a serie che deve essere così, ogni serie si differenzia per le varie migliorie apportate nel tempo ed è normale che ina 1a rispetto ad una 3a sia un po' più scarna ma è anche proprio questo il bello ;)

[batmobile]

Infatti, quando posso, prendo sempre le serie più recenti ;)

[M635csi]

RIFERIMENTO:Come mai hai scelto di mettere i cerchi di serie della 750i E32 a partire dal 1990

Perchè delle tre e24 che ho non ne potevo più di TRX http://www.byci.it/forum/smile/smile_dead.gif :D... poi questa essendo una delle ultime prodotte (è stata immatricolata nel 1988 a NY) rimane molto elegante con un cerchio così semplice e filante... diciamo che è un aftermarket dell'epoca ;) .


RIFERIMENTO:Infatti, quando posso, prendo sempre le serie più recenti

Concordo http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif senza nulla togliere alle prime serie, però per una mia libidine personale preferisco le serie recenti super full :p :p :p .

[nic65]

la maturazione di un modello ne porta sempre il perfezionamento del funzionamento(o quasi sempre) anche se spesso a discapito della personalita',comunque una 6 come questa è sicuramente attuale, e fruibile giornalmente,che è il mio concetto di Youngtimer ;) una macchina iperstorica ma da tenere sul como' non mi darebbe la stessa sodisfazione,chiaro che è solo la mia opinione.
Pagherei per andare in ferie o al lavoro con la macchina di M635csi :p ....

[M635csi]

Io per un annetto lo ho fatto e ti assicuro che e' una grande soddisfazione!!! Il bello e' quando ti fermi per fare rifornimento e la gente ti fa 1000 complimenti. E' un auto veramente per tutti i giorni perche' e' completa ed attuale ed anche il comfort di marcia sia nel breve che nel lungo tragitto e' dei migliori visto che la qualita' dei materiali e' nettamente superiore anche delle super lusso dei giorni nostri (faccio un esempio diretto alla mia e65 che pur non avendo 22 anni scricchiola tutta http://www.byci.it/forum/smile/smile_dead.gif ).

[batmobile]

La 6 era davvero ad un livello incredibile di finitura, superato, di poco, dalla 7 e23 poi è solo discesa ;)

[Giovanni Quartara]

Anche la e 32 secondo me aveva un livello di finitura notevole però sono d'accordo con te Sandro dopo la e 23 ed e 24 le cose sono andate lentamente a scendere e questo fenomeno non ha investito solo BMW ma tutta la produzione automobilistica in generale http://www.byci.it/forum/smile/smile_sad.gif

[Cristian72]

DEVONO durare poco e costare sempre di più.....ma prima o poi si tornerà indietro,ne sono straconvinto.

[M635csi]

Sperem... con quello che si fanno pagare :D .

[batmobile]

Avendo in casa e3, e23, e32, e38, e avendole smontate tutte, a parte l'impatto ottico, che nele e32 è notevle, la realtà è che la e23 è su un altro livello ;)

[Giovanni Quartara]

Smontandole poi si tocca proprio con mano la qualità delle auto molto di più che di una impressione di guida e comfort ;)

[batmobile]

Esatto, al di là del tattile superficiale, vai nel concreto http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif

[nic65]

vero http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif ,ma spesso certe cose sono viste solo da addetti ai lavori o veri appassionati che sono in grado di vedere e capire la progettazione e qualita' di un'auto solo dopo che ci hanno lavorato"dentro"....

[batmobile]

Infatti la qualità di certi materiali e30 rispetto ad e36 si vede meglio smontandole ;)

[nic65]

E36 http://www.byci.it/forum/smile/smile_question.gif ...il primo salto verso il basso della serie 3.....vettura valida tecnicamente per equilibrio dinamico e stile,ma qualita' sotto le scarpe...un salto generazionale in avanti,per ripartizioni dei pesi,geometrie e prestazioni,ma anche tante rogne sconosciute fino ad allora,la prima serie 3 nata per durare poco http://www.byci.it/forum/smile/smile_sad.gif

[batmobile]

Non pochissimo, ma poco http://www.byci.it/forum/smile/smile_sad.gif

[Giovanni Quartara]

Io soprattutto sulla e 46 ho visto un decadimento della qualità " a tatto", c'erano infatti diverse vibrazioni provenienti dalla plancia (del tutto assenti sulla mia e 24 del 1984!) e anche la vernice era un dramma

[batmobile]

Per la vernice, la colpa è delle nuove normative ecologiche che impongono meno kg di vernice e fondi per auto, indipendentemente dalle dimensioni http://www.byci.it/forum/smile/smile_dead.gif

[Kaiser]

Per finiture parlate di interni o anche esterno?
Perchè vi assicuro che la 750iL HL come interni non so se ha rivali in termini di E23. Per l'esterno non so.

[batmobile]

Come interno una e23 executive ha gli stessi materiali, con radiche molto più pregiate (non plastificate in superficie), una highline ha un livello di lusso percepito impressionante (pelle chiarissima ovunque, tetto incluso), ma la qualità è quella sotterranea, non le sirene superficiali che attirano, quanto quello che c'è sotto, se solo smonti una maniglia porta esterna te ne rendi conto :p

[Giovanni Quartara]

Parlavamo di finiture sia interne che esterne e che oltre ad essere decaduta la qualità delle componenti ed assemblamenti interni nascosti, è decaduta pure quella esterna che si tocca con mano, una e21 ad esempio è molto più solida e ben fatta di una e46

[batmobile]

Solo la protezione dalla corrosione è migliorata, e tanto :)

[Giovanni Quartara]

Era un punto debole dell'epoca! http://www.byci.it/forum/smile/smile_clown.gif

[Kaiser]

Come finiture sono d'accordo con voi,però solo nelle ammiraglie.
L'aumento dei costi è proporzionale all'aumento dell'elettronica e accessori che c'è stato...sopratutto.

Nella mia per esempio vi sono fari allo xeno e Park distance control.

[M635csi]

Ok ma vi assicuro che la qualità delle ultime è nettamente inferiore anche se super accessoriate e65 http://www.byci.it/forum/smile/smile_sad.gif , e66 http://www.byci.it/forum/smile/smile_angry.gif (mi spiace dirlo) sia l'occhio sia la mano non percepiscono la vera opulenza :p come una volta (qualche dettaglio sull'e66 ti appaga ma al tatto non convince, credo sia della stessa idea anche Mich, visto che ne abbiamo "palpeggiata" una a Monaco all'Individual :p :p :p possiamo confermarlo, almeno io sicuramente smile/smile(127).gif )... chissà poi la nuova 7 come sarà anche solo come qualità tattile visto che la BMW punta molto sui nuovi mercati tipo l'Asia (http://ww2.autoscout24.it/magazine/mz_home.aspx?article=79370) ...

[batmobile]

Avrà allora i sedili piccolini... :D

[Mich]

il fatto è che una volta le macchine costavano care perche dietro c'erano dei lavori di meccanica fatti "a regola d'arte" con pezzi addirittura sovradimensionati rispetto alle necessita...
ora il prezzo lo fanno i gadget elettronici che inoltre pesano parecchio e quindi tutto cio che non serve di meccanico viene eliminato e si arriva ad avere una qualita del dettaglio molto piu bassa ;)

giusto ieri stavo pulendo il cambio autom di scorta per la 745 è uno spettacolo per come è fatto! boccole e boccolette, riporti di materiale, guarnizioni...
per capirci il cambio di una punto è piu piccolo del diff della 7 e pesa circa la meta frizione inclusa http://www.byci.it/forum/smile/smile_confused.gif è chiaro che dopo 150000km faccia rumore http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif e non solo perche è FIAT... ;)

[batmobile]

E questo succede anche in BMW, basti pensare che il monoblocco M10, che al massimo venne portato a 170cv è arrivato a oltre 1000, il motore della M1 reggeva centinaia di cv in più, e sulle ultime invece è tutto al limite...