nicolacsl

[nicolacsl]

buona sera a tutti voi...sono nicola da vr e per chi non mi conosce,sono socio del club da quando è nato.Non mi si è mai visto nel pc,perchè ne sono allergico,e lo posseggo da 2 giorni....e ai raduni nemmeno perchè ho un bel 320 is senza ass.in attesa dei 20..e un 3.0 CSL 73 da 4anni in restauro (è a scocca nuda)...Sarò ben felice di documentarvi con foto e spiegazione,le varie fasi del restauro,ma al momento non so fare nulla col pc...(scrivo con un dito solo)..quindi tempi risposta bibblici...

[batmobile]

Ciao Nicola, e benvenuto! http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif

Attendo la storia, con i dettagli che ancora non conosco :)

[nicolacsl]

Ciao alessandro,tu sei uno dei pochi a sapere di tutta la storia....comunque sono andato avanti un pochino e ci saranno foto nuove anche per te....

[batmobile]

http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif

[nic65]

un omonimo...e con l'IS :D smile/smile(179).gif

[nicolacsl]

Ciao la mia è del 90 nera pelle clima cerchi da 15....mia dal 92...sempre tenuta in modo maniacale...

[batmobile]

Fin troppo! non la usi +... :D

[Kaiser]

Willkommen :)

[nicolacsl]

La muove con la targa in prova una volta al mese,mio padre...ovviamente se non piove...mi sà che quando tornerà a circolare,sarà molto legata.....

[alpineweiss]

benvenuto...il restauro della csl sta battendo il mio della fulvia...anzi l'ha battuto :D

[nicolacsl]

Hai una fulvia che supera i tempi di restauro del mio CSL? Comincio già ad avere meno vergogna.....

[Mich]

ciao Nicola e benvenuto smile/smile(154).gif smile/smile(154).gif

se riesci a fare un salto a PD ci salutiamo per bene ;)

[nicolacsl]

Ciao Mich...a padova ci sarò sicuramente...

[Cristian72]

Ciao,hai 2 bei ferri,complimenti. http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif
Sei tu per caso che sei andato a vedere la 318is a Udine?Il proprietario mi parlava di un'interessato da Verona con la 320is.....sono andato a vederla anch'io,e ovviamente l'ho lasciata dov'era. :D

[nicolacsl]

Grazie per i complimenti...comunque era un altro il veronese che è andato a udine per la 318....chissà chi sarà...a verona città,ce ne sono 4 320is che ogni tanto sbucano nel traffico....

[SprintCoupè]

Benvenuto!

[batmobile]

Sarà mica Vittobmw che ne prende un'altra? :D

[nicolacsl]

Buonasera a tutti....mi sbaglio,o questa sera si parla poco di auto?...

[batmobile]

Ecco alcune foto del restauro di Nicola, poi provvederà lui al commento http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif


http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/public/files/restauro_baule_(2)_(Small).JPG

http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/public/files/restauro_baule_(3)_(Small).JPG

http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/public/files/restauro_baule_(8)_(Small).JPG

http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/public/files/restauro_baule_(14)_(Small).JPG

[nicolacsl]

Questo è un primo assaggino...stò praticamente portando a lamiera nuda,ogni cm2 del mio CSL....ho tante foto,ma da un certo punto in poi....la prima fase (essendo alle prime armi)non l'ho curata molto con le foto,e sono state fatte con l'analogica...devo quindi imparare ad usare lo scanner...così posso cominciare dall'inizio...

[batmobile]

Sei matto, soprattutto perchè non la farai di un bel colore, ma anzi del solito grigio tristezza :D

[nicolacsl]

Che cosa ti sarai mai capitato con il polaris....da odiarlo così tanto...

[alpineweiss]

ma se la volevi nuova potevi dirlo subito :D

[nicolacsl]

Se la lascio color lamiera nuda? Mica male...

[nicolacsl]

Sapessi quanto ci ho pianto prima di tirar via tutto...pensa che quando l'ho portata a casa,volevo solo lucidarla...

[batmobile]

Stai facndo un lavoro troppo eccezzionale per lasciarla grigia, colore triste che non la valorizza... ;)

[nicolacsl]

La sua mamma l'aveva fatta polaris....e vedrai che quel giorno che sarà terminata,con la vernice e le sue cromature tirate a nuovo,magari piacerà anche a te!

[batmobile]

No, ne ho già viste sia csi che csl polaris, e ti assicuro ch le trovo tristi, non si nota il cromo e sembrano troppo grosse, vai di rosso pastello (Verona) o di verde acido 8taiga) o di oro (ceylon gold) http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif

[nicolacsl]

forse un pò di ragione ce l'hai....mi ricordo che quando siamo andati al museo bmw,con il mio telaio,hanno visto anno giorno fabbricazione,e sopratutto POLARIS...Facciamo così:se sei in grado di far fare carte false a monaco,decidiamo il colore insieme...

[nicolacsl]

Finalmente (ruoteclassiche ottobre) vedo un opel in vendita che se avessi la mente sgombera da restauri in corso,mi porterei a casa volentieri:opel commodore GS/E....questa però non grigia

[alpineweiss]

se dovessi prendere una opel prenderei solo una diplomat
ma senti bat...quel bel verde della csi di andrea?

[batmobile]

Filippo, quello è turkis :D

[Mich]

ma anche cosi a metallo nudo non è male..una mano di trasparente e via http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif
è ancora piu Leggera :D :D

[batmobile]

Molto leggera, ma poi avendo clima e pacchetto cittadino, è così fondamentale? :D

[nicolacsl]

Ciao a tutti!Sono riuscito,a forza di smanettare,a usare lo scanner e a portare alcune foto del mio CSL (quando era ancora tutto intero),nel pc....e adesso?Come devo fare per portarle di quà?

[batmobile]

Le spedisci a me :D

[nicolacsl]

http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/public/files/img006-2.jpg

[nicolacsl]

http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/public/files/img010.jpg

[batmobile]

Colore a parte, bellissima, specie la configurazione pacchetto cittadino e clima http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif

[nicolacsl]

Mi arrendo!Volevo inviarvi altre foto,ma non ci riesco....

[alpineweiss]

ma cos'è il pacchetto citadino? carrelo per spesa nel bagagliaio? :D

[batmobile]

:D e portagettoni

[nicolacsl]

Si...è un pacchetto cittadino....l'unica stranezza,non ha l'apertura cofano dall'interno...

[nicolacsl]

http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/public/files/img011.jpg

[nicolacsl]

Le foto che vedete,sono state fatte con l'auto nello ststo in cui l'ho trovata...lavata esternamente,perchè coperta da un dito di polvere...ma interno, vano motore, e baule ancora da toccare...

[Cristian72]

Forse dalle foto non si vedono le magagne,ma non mi sembrava così brutta da rifarla totalmente.

[nicolacsl]

l'argomento è molto lungo e complesso...diciamo che la maggior parte,si sarebbe limitata ad una riverniciatura solo esterna...dalle foto non si vede,ma la vernice presentava micrograffi che in realta erano micro crepi....si è fatta circa 25 anni di letargo in uno scantinato molto umido.....

[alpineweiss]

a quindi si stava smolecolarizzando :D

[nicolacsl]

Bravo!!Ma ha resistito e si solamente arrugginita un pò qua e la....e senza marcire!

[batmobile]

E purtroppo le cs arrugginiscono da dentro a fuori, e quindi se vuoi essere a posto, va fatto un restauro come ha fatto Nicola. http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif

[Mich]

cmq sembrava proprio bella http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif :p

[emix]

non capisco tutto sto astio verso le polaris! :D

anzi sapete che vi dico, che quando rifaccio la verniciatura,,,la rifaccio ancora piu polaris di adesso!!! :D

[batmobile]

Tutti i colori, ma non polaris http://www.byci.it/forum/smile/smile_evil.gif

[batmobile]

http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/public/files/img012-3.jpg

http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/public/files/img016.jpg

http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/public/files/img017-1.jpg

http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/public/files/img015.jpg

http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/public/files/img014.jpg

http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/public/files/img013.jpg

[nicolacsl]

E dopo 8500 tentativi con esito negativo,sono riuscito a mandarvi un altro pò di foto (sempre con interno,vano motore,e baule ancora da toccare)....

[batmobile]

A me è andato al primo :D

[nicolacsl]

PS grazie Alessandro....pensavo in un primo momento,di essere stato io....(hanno cominciato a scaricare nello stesso momento che le hai inserite tu...)

[batmobile]

http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif

[nicolacsl]

Secondo il tuo parere,era già stato lavato questo motore?A me pare un tantino pulito anche per 64000 km (forse)

[batmobile]

Che dire? penso di sì, anche se magari non inteso come oggi: quando la vendo lo lavo perchè è sporchissimo, ma + da amatore anni '70, una sciacquata leggera ogni qualche lavaggio, per rispetto ed amore nei confronti di una meccanica raffinata http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif

[nicolacsl]

Mah!C'è da dire che era molto impolverato...ma molto asciutto...se hanno avuto l'accortezza di lavare,a suo tempo,il motore,potevano pulire anche il tappetino di guida...visto che era pieno di terra...

[batmobile]

Il tappetino si sporca con una salita a bordo post temporale, e poi da ferma, chissà quante volte ci sono montati su, mentre il motore si sporca con tanti km...

[Six]

Ciao Nicola,ciao a tutti,
ero curioso di sapere qualcosa di + del tuo Csl dal restauro maniacale e lunghissimo come avevo letto recentemente e sono venuto a cercarlo qui,
beh quando l'ho visto stavo per svenire,non te la prendi se ti dico che un po'ti invidio vero ? :D
Complimenti,macchina SUPERBA,poi con lo stadtpaket e clima originale è il mio sogno,ma anche senza lo sarebbe ;)
Complimenti ancora :ok:

[nicolacsl]

Ciao Nicola,ciao a tutti,
ero curioso di sapere qualcosa di + del tuo Csl dal restauro maniacale e lunghissimo come avevo letto recentemente e sono venuto a cercarlo qui,
beh quando l'ho visto stavo per svenire,non te la prendi se ti dico che un po'ti invidio vero ? :D
Complimenti,macchina SUPERBA,poi con lo stadtpaket e clima originale è il mio sogno,ma anche senza lo sarebbe ;)
Complimenti ancora :ok:

Ciao grazie per i complimenti...il mio restauro è tutto documentato in tre parti in zona tecnica che però è accessibile solo ai soci...se al dolomitico qualcuno ha il pc ti farò vedere:ok:

[batmobile]

Un altro amante, come me, della csl in staedtepaket, grande ;-) Per il pc, io penso di averlo.

[Six]

Un altro amante, come me, della csl in staedtepaket, grande ;-) Per il pc, io penso di averlo.

Penso che la Csl staedtepaket sia il massimo della raffinatezza,tra l'altro da nuova costava un botto :D
Avere una Csl che è una bestia rara,ma con tutte le comodità di una Csi come servosterzo,alzacristalli elettrici e sulla tua anche a/c rende la macchina + usabile e i paraurti cromati la rendono molto elegante.
Però non sono insensibile nemmeno al fascino crudo della Csl liscia che è di sapore + pistaiolo e + cattiva :)

Una curiosità,qualche giorno fa leggevo un 4ruote del '72 e guardavo i listini : Csi ( Csl non era menzionata) , AR Montreal, 911S 2.4 e Dino 246 Gt
costavano tutte lo stesso prezzo , 5 milioni e 700k lire che allora era il prezzo di un bell'appartamento nella mia zona.
Tra tutte ora la Csi è la meno quotata ma non certo meno interessante ( soprattutto per noi :D), Montreal è stabile sui 30-35k già da un po'
ma con quell'iniezione del principe delle tenebre Spica non la vorrei,le quotazioni della 2.4S sono letteralmente esplose in 5 anni ( a Essen ne ho viste prezzate a 125k),la Dino è sempre sui 120-150k,dipende dall'esemplare.
Ma la Csi è quella + usabile e godibile,meglio rifinita e con prestazioni che hanno poco da invidiare alle altre 3 mentre la Csl è,per me,quella + desiderabile di tutte :ok:

[Knight Rider]

Penso che la Csl staedtepaket sia il massimo della raffinatezza,tra l'altro da nuova costava un botto :D
Avere una Csl che è una bestia rara,ma con tutte le comodità di una Csi come servosterzo,alzacristalli elettrici e sulla tua anche a/c rende la macchina + usabile e i paraurti cromati la rendono molto elegante.
Però non sono insensibile nemmeno al fascino crudo della Csl liscia che è di sapore + pistaiolo e + cattiva :)

Una curiosità,qualche giorno fa leggevo un 4ruote del '72 e guardavo i listini : Csi ( Csl non era menzionata) , AR Montreal, 911S 2.4 e Dino 246 Gt
costavano tutte lo stesso prezzo , 5 milioni e 700k lire che allora era il prezzo di un bell'appartamento nella mia zona.
Tra tutte ora la Csi è la meno quotata ma non certo meno interessante ( soprattutto per noi :D), Montreal è stabile sui 30-35k già da un po'
ma con quell'iniezione del principe delle tenebre Spica non la vorrei,le quotazioni della 2.4S sono letteralmente esplose in 5 anni ( a Essen ne ho viste prezzate a 125k),la Dino è sempre sui 120-150k,dipende dall'esemplare.
Ma la Csi è quella + usabile e godibile,meglio rifinita e con prestazioni che hanno poco da invidiare alle altre 3 mentre la Csl è,per me,quella + desiderabile di tutte :ok:

complimenti ti ho letto con molto interesse :)

[nicolacsl]

La CSL nuda e cruda la lascierei tale nella versione batmobile o nelle 169 a carburatori che sono le più spartane in assoluto.
Nelle staedtepaket vorrei solo i vetri elettrici perchè mi piace moltissimo la vista laterale dell'auto con finestrini post abbassati senza montante...e anche perchè su un auto di un certo livello non mi piace molto vedere le manovelle quando sono seduto dentro... però mi fermerei quì altrimenti se montiamo anche il servosterzo diventa quasi una CS a tutti gli effetti:).
Avendo la mia già l'aria condizionata ordinata da nuova,non mi sento io in colpa di aver aggiunto peso :D mentre per gli alzavetri elettrici ogni tanto ci penso e mi trovo indeciso ma alla fine ho tutto quanto e li monterò.

Ps: la 2.4 S sarebbe un altro dei miei sogni ma non pensavo che arrivassero a sparare oltre 100mila euro:confused: Sinceramente lo trovo esagerato.

[batmobile]

io concordo con i vetri elettrici:)

[vlr946]

io non li ho, ma non credo che li post-monterò:)

[nicolacsl]

io non li ho, ma non credo che li post-monterò:)

La predisposizione nell'impianto elettrico ce l'hai,quindi sei sempre in tempo e non devi ne forare ne modificare nulla.....

[Six]

La CSL nuda e cruda la lascierei tale nella versione batmobile o nelle 169 a carburatori che sono le più spartane in assoluto.
Nelle staedtepaket vorrei solo i vetri elettrici perchè mi piace moltissimo la vista laterale dell'auto con finestrini post abbassati senza montante...e anche perchè su un auto di un certo livello non mi piace molto vedere le manovelle quando sono seduto dentro... però mi fermerei quì altrimenti se montiamo anche il servosterzo diventa quasi una CS a tutti gli effetti:).
Avendo la mia già l'aria condizionata ordinata da nuova,non mi sento io in colpa di aver aggiunto peso :D mentre per gli alzavetri elettrici ogni tanto ci penso e mi trovo indeciso ma alla fine ho tutto quanto e li monterò.

Ps: la 2.4 S sarebbe un altro dei miei sogni ma non pensavo che arrivassero a sparare oltre 100mila euro:confused: Sinceramente lo trovo esagerato.

D'accordo con te su tutto Nicola :D

Anche sul 2.4S dalla quotazione esagerata,pensare che fino a 10 anni fa valeva 20mila se bella.
Io ce l'avevo,presa nel 92 unipro bianca SF con autobloccante coupè,10 anni fa stufo di spendere soldi e lavorarci sempre perchè la volevo da concorso la vendetti ( con riluttanza). Ora è a Torino,ma prima o dopo me la riprendo :D Magari vi porterò qualche foto al dolomitico assieme a quelle dell'altro errore della mia vita,vendere ,oltre che alla 911 il 2002 Tii fanalino tondo 72 malaga,vetri verdi Zf con 1'invertita e autobloccante:(

[Six]

A proposito ieri mi sono messo a lavorare ( o bestemmiare,dipende dai punti di vista) un po'sulla D-Jetronic , certo che metterla a punto è una bella rognetta.
E'un impianto quasi pionieristico e sperimentale,non si può infierire su mamma Bosch perchè era già molto avanti a concepire un iniezione elettronica
a cavallo '60/70 però è rognosetta e farla andare decentemente non è facile :confused:
Temo che al Dolomitico verrò con la macchina non bene a punto,mi manca il tempo :sob:
Tutt'un altra musica la L-Jetronic col suo bel debimetro :)

[batmobile]

A proposito ieri mi sono messo a lavorare ( o bestemmiare,dipende dai punti di vista) un po'sulla D-Jetronic , certo che metterla a punto è una bella rognetta.
E'un impianto quasi pionieristico e sperimentale,non si può infierire su mamma Bosch perchè era già molto avanti a concepire un iniezione elettronica
a cavallo '60/70 però è rognosetta e farla andare decentemente non è facile :confused:
Temo che al Dolomitico verrò con la macchina non bene a punto,mi manca il tempo :sob:
Tutt'un altra musica la L-Jetronic col suo bel debimetro :)

la d jet richiede alcuni componenti in perfetto stato, come il polmone barometrico, che spesso da problemi.
come detto ho il tester specifico, se serve una mano dimmelo:)

[Six]

la d jet richiede alcuni componenti in perfetto stato, come il polmone barometrico, che spesso da problemi.
come detto ho il tester specifico, se serve una mano dimmelo:)

Adesso ricordo che me l'avevi detto,sei gentilissimo,se ci siamo coi tempi a fine raduno devio x Rovereto ( giusto?) e proviamo a
fare una"diagnosi" , penso che il tester specifico ce l'hai solo tu in tutta Italia o quasi , complimenti :ok:
Cmq dopo che io ho regolato press.benzina che era a 1,7 scarso pulito/sost filtri ecc oggi ci ho messo sopra il nostro meccanico che è uno vecchio del mestiere,dopo aver registrato corpo farfalla e sostituito le puntine va già molto meglio anche se non è a posto del tutto come piace a me,in particolare è fuori CO come ti dicevo.
Grazie,per ora :)

[nicolacsl]

Sensore barometrico è la parte più importante di tutto l'impianto,ma sostituisci tutti i tubi perchè credimi una piccola fessurazione può sballarti...specie quello che và al barometrico.....con un ago controlla che non sia otturato il foro calibrato per l'anticipo a depressione (sul corpo farfallato)

[batmobile]

Adesso ricordo che me l'avevi detto,sei gentilissimo,se ci siamo coi tempi a fine raduno devio x Rovereto ( giusto?) e proviamo a
fare una"diagnosi" , penso che il tester specifico ce l'hai solo tu in tutta Italia o quasi , complimenti :ok:
Cmq dopo che io ho regolato press.benzina che era a 1,7 scarso pulito/sost filtri ecc oggi ci ho messo sopra il nostro meccanico che è uno vecchio del mestiere,dopo aver registrato corpo farfalla e sostituito le puntine va già molto meglio anche se non è a posto del tutto come piace a me,in particolare è fuori CO come ti dicevo.
Grazie,per ora :)

Alcuni ce ne sono io ne consoco 5.

Ma in uso effettivo credo 2 o 3,.
Domenica puoi passare, tanto sarà una sosta comune per diversi di noi ;-)

[Six]

Alcuni ce ne sono io ne consoco 5.

Ma in uso effettivo credo 2 o 3,.
Domenica puoi passare, tanto sarà una sosta comune per diversi di noi ;-)

Beh si tratta comunque di un araba fenice :p
Sarò anch'io della comitiva quindi :D

[Six]

Sensore barometrico è la parte più importante di tutto l'impianto,ma sostituisci tutti i tubi perchè credimi una piccola fessurazione può sballarti...specie quello che và al barometrico.....con un ago controlla che non sia otturato il foro calibrato per l'anticipo a depressione (sul corpo farfallato)
Grazie delle" dritte Nicola,mi sto ancora sognando di notte la Csl :D

[batmobile]

Beh si tratta comunque di un araba fenice :p
Sarò anch'io della comitiva quindi :D

esatto:)

[nicolacsl]

Grazie delle" dritte Nicola,mi sto ancora sognando di notte la Csl :D

Io la 2.4S :D.....al dolomitico portami tutte le foto possibili immaginabili e un bel racconto della tua esperienza (prestazioni,doti stradali,pregi difetti etc...)che faremo una bella variazione a tema :D

[Six]

Io la 2.4S :D.....al dolomitico portami tutte le foto possibili immaginabili e un bel racconto della tua esperienza (prestazioni,doti stradali,pregi difetti etc...)che faremo una bella variazione a tema :D

Eheh ok vengo su con un po'di foto del 2.4 e del Tii tondo che ce la raccontiamo ;)

[vlr946]

sto per iniziare il restauro della mia 3.0 CSL e sono alle prese coi sedili: per evitare errori coi materiali, le cuciture etc, chiedo la cortesia, a chi le avesse, di poter controllare le foto di sedili originali Scheel. Sarebbero anche gradite info sul reperimento della stoffa, etc :)

[batmobile]

sto per iniziare il restauro della mia 3.0 CSL e sono alle prese coi sedili: per evitare errori coi materiali, le cuciture etc, chiedo la cortesia, a chi le avesse, di poter controllare le foto di sedili originali Scheel. Sarebbero anche gradite info sul reperimento della stoffa, etc :) domani ti faccio le fto:)

[nicolacsl]

Siamo nella sezione " Presento la mia passione e me stesso " :D....magari apri un topic così resta tutto unito oltre che molto interessante :ok:. Si trova il tessuto centrale a coste da jaymic (se ancora disponibile) la finta pelle della spalla è uguale a quella che ricopre i montanti del tetto,e se vuoi puoi trovare anche i sedili anteriori completi (non a buon mercato)....per le placche di plastica con la scritta Scheel che vanno sullo schienale credo di non averle mai vista in vendita da nessuna parte

[vlr946]

interessante tutorial restauro 3.0 csl
https://www.flickr.com/photos/9574086@N02/5221043401/in/set-72157622316252825/
ditemi che ve ne pare; in caso, spostate pure altrove, se è più idoneo :ok:

[vlr946]

in particolare, vorrei il parere di Nicola, in merito al fatto se molti pezzi siano stati sostituiti o restaurati, soprattutto mi interessano le cromature :)

[nicolacsl]

Non si vedono fasi di restauro intese come ripristino di una parte,ma una serie di foto durante il rimontaggio....le uniche foto che dimostrano un ripristino,sono quelle della scatola del riscaldamento che ha riverniciato completamente insieme ai leveraggi che invece in origine erano zincati gialli (non mi piace). Io avrei aspettato,cercato uno usato in discrete condizioni,e di due ne avrei fatto uno mantenendone la sua originalità o quasi..
Infatti il concetto di ripristinare l'auto come era in origine a questo glie frega gran poco,vedi supporto pedali e pedali color grigio antiruggine (ci voleva così poco a dare sopra il nero) che oltre ad essere osceni,ho visto solo qualche trattore averli in quel colore..colore esterno e fasce adesive sempre di suo gradimento...il cielo non è il suo ma purtroppo non si trova più
Comunque l'auto doveva essere in pessime condizioni e di lavoro ne ha fatto molto.

Per il discorso cromature,se hai solo qualche punterellino poco visibile,tieni così ed evita di farti rovinare la roba ;)
La mia esperienza con i cromatori è stata pessima e una buona parte di loro sono tutti dei macellai! (ne ho cambiati tre)
Un qualsiasi pezzo di metallo cromato,ha sotto lo strato di cromo che vedi in superficie uno di nichel o di rame,oppure entrambi insieme.
Se l'ossido non ha oltrepassato rame o nichel, devono solo togliere con acido il tutto e rimetterli nuovamente con infine il deposito di cromo.Se così rischi poco!
Se invece la corrosione ha intaccato anche il metallo base,ferro ottone o zama che sia,allora devono levigare meccanicamente il tuo pezzo in modo da togliere le varie magagne,e ci mettono l'operaio (meglio non specificare nome e provenienza) che con la sua levigatrice ti mangia spigoli,deforma superfici che erano piane, e tu sei a posto ;) .

[325Ci]

Non si vedono fasi di restauro intese come ripristino di una parte,ma una serie di foto durante il rimontaggio....le uniche foto che dimostrano un ripristino,sono quelle della scatola del riscaldamento che ha riverniciato completamente insieme ai leveraggi che invece in origine erano zincati gialli (non mi piace). Io avrei aspettato,cercato uno usato in discrete condizioni,e di due ne avrei fatto uno mantenendone la sua originalità o quasi..
Infatti il concetto di ripristinare l'auto come era in origine a questo glie frega gran poco,vedi supporto pedali e pedali color grigio antiruggine (ci voleva così poco a dare sopra il nero) che oltre ad essere osceni,ho visto solo qualche trattore averli in quel colore..colore esterno e fasce adesive sempre di suo gradimento...il cielo non è il suo ma purtroppo non si trova più
Comunque l'auto doveva essere in pessime condizioni e di lavoro ne ha fatto molto.

Per il discorso cromature,se hai solo qualche punterellino poco visibile,tieni così ed evita di farti rovinare la roba ;)
La mia esperienza con i cromatori è stata pessima e una buona parte di loro sono tutti dei macellai! (ne ho cambiati tre)
Un qualsiasi pezzo di metallo cromato,ha sotto lo strato di cromo che vedi in superficie uno di nichel o di rame,oppure entrambi insieme.
Se l'ossido non ha oltrepassato rame o nichel, devono solo togliere con acido il tutto e rimetterli nuovamente con infine il deposito di cromo.Se così rischi poco!
Se invece la corrosione ha intaccato anche il metallo base,ferro ottone o zama che sia,allora devono levigare meccanicamente il tuo pezzo in modo da togliere le varie magagne,e ci mettono l'operaio (meglio non specificare nome e provenienza) che con la sua levigatrice ti mangia spigoli,deforma superfici che erano piane, e tu sei a posto ;) .

e vabbè: il tipo pare inglese, le licenze poetiche nei loro restauri sono normale amministrazione. In ogni caso il lavoro che hai fatto te, nicola, mi piace molto di più!

[mach patrol]

Per il restauro del link e i consigli a Valerio continuiamo qui :

http://www.byci.it/forum/showthread.php?14783-3.0-csl-cromature-e-sedili

:ok: