frank66.cz
20-12-2008, 22:51
Questa sera sono rientrato a casa sul carro attrezzi dell'ACI.
Ero a Vibo con la mia 528i E39, quando mi sono accordo di avere l'acqua a 130° e la spia accesa. Mi fermo, apro il cofano e vedo che il vaso d'espansione era straripante. Sicuramente pompa ferma.
Dopo 40 minuti, è arrivato il carro e la temperatura era già scesa ad 80, ho messo in moto e sono salito sopra. Sembra tutto bene, speriamo che non si sia fatta niente la guarnizione testa......non so se la spia era accesa da prima, o se si era accesa nel momento in cui me ne sono accorto..... smile/smile(65).gif
Questo è un difetto tipico, infatti è buona norma cambiare la pompa ogni 120mila Km. Non l'avevo fatto perchè era già segnata sul libretto tagliandi da 30mila, quindi, o non l'avevano cambiata, oppure era difettosa. Mi era già successo anche sull'M51 nove anni fa. Si stacca la girante...prima erano in ferro, poi in plastica,ora di nuovo in ferro.....
Domani la smonto e vedo cosa è successo.
Buonanotte.
Ero a Vibo con la mia 528i E39, quando mi sono accordo di avere l'acqua a 130° e la spia accesa. Mi fermo, apro il cofano e vedo che il vaso d'espansione era straripante. Sicuramente pompa ferma.
Dopo 40 minuti, è arrivato il carro e la temperatura era già scesa ad 80, ho messo in moto e sono salito sopra. Sembra tutto bene, speriamo che non si sia fatta niente la guarnizione testa......non so se la spia era accesa da prima, o se si era accesa nel momento in cui me ne sono accorto..... smile/smile(65).gif
Questo è un difetto tipico, infatti è buona norma cambiare la pompa ogni 120mila Km. Non l'avevo fatto perchè era già segnata sul libretto tagliandi da 30mila, quindi, o non l'avevano cambiata, oppure era difettosa. Mi era già successo anche sull'M51 nove anni fa. Si stacca la girante...prima erano in ferro, poi in plastica,ora di nuovo in ferro.....
Domani la smonto e vedo cosa è successo.
Buonanotte.