Visualizza Versione Completa : TERMOSTATO
frank66.cz
11-01-2009, 22:54
Il termostato della 320is, si trova di concorrenza?
Si riesce ad estrarre il termostato dal suo contenitore?
di concorrenza temo non si trovi....estrarre il termostato è arduo,puoi bloccarlo aperto pero'...oppure segarlo e risaldarlo,mi sembra sia in ottone o similare...io uno l'ho riparato saldandolo a stagno http://www.byci.it/forum/smile/smile_clown.gif versava acqua dalla ribaditura di giunzione
batmobile
12-01-2009, 07:34
Cambialo ;)
frank66.cz
12-01-2009, 13:28
No, non so se è da cambiare....volevo vedere senza termostato a quanto stava di temperatura per verificare se è lo strumento che segna 100° anzichè 90° oppure se è il termostato che apre tardi.....
nicolacsl
12-01-2009, 21:05
Il 320is,non ama i percorsi urbani con colonna...se stai al minimo un pò più del dovuto,la temp sale leggermente sopra la metà facendo accendere la prima velocità dell'elettroventola (la puoi inserire in antincipo se accendi il clima...),mentre se la sosta persiste mista andamento lento,la lancetta sale un altro pelino facendo scattare la seconda velocità dell'elettroventola (specie periodo estivo).Se vai in extraurbano,puoi darci dentro fin che vuoi e vedrai che non si muove dalla metà scarsa...
frank66.cz
12-01-2009, 21:42
Sono perfettamente d'accordo, infatti anche la mia vettura fa alla lettera come dici, solo che il lavoro lo fa la ventola meccanica che ho messo perchè da fa caldo e la ventola elettrica attaccava oltre la metà del termometro.
A caldo, appena mi fermo sale a 110° perchè il termostato apre poco o niente; se riparto ritorna a 95°
nicolacsl
12-01-2009, 21:51
Ma hai uno strumento aggiunto con i gradi? Come fai a sapere dov'è la lancetta a 90 100 110? Io a 110 penso sia già in zona rossa abbondante....
frank66.cz
12-01-2009, 22:24
No, al centro è 90° perchè è così per tutte le bmw, al rosso è 130°, quindi approssimativamente ho detto 95,110......
fabio320is
13-01-2009, 11:20
Ma sei sicuro che è il termostato ? Io avevo un problema analogo e mi hanno cambiato il termostato ma il risultato era lo stesso. Ho comprato e installato un nuovo bulbo (quello che dà l'impulso elettrico alla ventola) e tutto funziona perfettamente !
frank66.cz
13-01-2009, 13:39
Purtroppo il bulbo non si svita dal corpo termostato....è talmente ossidato che si è saldato....anche per questo vorrei sostituire il tutto....... http://www.byci.it/forum/smile/smile_sad.gif
fabio320is
14-01-2009, 11:33
Ma hai provato a svitare il bulbo a caldo e non a freddo ? Di solito con il calore il metallo si dilata e dovresti essere facilitato nell' operazione.
frank66.cz
14-01-2009, 21:36
La prossima volta che lo smonto proverò con la pistola termica....grazie della dritta!
se lo smonti puoi provare a mettere dello svitol o similare dall'interno nella filettatura...dall'esterno c'è la tenuta e lo sbloccante non riesce ad entrare
trovato il termostato Fra'?
http://cgi.ebay.it/BMW-E30-M3-S14-thermostat-80-degree-special-part-NEW_W0QQitemZ220295936261QQcmdZViewItemQQptZMotors _Car_Truck_Parts_Accessories?hash=item220295936261&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A758%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C2 40%3A1318
frank66.cz
01-02-2009, 20:32
Grazie Nic, il termostato è giusto, ma il prezzo è come bmw-italia.......
A proposito di questo termostato, molte volte ho trovato su cataloghi di marche serie, tipo Behr o Jonson, addirittura la corrispondenza vettura Bmw M3 S14, ma poi il termostato non corispondeva, e non ho capito di quale motore fosse in quanto era sciolto (senza il contenitore met.)
frank66.cz
01-02-2009, 20:50
Mi chiedevo se, tralasciando il bulbo dell'elettroventola, era possibile montare un termostato M10 per provare a quanto mi mantiene la temperatura dell'acqua......
(con la ventola meccanica)
Ma l'S14 non nasceva senza ventola meccanica? http://www.byci.it/forum/smile/smile_question.gif
si ,ma Fra' l'ha aggiunta se non sbaglio ;)
Capisco!
Frank, come mai questa aggiunta proprio su un s14, che fa del suo salire di giri repentino un'arma vincente?
Alla fine se la ventola elettrica funziona a dovere non dovrebbero esserci problemi.
frank66.cz
02-02-2009, 21:52
Ho preferito montarla perchè ho visto che va benissimo su tutte le bmw e rispetto all'elettroventola teneva il liquido ad una temperatura inferiore....e siccome dalle mie parti fa molto caldo........
adesso vorrei verificare l'efficienza del termostato di cui, come avrai letto, sto dubitando.....
Una sorta di sicurezza in più insomma. http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif
Se effetivamente il ventilatore meccanico funziona a dovere, e assicura cioè una buona portata di aria anche al minimo, le oscillazioni di temperatura che riscontri dovrebbero essere date proprio dal termostato che non lavora bene.
fabio320is
03-02-2009, 15:17
Ventola meccanica ?
Ma dove l'hai ataccata e soprattutto il pezzo è di qualche altro motore BMW ?
se togli il cappellotto di chiusura dell'albero della pompa acqua dell'IS/M3 troverai il solito asse filettato SX dove montare il giunto viscoso e la ventola delle altre sorelle.....anzi in alcuni mercati ho visto direttamente l'S14 con le due ventole,elettrica + meccanica
batmobile
03-02-2009, 17:40
In USA e mercati caldi la doppia ventola era di serie ;)
frank66.cz
03-02-2009, 18:12
Infatti il motore S14 è già predisposto per la ventola meccanica, basta prendere una ventola ed un convogliatore di una 318i M10 ed istallarli.
PS: Si avvita alla pompa dell'acqua come su tutte le altre bmw.
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