CSL targata GB

[domenicot]

Venerdì scorso con il fido meccanico Luciano sono partito per Zeebrugge (Be) utilizzando il carrattrezzi.

Colà giunto ho incontrato l'amico Chris che si era imbarcato su un traghetto da Hull nello Yorkshire.

Il traghetto è giunto puntualmente alle 9,30 e Chris ha scaricato dal suo rimorchio una BMW 3.0 CSL (versione inglese guida dx) da restaurare.

Si trattadi una delle 500 auto prodotte per l'inghilterra. E' nuovamente una Verona rot.

La CSL è la corrispondente della Porsche Carrera RS: ho controllato e confermo, porte e cofani in alluminio e sedili Scheel.
Dell'offerta fanno pure parte una coppia di paratoie nuove in lamiera della parte posteriore del baule, unica parte con segni gravi di idroossidazione.

L'auto è strata trasbordata sul carrattrezzi e abbiamo intrapreso la via del ritorno.

Sono stati coperti 2200 km tra andata e ritorno.

Alcuni guai elettrici hanno ritardato il ritorno, complicati dalla chiusura notturna intermittente del Frejus.

Siamo giunti alle 4,30 di domenica mattina nei nostri letti.

Degno di nota è l'attraversamento del tunnel del Frejus con in una mano il volante e nell'altra i cavi spellati bollenti dei fari collegati da una pinza volante direttamente al morsetto batteria attraverso cofano e finestrino aperto.

Ma è una storia lunga e da raccontare a parte.

Ringrazio un amico di questo Forum per la opportuna a puntuale segnalazione.

Appena smetterò di litigare col sistema di carico foto posterò qualche immagine.

[domenicot]

http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/public/files/CSL_Zeebrugge_010a.JPG

[DADO]

complimenti bella avventura e plauso per il tuo entusiasmo che condivido pienamente

[batmobile]

Grande, Domenico!
Sono felice che l'auto sia arrivata a casa da te, adesso buon lavoro!!!! http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif

[LeMansLegend]

Bravo Dom, ora siam pari. Tu hai preso la CSL e io il Turbo! smile/smile(144).gif

[Marcoted]

Grande acquisto ! http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif

[nicolacsl]

Sicuramente non avrà le prestazioni della tua RS,ma è una gran bella macchina,gran bel colore,e il fascino dello stato da ritrovamento mi fà venire la pelle d'oca (il restauro un pò meno... :D )Complimentoni e tienici aggiornati http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif

[Utente disattivato 2]

Complimenti!!!!!

[Mich]

Dom mi rimangono 2 perplessita:

1) con i vetri in vetro ed elettrici le porte non dovrebbero essere in acciaio

2) io la convertirei in guida a sx anche se non conforme al telaio è piu conforme alla ns circolazione ;)

per il resto buon lavoro http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif

[batmobile]

Mich, tu mi storroni perchè vorrei cambiare colore alla Si, e poi suggerisci un cambio lato guida????

Tamarrone! :D

[Mich]

cambiare colore ad una macchina che vuole solo una velata è una cagata pazzesca...
usare una macchina con guida a dx in italia è scomodo (perlomeno per quanto mi riguarda) e lo potrei vedere solo su una macchina inglese (nel senso di casa madre britannica) meglio se ad uso chaffeur http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif

[batmobile]

Mich, se non ricordo male lo ponevi anche come rispetto dell'originalità... ;)
Cmq spostare la guida è un lavoro che richiede molti pezzie un ripristino della paratiua tagliafuoco di un certo tipo, alias svuotare vano motore ed abitacolo del tutto... http://www.byci.it/forum/smile/smile_shock.gif

[Mich]

RIFERIMENTO:lo ponevi anche come rispetto dell'originalità...

se vuoi anche per quello...cmq è molto piu reversibile una cambio di guida che una riverniciatura integrale! http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif
poi ribadisco la cosa piu importante è la fruibilita, ad es se per mantenere l'originalita devo mettere delle gomme d'epoca che non hanno tenuta preferisco perderla e non galleggiare quando piove (xwx su CSL docet...) ;)

[frank66.cz]

Veramente bella...... :p :p :p

Una E9 veronarot non l'avevo mai vista......nella mia classifica mentale ha superato la colorado.... ;)


RIFERIMENTO:E' nuovamente una Verona rot. A quale altra vettura rossa ti riferivi?

[batmobile]

Mich, su concetto di verniciatura vs cambio guida, secondo me un cambio guida è altrettanto pesante. Perchè servono molti ricambi, rari e costosi, oltre a tagliare e saldare dei bei buchi nella lamiera del parafiamma. ;)

[Mich]

vabbe come ti pare...
non venirmi solo a dire che cambiare colore è lecito e facile perche altrimenti ti ci mando!
primo perche il colore è rintracciabile dal telaio (al 90%) come la guida
e secondo perche se per cambiare guida devi smontare motore e interni, per cambiare colore devi smontare e sverniciare TUTTO!!
cmq di cs radiate da cui prelevare i pezzi in giro ce ne sono diverse e se uno vuole la cosa è fattibile!

[batmobile]

Mich, tutto è fattibile, solo che il cambio guida è una operazione davvero pesante ;)
Cambiare il colore è + laborioso, come ore, ma richiede meno pezzi.
E' vero che il colore è annotato in fabbrica, ma anche la guida lo è.
Non so se sul libretto vada segnalata la cosa, e non so come ragioni l'ASI per il cambio guida, per il colore so che una volta che è un colore possibile per il modello e per l'anno, va bene, mentre per la guida non ho nessuna info. http://www.byci.it/forum/smile/smile_confused.gif

[Mich]

RIFERIMENTO:Cambiare il colore è + laborioso, come ore, ma richiede meno pezzi

solo di robe che ti si rompono smontando o clip che non puoi rimontare ti ballano 2000€ http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif

sui libretti cmq non mi pare sia indicata la posizione della guida...cmq qui a torino anni e anni fa giravano diverse fiat 131 con guida a dx perche rientrate da GB e rivendute a poco prezzo ai dipendenti e molti di questi avevano riportato la guida a sx, quindi credo che a livello legale la cosa sia fattibile...

[batmobile]

Non so, magari non è scritto nel libretto, ma in fiches in ministero di sicuro.
Per l'ASI non ho idea, ma su una vettura che non prevede l'optional della scelta del lato guida (vedi lancia) ma che invece da un telaio distinto, ecco lo vedo un po' forzato.
;)

[Mich]

RIFERIMENTO:non prevede l'optional della scelta del lato guida (vedi lancia)

le fulvia con guida a dx hanno il prefisso del telaio specifico ;)

[rossolancia]

Bella macchina, complimenti per l'acquisto. Per la guida a destra in effetti è un po' un problema in un'auto quasi da corsa, nel senso che non si è abituati a guidare spostati dall'altro lato. Da come la vedo io questa macchina merita un restauro radicale comprendente lo smontaggio totale di tutto quanto. Per metter la guida a sx penso che bisogna procurarsi il cruscotto, forse anche il tunnel, lla tiranteria sterzo: praticamente fare un trapianto da un altro esemplare. Attenzione poi alla reimmatricolazione in Italia, che non facciano storie sapendo che la posizione di guida è stata cambiata... bisognerebbe intanto sapere se ci sono stati dei telai specifici per la guida a destra, e se dal numero di telaio risulta che è un esemplare per l'Inghilterra basta faere 2+2 per dedurre che deve avere la guida a destra. Potrebbe essere un problema al momento di rivenderla. Potrebbe essere un affare per i giapponesi che hanno la guida a destra...

[Cristian72]

Il Verona è proprio bello,forse il colore che mi piace di più. http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif
Io la guida la lascierei dov'è,sarà anche scomodo ma tutto sommato una CSL non è che la usi tutti i giorni.

[nicolacsl]

Se leggete il bel servizio che automobilismo d'epoca,con l'aiuto del nostro presidente e soci,ha dedicato nel numero di febbraio,si può apprendere che i 500 esemplari guida a dx hanno una numerazione telaio a loro dedicata.....Se dovessero propormi l'aquisto di una CSL con modifica lato guida avrei delle perplessità:
A)la lamiera parafiamma non è piana ma ha delle nervature...quindi se andiamo a chiudere il buco del piantone a dx per tagliare a sx,voglio proprio vedere se a lavoro finito sembra l'originale...
B)bisogna dissaldare il supporto per la cerniera del portaoggetti a sx e risaldarla a dx...idem per il portaguanti che da dx deve andare a sx...
C)forse sarebbe più semplice recuperare un parafiamma completo da un E9 da ricambi,ma bisogna disintegrare comunque l'auto....
D)come la mettiamo quando vogliamo inserire il quadro strumenti a sx che ci troviamo la lamiera base cruscotto chiusa?(senza cioè il proprio scanso sagomato con relativi lamierini per inserimento cablaggi,relais ecc.)Che si fà?Seghiamo via tutto e trapiantiamo anche la lamiera base cruscotto?
E)E l'impianto elettrico?Con la guida a dx,tutti i cavi che partono dalla fusoliera e che vanno al quadro,saranno lunghi abbastanza per arrivare di là,mentre quelli per luce+int.portaoggetti saranno corti per restare a sx....quindi si dovrà cambiare/modificare pure quello...
F)al momento non me ne vengono in mente altre,ma credo che se ci ragiono un pò meglio ve ne siano ancora!

[gianni csL]

ciao a tutti,

complimenti x il csl,ma anche meritorio plauso per la passione positivamente impulsiva del nostro domenicot...
x sana impulsività si intente che è andato lui stesso a prendere la sua nuova bambina...
senza demandare nessuno e con spirito avventuroso e sacrifichevole..... http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif

alrti,con la possibilità economica di domenicot ,se ne sarebbero stati in salotto in attesa del nuovo arrivo... :D

il colore è bello e la macchina credo vada lasciata originale con la sua guida a destra... ;)

a livello legale il trapianto non ha rilevanza,ma da estremista del puro non mi convincerebbe vedere determinate macchine stravolte... http://www.byci.it/forum/smile/smile_sad.gif

ammiro comunque chi non la pensa come me,aggiungo anche che, determinati esercizi di stile magari giovano all'occhio,ma di certo vanno a svalutare di molto un mezzo viceversa consono alla sua età,forse perfettibile,ma vero...

mi ricollego alla faccenda tuning...

il mondo è bello perchè vario,ma secondo me le auto di interesse storico e collezionistico dovrebbero esser lontane da certe alterazioni....

il mio pensiero pùò suonare antipatico ad alcuni,ma di "batmobile"c'è ne solo una..

come anche di rsr..

..cosworth ..


e come tante altre ,più o meno recenti che di pinne e pinnette ne hanno tante,ma sono originali ,ma soprattutto cattive davvero..

millantare potenze o enormi cavalli sotto l cofano attraverso l'uso marmittoni illegali, di pinne ,spoiler gommoni e marmitte e non in ultimo fari xenon e mega impianto stereo son cose abberranti che rasentano la patologia clinica del proprietario di queste auto... uno spiccato disagio sociale cammuffato dalla "finta"cattiveria di queste povere auto http://www.byci.it/forum/smile/smile_dead.gif

ciao domenico e a voi tutti...

spero di vedere presto questa csl come quando è nata http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif

[domenicot]

La "altra" Veronarot è il 2,5 CS ritirato un anno fa in Baviera ed esposta ad Automotoretrò.
Ho sempre ritenuto la passione per la ricerca e le azioni conseguenti del ritiro ovunque l'auto sia, una parte essenziale del collezionismo.
Vengono poi il restaro e per ultimo la "passeggiata" al raduno.
Il possesso è relativo se non c'è la sofferenza nel meritarlo.

La vettura rimarrà originale come mamma BMW l'ha fatta.
E' una bella soddisfazione girare attorno alla vettura con la calamita ed avere conferma che non solo i cofani, ma le porte (con vetri elettrici) sono in alluminio.

Queste sono le diversità che danno pregio alla vettura.

Il venditore Chris è un collezionista che corresu Batmobile.

Ancora grazie a Francesco.

[Utente disattivato 2]

Io non modificherei la guida!!!
E' nata cosi' ed a mio avviso giusto che cosi' resti!!!
E poi guidare con il volante dalla parte sbagliata e' bellissimo....

[fritzV12]

Anch'io sono per il mantenimento dell'originalità, guida a destra compresa !! :)

Sicuramente un giorno o l'altro dovrò provare l'ebrezza di possedere una classica con guida a destra ! :) :D

[Francesco]

http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif Domenico.....è stato un graaaaandissimo piacere ...avendo seguito tutto posso dire che è stata una operazione brillante http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif dalla scoperta al recupero http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif complimenti per l'acquisto http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif sei nell'albo d'oro dei BMWisti!!
Non molti possono annoverare una Turbo e una CSL http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif ....in garage

http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif siamo sempre più un super Club http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif grande squadra http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif

[nic65]

scusate se mi permetto,io non sono un esagitato dell'originalita',ma questa è nata con guida a Destra......mi sembra assurdo fare considerazioni su ASI o quantaltro.....eticamente è nata cosi'......se la stravolgo non c'è certificazione che tenga che attesti che è conforme a qualcosa(almeno nel mio cervello)capisco che possa piacere meno,ma dovrebbe restare cosi'

[Mich]

RIFERIMENTO:guidare con il volante dalla parte sbagliata e' bellissimo....

poi domenico è abituato anche a guidare con il "motore" dalla parte sbagliata :D :D

cmq de gustibus...le mie perplessita le avevo gia espresse a domenico tempo fa e lui mi ha ben motivato la sua scelta ;)
resta il fatto che per me una macchina con guida a dx non ha senso perche è scomoda e inutilizzabile soprattutto in citta con alto livello di traffico! cosi come è tragico per qlc girare con auto senza clima o con il gpl...
per i maniaci dell'originalita ricordo che in teoria ne il post montaggio di accessori ne il cambio di colore (anche se tutti previsti da bmw) è cmq azione lecita infatti attraverso il num di telaio si viene a sapere tutto su come è nata la vettura oppure basta guardare il foglietto sotto il sedile post, per scoprire interni di colore diverso, accessori presenti o mancanti, motori scambiati! http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif
e cmq di operazioni di "taglia e cuci" se ne sono sempre fatte e sempre se ne faranno! ad es il rifacimento in pelle di int in tessuto visto che il tessuto non è piu prodotto, ma finche si vede solo il risultato finale nessuno se ne accorgera mai, ne noi ne tantomeno i commissari asi http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif

[tambu]

Non c'è molto da dire se non che quoto Nic65 per quanto riguarda la proposta indecente (scusa Mich... ;) ) di mettere la guida a sinistra e che invidio/ammiro Domenicot per l'iniziativa. Se ne avessi le possibilità, anch'io farei queste cose :p . COMPLIMENTI. http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif

[alpineweiss]

ammazza che bella http://www.byci.it/forum/smile/smile_shock.gif

[rossolancia]

A parte il fatto che sarò domenicot a decidere cosa vorrà fare e come e quando, mi chiedevo se veramente la bmw faceva delle diverse lamiere parafiamma, speculari, proprio per le guide a destra, e non invece degli adattamenti su quelle per la guida a sinistra. Dicciamo che con la guida a destra vien la tendenza di stare sempre sulla corsia di sorpasso :D e qui non ci vedo niente di male. Piuttosto molta concentrazione alla guida...

[domenicot]

http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/public/files/combeastona.JPG

Questo è il venditore, Chris Randall, mentre corre con un'altra Batmobile.

[nic65]

con guida a SX pero' http://www.byci.it/forum/smile/smile_clown.gif :D

[batmobile]

RIFERIMENTO:le fulvia con guida a dx hanno il prefisso del telaio specifico

non lo sapevo, mi riferivo a modelli + vecchi, allora. ;)

[batmobile]

RIFERIMENTO:La vettura rimarrà originale come mamma BMW l'ha fatta. E' una bella soddisfazione girare attorno alla vettura con la calamita ed avere conferma che non solo i cofani, ma le porte (con vetri elettrici) sono in alluminio.

davvero particolare, in quanto le L modello UK a fiches dovevano avere le porte in acciaio, sei fortunato ad avere questa particolarità. http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif

[batmobile]

RIFERIMENTO:A parte il fatto che sarò domenicot a decidere cosa vorrà fare e come e quando, mi chiedevo se veramente la bmw faceva delle diverse lamiere parafiamma, speculari, proprio per le guide a destra, e non invece degli adattamenti su quelle per la guida a sinistra.

in realtà sulle e9 le modifiche erano poche.
Ma parafiamma era diverso, come pure le lamiere di attacco dei cassettini, i servofreni diventavano 2, e la lamiera portacruscotto è specifica.

[batmobile]

RIFERIMENTO:per i maniaci dell'originalita ricordo che in teoria ne il post montaggio di accessori ne il cambio di colore (anche se tutti previsti da bmw) è cmq azione lecita infatti attraverso il num di telaio si viene a sapere tutto su come è nata la vettura oppure basta guardare il foglietto sotto il sedile post, per scoprire interni di colore diverso, accessori presenti o mancanti, motori scambiati

Se parli di BMW anni '80 sì, per le e9 si sa solo il colore esterno e null'altro, poi rimango dell'idea che un accessorio sia irrilevante, anche perchè, soprattutto fino a metà anni '80, le auto venivano accessoriate in concessionaria, per lo +, ma non per questo si perde di originalità, a mio avviso, in quanto l'auto ci è vissuta con quegli accessori.
Per il colore, in effetti è una scelta forte, ma il cambio di guida falsa il telaio, in pratica, se vado in ASI con la mia 635csi, dal telaio il commissario vede che è guida a sx, cambio manuale (il prefisso determina questo per un lotto di produzione), a libretto legge il tetto apribile o meno, e il colore è riportato sulla piastrina del numero di telaio.
Se vado con una e9, dalle prime 4 cifre si risale a cilindrata, alimentazione, lato guida,e se è csl(eccetto 3.0csl carburatori).
Il colore è riportato sulla placchetta sul piantone.
Con una e3, dal nr di telaio sai cilindrata e guida e alimentazione, null'altro, senza chiedere in BMW, dove ti danno il colore esterno.

Di fatto è materia molto sensibile, e davvero afferente alla sensibilità del proprietario, sol,o quanto riconducibile in modo generico al telaio cercherei di non variarlo.
In pratica, un 2275, deve essere un csl a iniezione guida a sx, il resto richiede un controllo in fabbrica, una 105xxx è una M635csi guida a sx per Europa. ;)

Ecco, condivido la tua osservazione sulla praticità, e concordo con te che una auto guida a dx è davvero poco usabile, ma un csl, ormai, è una vettura poco usabile, per il valore intrinseco, come una 911rs.
Una CS normale non la prenderei mai con guida a dx, o la convertirei, un csl potrei fare come Domenico, specie considerato il prezzo dei csl in UK rispetto a quello in Europa.Tanto guida a sx o dx lo userei davvero poco.. :)

[claudio]

supercomplimeti domenico http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif

benvenuto tra i leggeri ;)

lo sai vero che mi hai anticipato solo di una settimana :D :D :D

[ISdell'88]

Complimenti a Dom per il mezzo e per la determinazione nell'averlo cercato e acquisito.

Una domanda da ignorante. Anche per questa versione sono omologate le appendici aerodinamiche che fanno di questa macchina un qualcosa di unico al di là delle qualità intrinseche? Grazie.

[claudio]

non so come si comportavano i conce nel regno unito, ma qui in italia le appendici venivano fornite nel baule di tutte le csil promte per essere montate....pochi le montavano, molti le buttavano ed altre rimanevano nei magazzini dei conce o magari regalate o vendute agli acquirenti di 3000csi.....mi ricordo una fantastica 3000 csi del sig. piccin di paderno dugnano con kit batmobile, paraurti in acciaio e interni in pelle bianchi....auto fantastica.....l'ultima volta che l'ho vista è stato nel 1988 http://www.byci.it/forum/smile/smile_dead.gif ed era pefetta

[batmobile]

In uk le pinne non arrivarono sulle 3003cc guida a dx, solo alcune 3152 pinnate guida a sx vennero esportate in UK. ;)
Il kit aero era fornito (non su tutte) le csl costruite da luglio del 73, il telaio ufficiale di cambio è il 2275430.

[nicolacsl]

A me piacerebbe approffondire meglio l'argomento CSL uk.Mi spiego:premesso che su diversi particolari delle CSL resta sempre un velo di mistero confermato da pareri e testimonianze dissimili fra loro,sò che le 500 per il mercato britannico erano pacchetto cittadino,ma rispetto alle guida a sx,erano più confortevoli...dotate di servosterzo e 4 vetri elettrici.Quello che mi piacerebbe approfondire è il discorso porte.In teoria il pacchetto cittadino dovrebbe portarle in acciaio (anche se qualcuno ha visto esemplari con porte in alluminio),ma mi è capitato di leggere una discussione su un altro forum,dove più persone sostenevano che tutte le CSL per mercato britannico,erano dotate di porte in alluminio e vetri elettrici....Come sostiene Mich,anch'io ero del parere che porte alluminio e vetri elettrici,poco si sposano per via del peso sostenuto dei motori...ma incuriosito dalla cosa,ho confrontato le porte in acciaio con le altre in alluminio e ho visto che in alluminio vi è solo il foglio esterno ed una controlamiera di rinforzo,ma il resto della struttura è in acciaio e i motori sono fissati su acciaio e quindi non ci dovrebbe essere nessun problema tecnico/strutturale....Ho notato invece un altra cosa molto interessante,e cioè che la differenza di peso c'è ma non è così marcata (d'altra parte con solo il foglio esterno....),ma la vera differenza di peso proviene dalle cerniere che sono pure loro di alluminio,e pesano veramente poco rispetto a quelle in acciaio che sono dei veri mattoni....Secondo me,il problema alluminio/vetri elettrici,potrebbe essere nelle cerniere!Non ne sono certo,ma poichè la cosa mi incuriosisce vorrei chiedere a Domenicot se con la calamita mi puoi verificare questa cosa....Grazie

[domenicot]

Lo farò.

[Francesco]

l'assemblaggio dei csl rimarrà un mistero, le linee guida sono state sconvolte spesso e volentieri, mettere dei paletti non è sempre possibile, al tuo dubbio combinazione porte acciaio con vetri elettrici e cerniere in aluminio,incalzo e invito a pensare a quelle poche unità prodotte con tetto apribile ...... sono pre-individual?
l'unica verità secondo me è che sono macchine prodotte in piccola serie le modifiche erano all'ordine del giorno come la facoltà dei chienti di chiederne modifiche..

[batmobile]

Dalle risultanze di registro, di fatto si nota come le csl furono sempre costruite a lotti, e le poche auto di colori "strani" hanno a finaco notazioni di destinazioni particolari.
Credo che le stranezze siano appannaggio per lo + di quelle. ;)

[DIVER]

bel ferro http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif

facci quello che vuoi, ma tienila rossa: è stupenda http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif

ammiro anche la tua dedizione e il tuo futuro impegno a riportarla allo splendore che gli compete :)

[domenicot]

Tra poco partirà il restauro.

Alcuni ricambi arrivano, altri stanno arrivando.

Constato che si tratta di una normale CSL, alias una CSI alleggerita.

Secondo Voi, salvo interpretazioni legate al gusto personale, quanto vale la pena di forzare il taroccamento a batmobile?

Il quesito principale è: ci sono delle difficoltà formali nell'immatricolazione/certificazione per l'inserimento delle appendici (un pò vistose).

Sapete, il coupè verona rot c'è già (2,5CS), tanto vale forzare il secondo.

Purché sia ancora stradale al momento della reimmatricolazione da GB a Italia.

[domenicot]

Tra poco partirà il restauro.

Alcuni ricambi arrivano, altri stanno arrivando.

Constato che si tratta di una normale CSL, alias una CSI alleggerita.

Secondo Voi, salvo interpretazioni legate al gusto personale, quanto vale la pena di forzare il taroccamento a batmobile?

Il quesito principale è: ci sono delle difficoltà formali nell'immatricolazione/certificazione per l'inserimento delle appendici (un pò vistose).

Sapete, il coupè verona rot c'è già (2,5CS), tanto vale forzare il secondo.

Purché sia ancora stradale al momento della reimmatricolazione da GB a Italia.

[batmobile]

La mia, nata pinnata, non ha avuto problemi, tranne che con la csai che non me la vuole certificare da regolarità.
Credo che il tarocco bat, per l'ASI, se è di loro che hai bisogno non sia del tutto passabile, in quanto guida a dx pinnate non ne sono mai esistite.
Proverei a contattare un esperto, ti invio il suo recapito in pvt. :)

[batmobile]

La mia, nata pinnata, non ha avuto problemi, tranne che con la csai che non me la vuole certificare da regolarità.
Credo che il tarocco bat, per l'ASI, se è di loro che hai bisogno non sia del tutto passabile, in quanto guida a dx pinnate non ne sono mai esistite.
Proverei a contattare un esperto, ti invio il suo recapito in pvt. :)

[Francesco]

il kit è indispensabile!

per l'ASI in ogni caso penso sia una difformità del tutto accettabile se fra le eccezzioni venisse scritto kit batmobile istallato post vendita..... ma in questo club c'è chi ne sà di ASI e sono sempre disponibili a consigliare http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif

[Francesco]

il kit è indispensabile!

per l'ASI in ogni caso penso sia una difformità del tutto accettabile se fra le eccezzioni venisse scritto kit batmobile istallato post vendita..... ma in questo club c'è chi ne sà di ASI e sono sempre disponibili a consigliare http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif

[batmobile]

Il kit, per me, non è da applicare se non alle vetture che ci sono nate. ;)
Gli altri usi sono e restano difformità, e nemmeno piccole, poi se a uno piace, perchè no? ma poi non lo si racconti come per nato lì ;)

Credo che l'asi dovrebbe eccepire sul kit, dato che è noto che era riservato a x vetture e non ne fu mai data la possibilità di postmontaggio, se non quella implicita: ordino i pezzi e monto, ma senza abe/tuv/omologa

[batmobile]

Il kit, per me, non è da applicare se non alle vetture che ci sono nate. ;)
Gli altri usi sono e restano difformità, e nemmeno piccole, poi se a uno piace, perchè no? ma poi non lo si racconti come per nato lì ;)

Credo che l'asi dovrebbe eccepire sul kit, dato che è noto che era riservato a x vetture e non ne fu mai data la possibilità di postmontaggio, se non quella implicita: ordino i pezzi e monto, ma senza abe/tuv/omologa

[domenicot]

Credo che la soluzione più logica sia di targare l'auto così come mamma l'ha fatta.

A carte conseguite darei giù brutto di tarocco.

Così non ci sono rischi di burocrazia e la macchina consegue le sue targhe.

In effetti lo stesso Chris Randall ed altri corrono con configurazioni "batmobile". (con auto a guida sia dx che sx)

Però è capire se la tradale che ti incrocia con un deltaplano ha qualcosa da dire.

Se non sporge non può osservare nulla: il libretto non deve avere annotazioni.

[domenicot]

Credo che la soluzione più logica sia di targare l'auto così come mamma l'ha fatta.

A carte conseguite darei giù brutto di tarocco.

Così non ci sono rischi di burocrazia e la macchina consegue le sue targhe.

In effetti lo stesso Chris Randall ed altri corrono con configurazioni "batmobile". (con auto a guida sia dx che sx)

Però è capire se la tradale che ti incrocia con un deltaplano ha qualcosa da dire.

Se non sporge non può osservare nulla: il libretto non deve avere annotazioni.

[rossolancia]

A me personalmente le pinne non piacciono tantissimo. Se avessi una bat (magari) allora le terrei per non alterarne il valore e perchè è giusto così, ma non le monterei mai sulla mia, non tanto per far vedere qualcosa che non è, ma perchè esteticamente secondo me appesantiscono la linea. Vanno bene se uno ci corre o ci correva. Concordo sul fatto che poi una volta montate non si deve dichiararne l'autenticità.

[rossolancia]

A me personalmente le pinne non piacciono tantissimo. Se avessi una bat (magari) allora le terrei per non alterarne il valore e perchè è giusto così, ma non le monterei mai sulla mia, non tanto per far vedere qualcosa che non è, ma perchè esteticamente secondo me appesantiscono la linea. Vanno bene se uno ci corre o ci correva. Concordo sul fatto che poi una volta montate non si deve dichiararne l'autenticità.

[batmobile]

Domenico, il mio libretto non ha annotazioni di sorta, ma la stradale non ha mai eccepito nulla.
Al limite, tieni in auto una copia di RC o automob d'epoca di quelle con i servizi pubblicati, secondo me poi sei a posto http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif

[batmobile]

Domenico, il mio libretto non ha annotazioni di sorta, ma la stradale non ha mai eccepito nulla.
Al limite, tieni in auto una copia di RC o automob d'epoca di quelle con i servizi pubblicati, secondo me poi sei a posto http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif

[claudio]

montare il kit non equivale a taroccamento.....in italia potevi montarlo o richedere di montarlo
ho constatato che potevi averlo montato anche con il baule in allumuio (ma è meglio di no)
montare il kit non snatura l'originalità delal csl , anzi.....
tieni presente che all'epoca il kit veniva montato addirittura con i paraurti cromo http://www.byci.it/forum/smile/smile_dead.gif .....o anche su cs normali :D

[claudio]

montare il kit non equivale a taroccamento.....in italia potevi montarlo o richedere di montarlo
ho constatato che potevi averlo montato anche con il baule in allumuio (ma è meglio di no)
montare il kit non snatura l'originalità delal csl , anzi.....
tieni presente che all'epoca il kit veniva montato addirittura con i paraurti cromo http://www.byci.it/forum/smile/smile_dead.gif .....o anche su cs normali :D

[batmobile]

Per le uk non venne mai previsto, in Italia è noto che alcuni cncessionari hanno venduto kit da montare su vettura già targate, ne ricordo una a Milano, una csi.
Ma questo non vuol dire che sia previsto dalla casa. ;) nemmeno da noi, o in Germania. :)

[batmobile]

Per le uk non venne mai previsto, in Italia è noto che alcuni cncessionari hanno venduto kit da montare su vettura già targate, ne ricordo una a Milano, una csi.
Ma questo non vuol dire che sia previsto dalla casa. ;) nemmeno da noi, o in Germania. :)

[gianni csL]

capisco la tentazione di pinneggiare la csl..

non molto tempo fà ci ho perso qualche notte a pensare e ripensar se fosse giusto o meno alterare le forme e l'aspetto originale...

la scimmia o la fissa che dir si voglia me la fatta passare batmomole che in maniera soft mi ha fatto capire che sulla mia la bmw non avrebbe potuto prevedere tale kit...

ci sono rimasto male perchè nei miei sogni perversi avevo e mi ero già immaginato a bordo del deltaplano!!!!

ma poi,il tempo è come al solito sigrore sovrano e fà vedere ai nostri sogni luci e prospettive diverse!!!!

a parte che non ci sono illegalità o fesserie del genere ,non mi preroccuperei della stradale(sono semplici impiegati ministeriali,esseri umani e quindi fallibili come tutti),ma del giudizio dell'esperto,tipo bat x esempio,che conoscendo vita ,morte e miracoli di detti modelli e potrebbe crearti non pochi ripensamenti sul mal operato in favore del gusto personale!!!!

sono dell'idea che se è nata così deve continuare la sua storia così http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif

[gianni csL]

capisco la tentazione di pinneggiare la csl..

non molto tempo fà ci ho perso qualche notte a pensare e ripensar se fosse giusto o meno alterare le forme e l'aspetto originale...

la scimmia o la fissa che dir si voglia me la fatta passare batmomole che in maniera soft mi ha fatto capire che sulla mia la bmw non avrebbe potuto prevedere tale kit...

ci sono rimasto male perchè nei miei sogni perversi avevo e mi ero già immaginato a bordo del deltaplano!!!!

ma poi,il tempo è come al solito sigrore sovrano e fà vedere ai nostri sogni luci e prospettive diverse!!!!

a parte che non ci sono illegalità o fesserie del genere ,non mi preroccuperei della stradale(sono semplici impiegati ministeriali,esseri umani e quindi fallibili come tutti),ma del giudizio dell'esperto,tipo bat x esempio,che conoscendo vita ,morte e miracoli di detti modelli e potrebbe crearti non pochi ripensamenti sul mal operato in favore del gusto personale!!!!

sono dell'idea che se è nata così deve continuare la sua storia così http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif

[gianni csL]

..anzi,

ora vivo serene le mie notti e non ci penso più!!

ringrazio come sempre bat che suggerendo il meglio mi ha fatto isparmiare 2000e almeno di kit e tanti viaggi in meno dal carrozziere http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif

grande ale http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif

[gianni csL]

..anzi,

ora vivo serene le mie notti e non ci penso più!!

ringrazio come sempre bat che suggerendo il meglio mi ha fatto isparmiare 2000e almeno di kit e tanti viaggi in meno dal carrozziere http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif

grande ale http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif

[LeMansLegend]

A mio avviso puoi stare tranquillissimo per quel che riguarda l'aspetto "circolazione stradale". Diverso è il discorso per la normativa ASI o CSAI, che non conosco.
A me piace più senza Kit ma, de gustibus...

[LeMansLegend]

A mio avviso puoi stare tranquillissimo per quel che riguarda l'aspetto "circolazione stradale". Diverso è il discorso per la normativa ASI o CSAI, che non conosco.
A me piace più senza Kit ma, de gustibus...

[nic65]

scusate , http://www.byci.it/forum/smile/smile_clown.gif ....è una mia semplice curiosita' :D,

ma penso che l'esempio sia molto attinente,

aldila' del gusto personale,
se sulla IS 4 porte avessero montato il kit \\M(previsto come accessorio)....
oggi la vettura sarebbe "taroccata"?

[nic65]

scusate , http://www.byci.it/forum/smile/smile_clown.gif ....è una mia semplice curiosita' :D,

ma penso che l'esempio sia molto attinente,

aldila' del gusto personale,
se sulla IS 4 porte avessero montato il kit \\M(previsto come accessorio)....
oggi la vettura sarebbe "taroccata"?

[batmobile]

Era un accessorio a catalogo, quindi ok http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif

[batmobile]

Era un accessorio a catalogo, quindi ok http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif

[ISdell'88]

L'ho detto tre pagine fa e lo riconfermo. La CSL a mio gusto va pinneggiata e di brutto. Se no che gusto c'è? E dico di più. Fosse mia (magari) la sparafangherei da pista. Troppo bella quella di Randall... :p

[ISdell'88]

L'ho detto tre pagine fa e lo riconfermo. La CSL a mio gusto va pinneggiata e di brutto. Se no che gusto c'è? E dico di più. Fosse mia (magari) la sparafangherei da pista. Troppo bella quella di Randall... :p

[batmobile]

Franco, ti sei lanciato? :D

[batmobile]

Franco, ti sei lanciato? :D

[ISdell'88]

smile/smile(153).gif

[ISdell'88]

smile/smile(153).gif

[batmobile]

:D

[batmobile]

:D

[domenicot]

Il dibattito "pinne si...pinne no" si è srotolato tra la tutela della tradizione e la tentazione (mia) più sguaiata.
In effetti, riassumendo, credo sia prudente seguire prima i passi formali: recupero funzionale/estetico dell'auto, reimmatricolazione con targa nazionale e conseguente verifica presso la Motorizzazione, eventuale iscrizione a club per l'esenzione bollo. (Asi o non Asi).

Solo a quel punto, penso tra un anno, potrò dar sfogo alle scelte più formali o più trasgressive.

Penso tuttavia che negli anni di produzione, un britannico qualunque, proprietario di CSL o di CS o di CSI, avrebbe ben potuto acquistare il kit originale dalla casa madre o dallasua concessionaria di Stafford upon Avon. (ammesso che esistesse).
In caso affermativo, il rispetto della coerenza è salvo.

[domenicot]

Il dibattito "pinne si...pinne no" si è srotolato tra la tutela della tradizione e la tentazione (mia) più sguaiata.
In effetti, riassumendo, credo sia prudente seguire prima i passi formali: recupero funzionale/estetico dell'auto, reimmatricolazione con targa nazionale e conseguente verifica presso la Motorizzazione, eventuale iscrizione a club per l'esenzione bollo. (Asi o non Asi).

Solo a quel punto, penso tra un anno, potrò dar sfogo alle scelte più formali o più trasgressive.

Penso tuttavia che negli anni di produzione, un britannico qualunque, proprietario di CSL o di CS o di CSI, avrebbe ben potuto acquistare il kit originale dalla casa madre o dallasua concessionaria di Stafford upon Avon. (ammesso che esistesse).
In caso affermativo, il rispetto della coerenza è salvo.

[claudio]

il nic ha toccato il punto.....

questo kit poteva essere richiesto come qualsiasi possessore di e30 seconda serie poteva richiedere il kit M.....in tutto il mondo

ora, che si cavalchi l'onda dell'incendio in magazzino-archivio e che ognuno di noi racconto la sua, mi può star bene, ma non esageriamo.....domenico, se monti il kit sei in rgola al 100% e fregatene di tutto il resto, fai quello che ti piace.....pensa che alcuni sono convinti di avere una delle poche kittate dalla casa e poi scopri che l'alettone era montato sul cofano di allumunio (la bmw li montava sul cofano in latta)

tutti a questo punto potremmo dire di avere una vera batmobile, tranne i 169 fortunati che l'hanno a pomponi

[claudio]

il nic ha toccato il punto.....

questo kit poteva essere richiesto come qualsiasi possessore di e30 seconda serie poteva richiedere il kit M.....in tutto il mondo

ora, che si cavalchi l'onda dell'incendio in magazzino-archivio e che ognuno di noi racconto la sua, mi può star bene, ma non esageriamo.....domenico, se monti il kit sei in rgola al 100% e fregatene di tutto il resto, fai quello che ti piace.....pensa che alcuni sono convinti di avere una delle poche kittate dalla casa e poi scopri che l'alettone era montato sul cofano di allumunio (la bmw li montava sul cofano in latta)

tutti a questo punto potremmo dire di avere una vera batmobile, tranne i 169 fortunati che l'hanno a pomponi

[claudio]

RIFERIMENTO:questo kit poteva essere richiesto come qualsiasi possessore di e30 seconda serie poteva richiedere il kit M.....in tutto il mondo

acquistai tempo fa dal presidente una fantastica 318is kittata M richiesta a quel modo da un dirigente bmw....era bellissima e originalissima

[claudio]

RIFERIMENTO:questo kit poteva essere richiesto come qualsiasi possessore di e30 seconda serie poteva richiedere il kit M.....in tutto il mondo

acquistai tempo fa dal presidente una fantastica 318is kittata M richiesta a quel modo da un dirigente bmw....era bellissima e originalissima

[Mich]

RIFERIMENTO:guida a dx pinnate non ne sono mai esistite

motivo in piu per mettere la guida dalla parte giusta :D :D :D
cmq mi avete martellato i maroni con l'originalita e sul fatto che deve essere come uscita dalla casa e adesso invece si puo alettonare qlc cosa? http://www.byci.it/forum/smile/smile_confused.gif
insomma decidetevi...
la mia macchina deve essere come piace a me, ovviamente senza mettere alettoni della lester o autoradio con tv, ma sempre in linea con l'epoca e i materiali originali dell'epoca ;)
come dissi a domenico tempo fa io scambierei i vetri elet con quelli manuali del 2500 e la farei diventare pacchetto corsa in tutto e per tutto come previsto dalla casa, poi se mi gira la alettono http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif
era nata diversa chissene....


RIFERIMENTO: il kit veniva montato su cs normali

quella si che è una tamarrata! http://www.byci.it/forum/smile/smile_dead.gif
almeno che sia un L...

[claudio]

no mich, non è tamarrata.....è un accesorio after, quindi anche a norma asi

[batmobile]

Il kti aero della batmobile non venne MAI offerto dalla casa per postmontaggio, per nessun tipo di auto.
Al contrario gli spoiler della 635 prima serie vennero offerte per le 633, e di fatto per tutte le serie di auto BMW offriva un kit o addirittura 2.
Però gli spoiler anteriori della M3 gt e36 sono omologabili e offerti solo per gt, lightweight e 318is racing, addirittura la gtII inglese la tavola estraibile non la ricevette.
Vi sono cose postmontabili correttamente, altre, specie se innalzano largamente il valore veniale del mezzo, sarebbe meglio evitarle, e non risultano documentate ;)

Chiaro che se a montare un kit batmobile è Domenico, persona che non avrebbe problemi a comprarsene pure 2 di bat originali, non vedo rischi di proliferare di falsi, anche se la scelta non la condivido.
Ma di alettonate ad arte se ne cominciano a vedere, come di alfa GTA non in peraluman 25.. e quelli sono dei falsi. :D

[Mich]

RIFERIMENTO:non è tamarrata.....è un accesorio after

cla pure gli spoiler della lester sono aftermarket ma non venirmi a dire che non sono tamarri!! :D :D
cmq per mio gusto una CSi è una comoda granturismo che non merita delle appendici cosi eccessive che ne limitano di molto l'eleganza http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif
allo stesso modo se avessi un CSL "cittadino" lo farei diventare "corsa" perche essendo un'auto pensata per le gare è giusto che sia aggressiva e leggera http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif

[nic65]

hai M3 con tavola estraibile Bat? smile/smile(180).gif http://www.byci.it/forum/smile/smile_confused.gif http://www.byci.it/forum/smile/smile_confused.gif azz...hai la GT versione camper :D :D ?si vede che sei un bimbo d'appetito tu,la tavola è un accessorio che non poteva mancarti.... :D :D (chiaramente scherzo)
io avrei anzi montato lo spoiler regolabile http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif

[claudio]

bat, forse ad essere un po' più vecchio di te, mi ricordo cose un po' diverse
con la csl(lo hai ribadito anche tu) nacque la M......all'ora (ma anche oggi) tu fai richiesta, paghi e bmw ti monta il kit


RIFERIMENTO:Chiaro che se a montare un kit batmobile è Domenico, persona che non avrebbe problemi a comprarsene pure 2 di bat originali, non vedo rischi di proliferare di falsi, anche se la scelta non la condivido.

questa non l'ho capita.......cioè, io che sono barbone non posso montare il kit, e invece i signori si?....bat riformula la frase senza sviolinare, altrimenti non tutti capiscono ;)

RIFERIMENTO:cmq per mio gusto una CSi è una comoda granturismo che non merita delle appendici cosi eccessive che ne limitano di molto l'eleganza
pienamente d'accordo, anche se la voglia di csl finito mi aveva quasi portato sulla cattiva strada (volevo pinnare la 2800) http://www.byci.it/forum/smile/smile_dead.gif solo le minacce armate di silvano e francesco anno fatto si che desistessi

RIFERIMENTO:allo stesso modo se avessi un CSL "cittadino" lo farei diventare "corsa" perche essendo un'auto pensata per le gare è giusto che sia aggressiva e leggera infatti http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif

[batmobile]

Premesso che nulla vuole essere attacco personale, e nemmeno che vorrei che si avviasse l'ennesima polemica sterile, ti rispondo al meglio, Claudio.


RIFERIMENTO:con la csl(lo hai ribadito anche tu) nacque la M......all'ora (ma anche oggi) tu fai richiesta, paghi e bmw ti monta il kit

La csl venne realizzata dallo stesso pool che fece nascere la Motorsport (eccetto, logicamente, Bovensiepen).
Nel 73 il primo prodotto griffato Motorsport fu il kit aero, presentato a ridosso di fine produzione delle csl 3003cc, e ufficialmente messo in produzione assieme alle csl 3153, e alcune left over 3003cc.
Quasi da subito Motorsport realizzò a clienti speciali le modifiche da loro richieste, che fossere preparazioni leggere, pesanti, mnotori sostituiti, quel che ti viene in mente. Dapprima solo come lavoretto tappabuchi, poi come fonte di guadagno.
Quello che rammarica oggi è che tutto venne fatto sempre in postmontaggio, quindi come se l'avesse fatto un elaboratore casereccio, ma ovviamente tutto veniva sempre registrato a libretto fin da subito.
FIno a fine anni '70, non c'è una data, ma una memoria storica, di fatto era solo un servizio per pochi amici degli amici o dirigenti, e la quasi totalità di queste vettura è ormai persa.
Negli anni '80 sicuramente pagando facevano quello che volevi, ma sempre non come costruttore, ma cole elaboratore, ma senza + toccare la meccanica in modo approfondito, per lo meno per vetture destinate a pubblico normale e da targarsi, nota bene che quanto sopra praticamente ha solo coinvolto auto per il mercato tedesco, in quanto non era possibile omologare per, chessò, la Francia una 528i elaborata e12.
Il kit aero NON ottenne l'omologazione per la Germania, se montato completo, veniva ammesso solo in parte, poi il cliente finale poteva applicare le ultime appendici, facendolo segnalare in motorizzazione. Pertanto Motorsport non poteva vendere il kit, montandolo direttamente, se poi non sia mai stato fatto, non lo so. Ma certamente il sig Rossi poteva andare nel primo conce che gli passava a tiro, montare i pezzi del kit, andate al tuv e registrare la sua singola vettura come esemplare unico.
Sul fatto che motorsport a pagamento faccia di tutto, è vero sino ad un certo punto, ti posso dire che il bufalo sulla M5 e39 o sulla M3 e46 non me lo hanno venduto, a qualsiasi cifra, come pure non me la preparavano con un assetto migliore di fabbrica, me lo dovevo fare dopo.
Non sempre fanno quello che vuoi, soldi a parte.
Da quanto sembra, sia per ragioni di omologa, sia perchè se lo volevi di serie c'era in vendita, al 99% non venne mai kittata dalla Motorsport una vettura per un cliente, poi se Paul Roche se l'è fatto su una sua vettura, non saprei, ma ripeto, bastava prendersi il csl e metterci il servosterzo o quello che volevi (lui ebbe 3 csl, tutti con clima e servosterzo).


RIFERIMENTO:questa non l'ho capita.......cioè, io che sono barbone non posso montare il kit, e invece i signori si?....bat riformula la frase senza sviolinare, altrimenti non tutti capiscono


Espliciterò meglio, anche se secondo me si capiva:
Purtroppo i CSL, come una GTA Alfa Marameo, o una Rs2,7 Porsche sta ricevendo quotazioni importanti, tali da generare fenomeni speculativi, dato che da "normale" alle poche "speciali" c'è un bel divario economico.
COn la RS e la GTA si sono già visti raddoppiamenti di telai validi, versioni turismo diventare non lightweight, ma addirittura RSR2,8, oppure GTA divenire delle AM. Tutto partiva sempre da scuse tipo: "la sogno così"; "ci corro" ; "è l'auo che avrei sempre voluto"; "non la trovavo"; "mi diverto ma poi tanto ritorna com'era".
Poi invece le rivedevi in vendita come "buone" con largo guadagno economico, ed immissione di falso sul mercato.
Alcuni poi andavano a prendersene una vera e giusta, altri proseguivano in tali attività di imbellettamento.
Dato che su un forum c'è eco, niente niente che uno ci segue e comincia a recuperare documenti/auto, alettoni, pasticcia e poi pretende la validità perchè è scritto qui, la cosa è molto brutta e spero non accada, pertanto mi sento di ribattere con fermezza e richiamare alla linea della casa madre.
Chiaro che se vedo il sig. X, che parte alettona con i discorsi di cui sopra, e so che una vera la vede col radiotelescopio, temo che poi finisca come sopra esposto, mentre se lo fa una persona che non ha bisogno di fare così, si diverte davvero a fare così, credo che difficilmente la ricollocherà necessitando di dire che è vera e buona, per di più facendolo da una vettura che non avrebbe mai potuto vestire il kit aero (se controlli, scoprirai che le csl RHD sono state vendute fino a luglio 1974, eppure alcuni piloti ed alcuni privati che la volevano aerodinamica ricevevano quelle guida a sx, Derk Bell, ad esempio, o un conte, dovrei ricercarne il nome), eppure loro vivevano in UK, e la volevano guida a dx, ma BMW UK ha dato il no, secco e risoluto, la volete col kit, prendetela guida a sx (c'è un articolo degli anni '80 che ne parla).
Ecco l'esempio di Domenico, persona che non ha di sicuro bisogno di "fare il falso" per averne una, non condivido comunque l'operazione, e la sconsiglio nuovamente, rilanciando di farla come mamma BMW l'ha fatta con un alettone ant come usavano in UK, o alpina o con i fendi integrati, ma non credo che la rivedremo in vendita come csl batmobile guida a dx, se mai la rivendess, penso che uscirà come replica corsa, o come replica bat.
Sono differenze non da poco.

per quello che so l'ASI certiifca le modifiche storicizzate, cioè coeve dell'auto, quindi, e qui ho il dubbio, che siano state fatte entro 5 anni dall'immatricolazione o modifiche avvenute almeno 20 anni fa comprovabili? Questo non lo ricordo potendo garantire, ma so che cose fatte troppo di recente non passano, specie se esulano dalle possibilità conclamate.
Ho visto vetture ASI passare con colori non previsti per esse in origine, ma accettate in quanto vi era la prova che il colore venne alterato da nuova, mentre altre con colori previsti dalla cartella colori per quell'auto in quell'anno promosse, pur se fatte di recente, in quanto erano prodotti diffusi, mentre su pezzi rarissimi e di storia certa ho visto rifiuti, certamente non mi addentro, per ignoranza mia, a spiegarne i perchè, ci sono forumisti + titolati a dare il dettaglio.
Certo è che se avessi la e type rosa di Rita Pavone, la rifacessi in un colore prvisto, credo che sarei da fucilare, mentre se una etype qualsiasi la restauro facendola di un colore previsto per lei all'epoca, creod non ci sia nulla di male.
Alttra cosa è dire, ho una e type dell'anno di quello della Pavone, quindi anche la mia poteva essere rosa e pretendo che sia originale.
Originale in senso di strano, sì, in senso di corretto, direi proprio di no.

Spero di essere stato esauriente :)

poi ognuno faccia come gli pare, ma non pretnda di essere sempre nel giusto anche a fare cose particolari, in quanto particolari, sono giudicabili ;) Tipo le mie strisce tricolori, che a me fanno libidine, ma che non so se ci potessero stare, non sono sicuro nè del sì nè del no, ma dovessi mai vendere la csl le dichiarerei per non corrette, come ho fatto anche sull'articolo, il fatto che io scelga una cosa non vuol dire che io abbia ragione. http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif

E se Mich me la mena ancora con le iniziali sulla 7 lo strozzo :D

[gianni csL]

scusatemi se dico la mia...,ma come non dare ragione ad alessandro...

credo che sia sempre onesto nelle sue considerazioni...


tutto ciò che non è omologato sulla macchina può risultare anche bello,ma non originale,quindi oggettivamente opinabile...

ciao ,ps ale ti ho inviato una mail ,l'hai potuta leggere?

nulla di occulto è una domanda sul volante,non vorrei si pensasse al pettegolezzo... http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif

[batmobile]

Mi colego dopo, in ufficio non ho l'outlook :)

[claudio]

si quoto...tutte cose che avrei voluto dire io

e aggiungo

ci si potrebbe attaccare al fatto che l'incendio famoso abbia bruciato i documenti che dicono che alcune siano fatte in contemporarea di altre con kit o senza, oppure che una (magari rosa)sia uscita con un ordine firmato da un personaggio, poi ceduto ad un altro che poi l'ha riverviciata e dopo l'ha ricomprata il nipote e ha trovato che la zia della nonna era incinta del cognato della sucera che viveva in venezuela

insomma, le fandonie che si raccontano sono tante, noi le conosciamo bene e stiamo bene attenti a chi le racconta

fortunatamente noi che le conosciamo abbastanza siamo in grado di capire cos'è una csl

fermo restando che se mi capitasse una csi le monterei di sicuro il kit in barba a silvano e a francesco(naturalmente lascerei la scritta csi per identificare quello che è)

grazie sandro delle spiegazioni che sono state chiarissime.....come le mie del resto(la suocera incinta in venezuela è bellissima, mi batto il 5 da solo)

[batmobile]

Come no http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif

[claudio]

http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif

[nicolacsl]

Io invece ho un pacchetto cittadino,e visto che per me veder scendere i vetri posteriori è una figata,monterò gli alzacristalli elettrici alla faccia di un aumento di peso pari a 20kg e oltre.... Se un proprietario di CSL superleggera a carburatori,fosse ad esempio un uomo da 150kg,potrà avere tutti i plexigass che vuole,ma con me perderebbe sempre....se poi mi impegno di salire in auto con i pantaloni corti e le infradito,ancora peggio :D :D

[batmobile]

RIFERIMENTO:Se un proprietario di CSL superleggera a carburatori,fosse ad esempio un uomo da 150kg

sono forse io? :D

[nicolacsl]

Non era pensata per te direttamente....però se ci penso bene,i proprietari di CSL che ho conosciuto fin d'ora sono tutti sul robusto :D é un pò un controsenso...

[Mich]

RIFERIMENTO:solo le minacce armate di silvano e francesco anno fatto si che desistessi

fortuna che intorno a te ci sono persone che ancora ragionano! ascoltale http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif


RIFERIMENTO:se Mich me la mena ancora con le iniziali sulla 7 lo strozzo

ma i cerchi li hai tolti...vediamo se riusciamo a fare lo stesso con le iniziali da tamarro anni 90.. :D :D


RIFERIMENTO:proprietario di CSL superleggera a carburatori,fosse ad esempio un uomo da 150kg,potrà avere tutti i plexigass che vuole,ma con me perderebbe sempre

battuta poco felice in questo club :D :D cmq se venissi un po di piu ai raduni vedi che anche il tuo peso-forma si metterebbe parecchio in discussione :D :D :D

[nicolacsl]

Hai ragione...per ora mi mantengo a quota 80kg,quando avrò un auto per i raduni si vedrà :D

[Cristian72]

Io sono pure sotto gli 80....si vede che non vado ai raduni. :D
Ma stè auto a chi devono piacere? A voi o agl'altri? Penso a voi....e allora fatele come volete,ostia! http://www.byci.it/forum/smile/smile_clown.gif

[Francesco]

Nic devo quotare Mich hai usato la battuta nel club sbagliato http://www.byci.it/forum/smile/smile_clown.gif io già mi devo spezzare in due per salire e scendere dai coupè.... ma forse è per questo che si cerca l'esasperazione nel limare gli etti, pura legge di compensazione :Dil problema è che non ho più niente da eliminare è ho anche intenzione di aumentare qualche kg visto la bella stagione :D per compensare i 120 kg quasi quasi il cruscotto lo disegno :D

[batmobile]

Francesco, allora siamo in tanti over 100 nel club :D

[claudio]

RIFERIMENTO:Francesco, allora siamo in tanti over 100 nel club

azzo, aspettatemi che arrivo anche io http://www.byci.it/forum/smile/smile_clown.gif

[nicolacsl]

Ma quasi quasi,ma ci monto anche il servosterzo!!..... :D

[batmobile]

Claudio, quanto manca alla festa per i 100? :D

Nic, dopo che ci hai stracciato i maroni per le pennellate dell'ombratto della segretaria che ha passato le carte della tua csl in fabbrica, ci metti pure il servo? :D

[claudio]

6,5 kg smile/smile(180).gif smile/smile(180).gif smile/smile(180).gif

[batmobile]

Fai 2 giri di culatello, 1 di ciccioli, e un po' di spalla cotta e ci sei :D

[Francesco]

:D :D :D tu puoi permetterti anche 4 bei tappetini di cemento armato, noi non possiamo permettere neanche alla polvere di appoggiarcisi :D :D

[Francesco]

comunque avete visto al culatello non ho detto di no!!! anzi ne ho iniziato uno ieri http://www.byci.it/forum/smile/smile_confused.gif

[batmobile]

A me hanno interdetto i salumi http://www.byci.it/forum/smile/smile_blackeye.gif


Scherzo :D

[ISdell'88]

To be continuing OT. A me MI hanno messo a dieta. Grazie del contributo appassionato http://www.byci.it/forum/smile/smile_sad.gif :D

[gianni csL]

..causa tiroidite cronica e non curata sono anch'io da qualchre tempo over 100 http://www.byci.it/forum/smile/smile_sad.gif

e faccio na' fatica enorme a scende dalla csl http://www.byci.it/forum/smile/smile_clown.gif

ciao ,ps però è bello mangiare http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif http://www.byci.it/forum/smile/smile_clown.gif

[batmobile]

Bene, siamo un Club "di peso" http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif

:D

[Mich]

diciamo che è piu facile far perdere peso alle ns vetture che a noi! :D :D

[nicolacsl]

Caspita!!Chissà perchè,ma nel mio immaginario ero convinto che Gianni fosse una parsona mingherlina... http://www.byci.it/forum/smile/smile_confused.gif Allora comincio davvero a pensare che non sia più una casualità...Le CSL,attirano utenze antitesi :D

[rossolancia]

Beh allora o dimagrisco o mi compro anch'io una csl! :D

Per domenicot: notavo dall'unica foto che hai messo che non hai le bandinelle sottoporta. Le hai trovate in giro, le metterai? Io le sto cercando...

[gianni csL]

si siamo di sicuro un club "di peso" :D

vorrei tornare ai miei 74 kg tirati di quando andavo in palestra...,ma sono 5 anni che ho ceduto di brutto e ho rotto non poche cerniere http://www.byci.it/forum/smile/smile_blush.gif mi salvo ancora per l'altezza come marchino quasi...se no sai he risate :D :D

credo però sarà impossibile dato che mi piacciono tutte le cose proibite quali pasta,dolci,latticini e chi più ne ha ne metta,,,

ps già da piccolini ,io l'amichetto claudio

ed il cico(nomiglolo di un'altro mio caro amico)ci riunivamo in qualche casa e facevamo a gara a chi si mangiava più piatti di tortellini panna e prosciutto oppure rigatoni con salsiccia di norcia e panna http://www.byci.it/forum/smile/smile_blush.gif :D http://www.byci.it/forum/smile/smile_dead.gif ..

io arrivavo a tre piatti,ma c'era chi a costo di sentirsi male e tra una risata e un'altra mi batteva... :D

ragazzi che bei tempi!!

tornando ad oggi e se dovessi continuare ad ingrassare so già che privero la mia csl delle portiere...e poi i cofani...

insomma dovrò pur compensare i pesi??? ;)

c'è davvero il rischio di rovinare la reputazione sportiva della macchina con dei pesi massimi come noi :D

nicolaaaa resisistiiii!!!!!

non ti ingrassare se no siamo fritti!!!

altro che appencici postume o meno..

presidente perchè non ci organizzi un bus in un centro dimagrimento??

adesioni aperte...

ciao http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif

[batmobile]

:D

Tutti da Messeguè :D

[ISdell'88]

Sempre più OT :D

Touring Bike by BMW

http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/public/files/_TOU.jpg

[rossolancia]

Per farci dimagrire più in fretta la bmw ha pensato di riempire il telaio di pallini di piombo... per farci dimagrire il portafogli poi ha messo un prezzo outside...

[nicolacsl]

Ciao Domenicot,mi chiedevo se è partito il tuo restauro e se ti sei già trovato davanti a qualche grattacapo. Io con il mio non ne posso più,ma il lavoro più pesante lo quasi terminato...

[LeMansLegend]

In asta alla fiera di Padova un'altra CSL from UK. Dom vuoi fare il bis?
http://www.coys.co.uk/auctions/lot.php?auction=95&id=57348

[Mich]

RIFERIMENTO:Estimate: €23000 - €27000

ma è per la guida a dx che vale cosi poco o non è poi cosi tanto bella come dicono http://www.byci.it/forum/smile/smile_question.gif

[gianni csL]

..ciao a tutti,

personalmente mi piace molto...

poi,sulle sue effetive condizioni chissà....

certo è un bel pezzo....

molto meno esosa e più onesta come richiesta di prezzo...

ho visto in quasi 2 anni di ricerche macchine simili a questa,ma con prezzi sinceramente imbarazzanti.... http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif