Segnalo bella 750i del 1989

[fasolini6]

Eccola:

750i (http://www.subito.it/bmw-750-i-v-12-monza-5353544.htm)

[batmobile]

Bella seduta di dietro.. http://www.byci.it/forum/smile/smile_confused.gif

[fasolini6]

E cosa significa?

[batmobile]

autolivellante ko.
Se scend ecosì in 2 settimane di posteggio, va bene, ma se è così, e l'avranno appena spenta, o è partito il regolatore o gli ammo o le bocce, o anche tutti e 3 http://www.byci.it/forum/smile/smile_blackeye.gif

[fasolini6]

:D Si detrae dal prezzo di vendita la riparazione, mi sà che si và a zero o quasi vero?

[batmobile]

:D

[Utente disattivato 3]

Se i chilometri dichiarati sono reali e il prezzo è congruo alle condizioni sarebbe, per chi piace, da prendere.
E' inoltre di uno dei colori a me più graditi! :p
Sandro, avesse i problemi da te asseriti, quanto costerebbe la riparazione?

[nic65]

non sono le sospensioni andate,
secondo me ci sono le bombole del metano :D :D ....
12 bombole che riempiono completamente il bagagliaio....
per garantire un po' di autonomia :D

[batmobile]

Zambo, dipende.
Gli ammo, essendo edc+autolivellante, se non ricordo male vengono intorno ai 1000 euro cadauno.
Le bocce sui 250, il regolatore sui 400.
Tutto + iva+montaggio, e se tocchi o ammo o molle, devi pure cmabiare il tubo che le unisce, sui 100 euro cad.
Poi magari è un fusibile...
Come puoi prendere le bocce attraverso un canale parallelo in UK a 100 euro cad, revisionare gli ammortizzatori con 200 euro cad, ma se poi sono le valvoline edc ad avere problemi, non serve a nulla, perchè quelle non sono sotituibili e controllabili.

[Utente disattivato 3]

In pratica è meglio lasciar perdere!

[batmobile]

Zambo, è un tallone d'achilel ricorrente in queste auto.
O le trovi col lavoro già fatto, o succede dopo.
A libera scelta. :D

[Utente disattivato 3]

Comunque, per chi interessato al tipo di auto è un costo "accettabile" da quanto capito!

[batmobile]

E' normale, sono auto ipercomplicate, fatte per durare, ma ormai hanno 20 anni, e i lavori arrivano.
La ex mia negli ultimi 4 anni ha avuto ripristini per quasi 15K, pur essendo sempre stata marciante, in ordine, tagliandata BMW con regolarità.
Sono bastati 2 o 3 anni ferma che ha presentato il conto.
E che ho fatto tanto io... i primi 10 infatti (fatti prima che la prendessi) potevano costare la metà.

[Utente disattivato 3]

Penso che tutte le auto "recenti" o attuali avranno grosse difficoltò per diventare d'epoca!
Le moderne tecnologie, nel tempo, per poter essere mantenute efficienti avranno costi difficilmente sopportabili dai collezzionisti. Inoltre molte volte sarà addirittura impossibile il ripristino.
In pratica molte belle auto auto attuali non avranno la possibilità di diventare d'epoca.

[fritzV12]

Condivido pienamente quanto dici !!! :) http://www.byci.it/forum/smile/smile_sad.gif

[fasolini6]

Economica la gestione..

Ne deduco che una 750i E38 costi parecchio meno.Giusto?

[batmobile]

No, è un po' più cara.
E soprattutto per alcune sue problematiche non c'è la scorciatoia economica come per la e32 :)

[alpineweiss]

quali sono ste problematiche?

[batmobile]

elettronica, ammortizzatori, calore infernale nel cofano motore che fa deperire anzitempo impianto elettrico e tubazioni.
Avantreno delicato, perdite d'olio.

[alpineweiss]

quasi che mi sento sollevato a non averla fatta prendere a papà un po di anni fa http://www.byci.it/forum/smile/smile_confused.gif un mio amico in pratica la regalava(e mo non continuiamo con la solita storia che a me le bmw le regalano)

[batmobile]

Il punto è che se hai tempo di lasciarla ferma durante i guasti, anticipi preventivamente le cose e ti procuri un rottame da pezzi, ce la fai a gestirla con cifre contenute, come daily car è improponibile.

[Cristian72]

RIFERIMENTO:In pratica molte belle auto auto attuali non avranno la possibilità di diventare d'epoca.
Ne sono straconvinto anch'io,l'epoca si fermerà al massimo agl'anni '90.

[fasolini6]

Alla fine vuole 3200€ + p.p.

[Kaiser]

forse troppo per una i,quindi non iL o HL