marco69
19-06-2009, 10:12
Ciao a tutti,
è da un po' che seguo questo forum, molto bello e interessante per me, vero vero appassionato BMW.
Purtroppo ho deciso di vendere la mia 635CSI. E' una decisione sofferta perché è mia dal 1988 (per la precisione era di mio padre, io l'ho ereditata) ma non riesco a trovare il tempo per questa passione. Tra lavoro, famiglia e sport la povera 635 non riceve le attenzioni che merita, ci mancava poi che il mio meccanico di fiducia è andato in pensione e quindi sono rimasto senza riferimenti per la manutenzione ..... aggiungete il parere della moglie ed il quadretto è fatto.
Attualmente è ferma in garage da settembre e la batteria è andata. Ho comunque avuto l'avvertenza di spostarla periodicamente e gonfiare bene le gomme per non squadrarle. La mia coscienza e il mio attaccamento a quest'auto mi dicono di venderla nella speranza che vada in mani migliori delle mie. Ho un compaesano che mi chiede spesso di vendergliela ...... il problema è che di auto ne capisce poco. Sarei felice di cederla a mani esperte. L'auto è' del 1983, quindi è una 635CSI 2, è sempre stata molto affidabile, l'inconveniente più grande che ho avuto in viaggio è stata la sostituzione della batteria in autostrada. Ha circa 258.000 km, non ho mai dovuto fare un rabbocco tra un cambio d'olio e l'altro. Motore e cambio sono assolutamente perfetti, il differenziale da qualche anno ha un leggero sibilo attorno ai 90km/h che sparisce a velocità superiori o inferiori. Il mio meccanico ha sempre sostenuto che assolutamente non pregiudica l'affidabilità dell'auto. L'unico intervento di rilievo che ha subìto è stato a 212.000 km la sostituzione di un cuscinetto del cambio (la 4^ marcia) perché un po' rumoroso. Con l'occasione ho sostituito la frizione anche se era ancora in ottime condizioni (penso che era ancora l'originale visto che non l'avevo mai cambiata e l'auto l'ho comprata con 71.000 km).
E' omologata ASI, ha ricevuto la targa oro dopo il controllo dei tecnici, i quali mi hanno fatto notare che il numero di serie del motore coincide con parte del numero di telaio e quindi non c'è dubbio sull'originalità del motore (quando sono andato in concessionaria BMW perché non riuscivo a trovare il numero di serie del motore, all'accettazione l'hanno guardata un po' strano e mi hanno detto che era la prima che vedevano ! Mi sono guardato attorno e mi sono reso conto che erano tutti molto giovani ed ho capito che non ero nel posto giusto). E' ben accessoriata, ha il computer di bordo (perfettamente funzionante, un paio di anni fa gli ho cambiato la sonda della temperatura esterna), gli interni in pelle, l'aria condizionata (è sicuramente da caricare, non lo faccio da anni), i tergifari, il cambio ZF sportivo con la 1^ in basso, il differenziale autobloccante, lo specchio retrovisore esterno lato dx. L'ABS era di serie.
Quattro anni fa ho fatto rigenerare la pelle dei sedili anteriori da una ditta specializzata (sottolineo che la pelle è ancora quella originale), hanno chiuso con un processo a caldo le piccole screpolature ed è stata pulita con prodotti specifici. Il risultato lo vedete nelle foto ed è stato molto apprezzato anche dai tecnici ASI. I sedili posteriori hanno subito solo la pulizia visto che sono stati usati pochissimo. Per due volte (circa 10 e 3 anni fa) è stata l'auto ufficiale ad un matrimonio, questo penso vi possa far capire che è sempre stata tenuta in ottime condizioni, sempre in garage. Mi sembra che una richiesta di 6000 euro per una 635 in queste condizioni sia più che onesta. O sbaglio ?
Per qualsiasi dubbi non esitate a contattarmi.
Purtroppo non sono riuscito a caricare le immagini, ho provato tante volte.
Ecco il link per le immagini:
http://picasaweb.google.it/lh/sredir?uname=marco6904&target=ALBUM&id=5348957498938179825&authkey=Gv1sRgCKTL36ikhsjAfA&feat=email
PS: Se a qualcuno interessa, bene ...... altrimenti ho la scusa per tenermela
è da un po' che seguo questo forum, molto bello e interessante per me, vero vero appassionato BMW.
Purtroppo ho deciso di vendere la mia 635CSI. E' una decisione sofferta perché è mia dal 1988 (per la precisione era di mio padre, io l'ho ereditata) ma non riesco a trovare il tempo per questa passione. Tra lavoro, famiglia e sport la povera 635 non riceve le attenzioni che merita, ci mancava poi che il mio meccanico di fiducia è andato in pensione e quindi sono rimasto senza riferimenti per la manutenzione ..... aggiungete il parere della moglie ed il quadretto è fatto.
Attualmente è ferma in garage da settembre e la batteria è andata. Ho comunque avuto l'avvertenza di spostarla periodicamente e gonfiare bene le gomme per non squadrarle. La mia coscienza e il mio attaccamento a quest'auto mi dicono di venderla nella speranza che vada in mani migliori delle mie. Ho un compaesano che mi chiede spesso di vendergliela ...... il problema è che di auto ne capisce poco. Sarei felice di cederla a mani esperte. L'auto è' del 1983, quindi è una 635CSI 2, è sempre stata molto affidabile, l'inconveniente più grande che ho avuto in viaggio è stata la sostituzione della batteria in autostrada. Ha circa 258.000 km, non ho mai dovuto fare un rabbocco tra un cambio d'olio e l'altro. Motore e cambio sono assolutamente perfetti, il differenziale da qualche anno ha un leggero sibilo attorno ai 90km/h che sparisce a velocità superiori o inferiori. Il mio meccanico ha sempre sostenuto che assolutamente non pregiudica l'affidabilità dell'auto. L'unico intervento di rilievo che ha subìto è stato a 212.000 km la sostituzione di un cuscinetto del cambio (la 4^ marcia) perché un po' rumoroso. Con l'occasione ho sostituito la frizione anche se era ancora in ottime condizioni (penso che era ancora l'originale visto che non l'avevo mai cambiata e l'auto l'ho comprata con 71.000 km).
E' omologata ASI, ha ricevuto la targa oro dopo il controllo dei tecnici, i quali mi hanno fatto notare che il numero di serie del motore coincide con parte del numero di telaio e quindi non c'è dubbio sull'originalità del motore (quando sono andato in concessionaria BMW perché non riuscivo a trovare il numero di serie del motore, all'accettazione l'hanno guardata un po' strano e mi hanno detto che era la prima che vedevano ! Mi sono guardato attorno e mi sono reso conto che erano tutti molto giovani ed ho capito che non ero nel posto giusto). E' ben accessoriata, ha il computer di bordo (perfettamente funzionante, un paio di anni fa gli ho cambiato la sonda della temperatura esterna), gli interni in pelle, l'aria condizionata (è sicuramente da caricare, non lo faccio da anni), i tergifari, il cambio ZF sportivo con la 1^ in basso, il differenziale autobloccante, lo specchio retrovisore esterno lato dx. L'ABS era di serie.
Quattro anni fa ho fatto rigenerare la pelle dei sedili anteriori da una ditta specializzata (sottolineo che la pelle è ancora quella originale), hanno chiuso con un processo a caldo le piccole screpolature ed è stata pulita con prodotti specifici. Il risultato lo vedete nelle foto ed è stato molto apprezzato anche dai tecnici ASI. I sedili posteriori hanno subito solo la pulizia visto che sono stati usati pochissimo. Per due volte (circa 10 e 3 anni fa) è stata l'auto ufficiale ad un matrimonio, questo penso vi possa far capire che è sempre stata tenuta in ottime condizioni, sempre in garage. Mi sembra che una richiesta di 6000 euro per una 635 in queste condizioni sia più che onesta. O sbaglio ?
Per qualsiasi dubbi non esitate a contattarmi.
Purtroppo non sono riuscito a caricare le immagini, ho provato tante volte.
Ecco il link per le immagini:
http://picasaweb.google.it/lh/sredir?uname=marco6904&target=ALBUM&id=5348957498938179825&authkey=Gv1sRgCKTL36ikhsjAfA&feat=email
PS: Se a qualcuno interessa, bene ...... altrimenti ho la scusa per tenermela