Visualizza Versione Completa : testata K27 in pista
Sono riuscito finalmente a portare il 327 a fare un giretto al balocco grazie a degli amici in Iveco, con la delta mi capitava spesso e nessuno della pista diceva nulla, ora che mi sono presentato con un'auto d'oltralpe in effetti hanno storto un po il naso, fatto 2 telefonate e alla fine mi hanno fatto entrare ;)
Prime e impressioni?? confermano il fatto che sia un mezzo assolutamente divertente e performante, spinge in maniera copiosa gia da 2000 giri diventando rabbiosa oltre i 4500 per poi mollare oltre i 7000 con un sound stupendo, sullo stesso tracciato fatto piu volte con la 75 T.S. mi sono reso conto che le velocità raggiunte sono ,nei vari tratti prima delle staccate ,enormemente piu alte , del tipo che nel tratto tra il ponte e il tornantone tondo con la T.S. toccavo i 130 prima della staccata, con questa ho staccato con il tachimetro che sfiora i 200, l'assetto Heyking è eccezzionale, così a proprio agio in pista e al limite come impacciato sulle rotaie del tram in piazza carducci :D i freni non mi hanno dato calo neppure arrivati all'ora di stress continuativo, la presenza dell'abs però mi disturba abbastanza, mi disturbava come prima impressione stradale e come feeling al piede e mi disturba in misura maggiore in pista dove non trovo la frenata pronta che ho sulla cabrio dove l'abs non c'è, dovrò fare qualcosa in merito http://www.byci.it/forum/smile/smile_shy.gif
Ho trovato sostanzialmente un comportamento neutro con tendenza al sovrasterzo in uscita dai curvoni stretti e in piena accellerazione e leggermente sottosterzante al limite sui curvoni aperti e veloci, naturalmente con guida pulita e non cercando il traverso a tutti i costi, mi chiedevo se questa vena sottosterzante sia curabile, non amo il sottosterzo anche se appena pronunciato.
Dopo un po che giravo indisturbato e sempre piu veloce man mano che prendevo il ritmo e cercavo il limite su ogni tratto, è entrata una mito con 2 persone a bordo, sicuramente qualche esperienza con dirigente a bordo, abbiamo girato assieme per quasi 20 minuti nei quali non è riuscito ad avvicinarsi...anzi forse qualcosa gli ho guadagnato, quando sono uscito e ho cercato il mio amico dell'iveco con il quale avevo un appuntamento ho scoperto che la mito che mi girava dietro era niente meno che una GTA :D :D :D
:D http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif :D http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif ...bel racconto....nemmeno una fotina?camera car?
una 75 TS non è il miglior metro di paragone con la bestia che hai adesso ;)
prova a venire alla giornata di Automobilismo e vedi quante ALFA ti sembrano ferme...
Non ho mai detto che le alfa sono ferme, la mia T.S. è un gran mezzo, motore nuovo (circa 30000Km ) centralina e aspirazione per 154 CV rullati, le 156 le ho sempre bastonate, la mio era un'appunto su quanto fosse diversa l'erogazione, la 75 finisce a 5000/5500, la 327 comincia a divertirsi e questo porta a degli allunghi mostruosi ;)
Bella esperienza!
Ho girato anche io a Balocco una volta e ho apprezzato molto certi tratti della pista!
Hai girato dalle parti del misto Alfa o nelle Langhe?
Se hai girato nelle Langhe sarei curioso di sapere come andava l'e30 in quelle S fatte a saliscendi... mi ricordo che erano una vera goduria!
:D
Il balocco è veramente divertente, di solito provo sul misto alfa, è piu varia , meno allunghi eccessivi e poi i guardrail sono meno invasivi, quando vado li esagero sempre troppo e ho paura di portarmi a casa il ricordino ;) ma comunque non ho mai trovato i tracciati completi e ben divisi, io entro grazie a degli amici in fiat-iveco e di solito in giorni lavorativi quindi mi trovo i tracciati scomposti e accrocchiati come gli servono per qualche dimostrazione e/o prova, una volta con la 75 mi son trovato a passare sulla sassaiola http://www.byci.it/forum/smile/smile_dead.gif :D , comunque telaisticamente l'E30 è strepitosa ;)
Io verrei volentieri ai raduni di automobilismo d'epoca(oltretutto proprio loro hanno fatto un servizio a una delle mie auto 2 anni orsono) ma sentirmi dire"no questo non lo puoi fare" oppure trovarmi imbottigliato in un traffico da rientro dalle vacanze è irritante, oltretutto per mettersi in lista devi fare domanda 300 anni prima...2 balle http://www.byci.it/forum/smile/smile_shy.gif , comunque per passare insieme un po di tempo con voi insieme alle auto si può organizzare ;)
Capisco, diciamo quindi che la pista varia in base alla situazione! :D
Da privati mi confermi che è comunque impossibile entrare a balocco, giusto?
Perchè nel caso molto remoto che mi portassi su la 320i un giro ce lo farei volentieri.
Se funziona come a mirafiori però, che anche per lavoro non ti fanno passare dai cancelli con auto che non siano del gruppo, la vedo dura! http://www.byci.it/forum/smile/smile_dead.gif
All'epoca infatti girai con una Alfa Gt, a nafta purtroppo, ma mi sono comunque divertito! http://www.byci.it/forum/smile/smile_cool.gif
Cristian72
25-06-2009, 15:13
Chissà cosa pensava quello sulla Mito...... :D :D :D
che forse cosi tanto Mito non è.... :D :D
alex di "traffico" non c'è ne poi molto perche si gira in gruppi di 25 e sul langhe e come se non ci fosse nessuno (se vai un po svelto), certo non credo che apprezzino il drifting ;)
Ocio che l'Alfa GT Q2 con l'autobloccante,il 6 marce,i freni grossi di serie e il 1.9mjet da 150cv è un brutto cliente,va molto piu forte di quello che ci si possa aspettare se è guidata bene,c'è da prendere delle belle pettinate.
:D
RIFERIMENTO: Ocio che l'Alfa GT Q2 con l'autobloccante,il 6 marce,i freni grossi di serie e il 1.9mjet da 150cv è un brutto cliente,va molto piu forte di quello che ci si possa aspettare se è guidata bene,c'è da prendere delle belle pettinate.
Quella che ho guidato io era senza Q2 (e infatti nelle curve più strette si accendeva la spia dell'ASR) e non mi è sembrata un granchè.
Nel senso, attaccata per terra con sottosterzo molto molto contenuto, ma la sentivo un po' lenta nei veloci cambi di direzione.
Forse era anche colpa del fatto che eravamo su in 4... http://www.byci.it/forum/smile/smile_clown.gif
Confermo comunque che è una bella macchina da guidare!
L'ultimo giro l'abbiamo fatto con il collaudatore: quello si che andava! http://www.byci.it/forum/smile/smile_shock.gif
Eh... è un telaio da 156 (ottimo,e con un'ottima ciclistica) piu rigido con un passo un pelo piu corto... non sarà divertente in senso assoluto causa trazione anteriore e motore diesel,ma poi guardi al cronometro e ti viene da pensare.
:D
Comunque tanto dipende anche dagli angoli che le vengono applicati,se eravate a un corso o a un'evento Alfa non è che te l'han data con su gli angoli che usava Thompson in qualifica,detto fra noi.
;)
RIFERIMENTO: Comunque tanto dipende anche dagli angoli che le vengono applicati,se eravate a un corso o a un'evento Alfa non è che te l'han data con su gli angoli che usava Thompson in qualifica,detto fra noi.
No, chiaro, non ci hanno dato una macchina pronto gara.
Le usano a balocco per far guidare i poveri disperati (come noi) e far provare la frenata sul bagnato senza ABS.
Ci hanno assicurato che erano perfettamente originali...
Peccato solo che fosse a nafta, io non ci ero proprio abituato!
D'altro canto se penso ad alcuni miei colleghi che giravano con la Croma Mjet 120 cavalli mi sento moooooooooooolto fortunato! :D
Si si,sono perfettamente originali,con angoli di convergenza e camber "da concessionaria".
Però le 156/gt ma anche le 147 pure se hanno un posteriore meno raffinato,son di quelle auto che se le prendi originali per come sono e fai una regolazione degli angoli come Dio comanda,cambiano dal giorno alla notte.
Magari poi però ti disintegrano le gomme in poco tempo e sui viadotti in autostrada sentono molto le giunture e non danno un gran senso di sicurezza,ma in pista ed in montagna,son sorprendenti per essere delle pacifiche berline/utilitarie a traz ant.
;)
Peccato che le concessionarie per evitare di avere clienti sulla coscienza,di media dietro le mettono "a spazzaneve" e neutre davanti.
:D
Parlando di angoli... non è che sai dirmi la cura per diminuire l'ombra di sottosterzo dalla K27 ?? http://www.byci.it/forum/smile/smile_blush.gif ora oltretutto ho sotto delle gomme non al massimo sia come condizioni che come marca (qualcuno di voi conosce le Champiro??) ma conto presto di prendere delle scarpe nuove di indubbia qualità, trovando la misura, intanto magari qualche idea ;)
Per entrare al balocco devi avere segnalato il nominativo all'ingresso altrimenti non c'è trippa per gatti, è peggio di fort knox http://www.byci.it/forum/smile/smile_dead.gif comunque la sua figuraccia la K27 l'ha fatta, uscito dal tracciato mi sono ritrovato con il mio amico che aveva finito la riunione e ci siamo messi a guardare un po qua e un po là la macchina, ieri al telefono mi ha detto che quelli dell'esperienza alfa gli hanno chiesto ,dopo che ero gia andato via, chi fossi e che razza di motore fosse a girare sui tempi della gta con alla guida il collaudatore ufficiale alfaromeo e come passeggero il direttore vendite nord italia... :D :D :D
Beh ottima figura che ha fatto la tua e30!
Povera Mito piuttosto... http://www.byci.it/forum/smile/smile_blackeye.gif
E' semplicissimo,aumentare il camber all'anteriore e aprire la convergenza al posteriore.
Non si riesce a fare molto con i margini di registro originali,ma un paio di millimetri di asola fatta col frullino possono fare magie sul comportamento dell'auto.
Bravo Mauri! :D
Ma illuminami: aprendo la convergenza all'anteriore (visto che da altre parti se ne parla tanto) cosa provoca? http://www.byci.it/forum/smile/smile_blackeye.gif
Da solo migliora leggermente l'inserimento nella prima parte della curva,per controparte se si eccede crea instabilità in frenata e se accoppiato a un bel camber degrado precoce dei pneumatici all'interno.
Io su un'auto a prevalenza di uso stradale come l'E30 non andrei oltre a 0,2 / 0,3 per parte,cioè mezzo grado totale.
;)
Il Camber è la soluzione,cambia veramente dal giorno alla notte l'E30 con un bel camberaggio davanti.
Io ne ho fin troppo,ma finchè uso poco l'auto per strada come faccio ora...
Ottimo!
Quando vado a far girare le gomme vedo a quanto sta e nel caso provvedo, visto che una delle tante carenze è proprio l'inserimento in curva! :D
Per il camber tocca aspettare... http://www.byci.it/forum/smile/smile_dead.gif
Cristian72
29-06-2009, 15:02
RIFERIMENTO:chi fossi e che razza di motore fosse a girare sui tempi della gta con alla guida il collaudatore ufficiale alfaromeo e come passeggero il direttore vendite nord italia...
decenni di evoluzione tecnica tutti indirizzati a imbottire le auto di porcherie inutili e si stupiscono se un'auto VERA fatta su un progetto di quasi 30 anni fà stà davanti alla loro mototopo gta......se si togliessero le fette di lardo sugl'occhi forse capirebbero il perchè.
B'è, come non darti ragione ma credo che si siano incuriositi per il fatto che è lampante che non è un M3 e dal rumore si sente che è 6 cilindri, e in italia non M3 e 6 cilindri E30 non c'erano tutte queste motorizzazioni performanti ;) o almeno abbastanza performanti da star davanti al loro panettoncino rosso con i cerchi da 17:D :D
Grazie mauri per i consigli, appena mi tolgo dal ponte una 132 a cui ho rifatto la testa ci metto la 327 e controllo le regolazioni del camber sull'avantreno, è facile che abbia gia le asole ,comunque se non ci sono si fa in fretta a farle, poi per la regolazione precisa devo andare da un amico mecca che ha il ponte per le convergenze, magari faccio un po di prove, non percorro tanti km e quindi magari posso osare un po di + sugli angoli ;) ;) ;) scriverò i risultati :p
132?
Gran mezzo!
Cel'ha avuta mio nonno,dopo una bellissima 131 racing... l'infame di un bisavolo ha dato via qualsiasi mezzo prestazionale giusto giusto prima del mio patentamento... consapevole che mi ci sarei quasi certamente sfracellato.
:D
mauri ti ci vedo bene a fare i tondi sul piazzale con la 132 in stile Holler Togni :D :D :D
giusto...l'importante che poi venga giustamente pressata dopo lo spettacolo :D http://www.byci.it/forum/smile/smile_clown.gif :D http://www.byci.it/forum/smile/smile_clown.gif :D
frank66.cz
30-06-2009, 08:26
Bellissimo questo racconto della bastonata alla mito alla presenza dei pavoni del marchio: avranno avuto il sospetto di avere in mano solo un pugno di mosche????
E magari neanche le conoscevano le E30.... http://www.byci.it/forum/smile/smile_shock.gif
Queste cose mi fanno impazzire.....come il racconto di un mio amico che distrusse con gusto un autovelox... :p :p
Tornando alle cose nostre, ma questa K27 protagonista è 2P, che colore? foto?
La protagonista la puoi vedere sulla discussione precedente "immatricolata" e chissà, se poi qualcuno organizza di vedersi una sera magari un giretto ;) ma forse non sei di torino http://www.byci.it/forum/smile/smile_blush.gif
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