M3 e30: qualcosa si muove ...

[DIVER]

non so se avete notato, ma mentre su Ruoteclassiche le quotazione dell'///M3 e30 sono stabili e inamovibili, su Automobilismo D'Epoca sono balzate da € 6.000 http://www.byci.it/forum/smile/smile_evil.gif del numero di giugno a € 10.000 :) del numero di agosto/settembre

anche se siamo ancora lontanucci da come gira il mercato reale, direi che finalmente qualcosa sta iniziando a muoversi :)
segno dell'interesse che ruota attorno a questa macchina anche in Italia http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif

[claudio]

albertone, chiederei ai giornalisti di comprarmene una bisarca a 10000 cucchi :p

[DIVER]

ah io c'ho 100.000 euri da parte per comprarne 10 http://www.byci.it/forum/smile/smile_clown.gif

al di là delle battute, tutti sappiamo che sui giornali le auto sono spesso (quasi sempre) sottoquotate, ma direi che stanno iniziando ad accorgersi che non esistono solo le 500 da 10.000e passa euro e le ferrari da 500.000 euro ;)

[Mich]

a me pare invece che le M3 e30 in vendita a piu di 20000€ sono sempre le stesse da un anno all'altro...
percui o non si vendono o che le inserziona lo fa per gioco ma non ha intenzione di vendere ;)

detto questo da non proprietario se salgono le quotazioni mi girano perche non posso comprarla e da proprietario poco mi importerebbe visto che non la venderei http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif

[DIVER]

RIFERIMENTO:M3 e30 in vendita a piu di 20000€ sono sempre le stesse da un anno all'altro...
http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif ti quoto, quelle su autoscout ne sono un esempio ;)
cmq 10.000 euri è sempre basso, diciamo che girano sui 13.000/15.000 in stato discreto cioè utilizzabili da subito senza particolari cure ;)


RIFERIMENTO:visto che non la venderei
qui ti straquoto :D

RIFERIMENTO:da proprietario poco mi importerebbe
fa bene al proprio ego (e all'armonia famigliare :D ;) ) sentirsi rassicurati non dico di avere fatto un affare, ma perlomeno sapere di non rimetterci ;)

[Mich]

l'unico vantaggio di quotazioni alte per i veicoli che si posseggono e che non si vogliono vendere è il riconoscimento di una cifra piu alta in caso di furto o sinistro, ma è sempre meglio evitare ;)

[DIVER]

http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif vero anche questo

[Cristian72]

Che brutta notizia....per avere una M3 mi sà che devo sperare in una scomunica del Papa che dica ai fedeli possessori di M3 di disfarsene all'istante perchè AUTO INDEMONIATA. :D

[max-lupo]

Da possessore di M3 .....trovane una sotto i 20000 a posto poi me lo dite.Sotto questa cifra sono tutte da metterci le mani ,poco o tanto,se vuoi circolare bene e sicuro

[claudio]

quoto il max

[Mich]

che le macchine perfette non vengano pagate quello che meritano è risaputo http://www.byci.it/forum/smile/smile_dead.gif
mi pare che pero con il fatto che ci sia una bolla sulle quotazioni delle m3 in molti si sentono in dovere di vendere caro qualsiasi rottame ;) che infatti puntualmente resta invenduta...
se guardiamo autoscout a livello europeo le auto in vendita nel ns paese sono tra le piu care....e non tra le piu belle ;)

ad es questa non mi sembra cosi un cesso...
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=151817201

ok che non ha il clima ed è chilometrata (chissa a quante delle ns negli anni hanno scalato i km...), ma vuoi che con i 7000€ di differenza non la porto a un livello di affidabilita piu che buono http://www.byci.it/forum/smile/smile_question.gif
solo i cerchi poi valgono 1500€ a vedere le aste su ebay ;)

P.S. il venditore ha avuto diverse M3 e30 in vendita piu o meno sui 10-15.000€ e adesso non le ha piu...che sia l'unico commerciante imbecille che ci rimette 5-8.000€ ad auto http://www.byci.it/forum/smile/smile_question.gif http://www.byci.it/forum/smile/smile_confused.gif

P.P.S. lo stesso dicasi per le IS a 10.000€ ;) invendute da tempo, anche ai tedeschi non interessano piu perche a quelle cifre le trovano direttamente da loro (quelle che avevano importato quando le pagavano 3000€)

[nic65]

quella postata da Mich è di un noto venditore di M3 E30...ed è in vendita da una vita pure quella...ho modo di pensare che sia veramente un rottame vestito a festa,nonostante i BBS....
ci sono scocche talmente malconce che il ripristino è impensabile con la cifra che dici tu.
uno dei motivi per i quali non ho ancora ceduto l'IS è solo perchè non ho trovato una M3 almeno pari condizioni...e non dico che la mia sia perfetta anzi,ma in giro ci sono veramente tanti rottami http://www.byci.it/forum/smile/smile_sad.gif
P.S. a quella in foto due gommine per la pedaliera gliele regalo io..
il coperchio valvole verniciato a rullo poi è una vera chicca...capisco che non sono queste le cose da guardare pero' un minimo di gusto ;)

[DADO]

quoto pienamente mich....

[Cristian72]

A me sembra che domandino tanto sia per le brutte che per le belle....gran macchina finchè volete,sono io il primo a dirlo,ma se avessi i soldi la ragione mi porterebbe a spenderli su qualcos'altro,non gli dò nè 15 di una da rivedere,nè i 30 che domandano di una perfetta......questi sono prezzi che non hanno senso.

[Mich]

RIFERIMENTO:ci sono scocche talmente malconce che il ripristino è impensabile con la cifra che dici tu.

ovvio che non si parlava di macchine piegate...e penso che neanche Max si riferisse a quello quando diceva "affidabile"...
parliamo di meccanica (non di motori fusi), di qlc riverniciatura o altre tamarrature che DEVONO essere eliminate http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif
non vorrei finire a commentare le auto in vendita in questo momento ma ad es questa m3 empoli (http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=132404641) a parte lo scarico e il rene nero, come mai ha le manovelle per i vetri e anche i tasti http://www.byci.it/forum/smile/smile_question.gif e poi il motore è nuovo ma il resto della meccanica quanti km ha http://www.byci.it/forum/smile/smile_question.gif

m3 VI (http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=161650204) questa costa un po meno ma che sedili ha http://www.byci.it/forum/smile/smile_question.gif
e lasciamo stare quelle che si vedono con airbox dei colori piu vari e interni fantasia...

cmq se mi assicurate che quelle buone si vendono veramente a 25.000€ ho trovato un nuovo lavoro http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif

[DIVER]

smile/smile(175).gif smile/smile(183).gif mich, questa da te non me l'aspettavo, guarda che questi sedili:

http://www.tonioworld.net/immagini1/thumbs/321262sedili.jpg

sono i BMW RECARO, disponibili come accessorio e che nel 1987 in tessuto costavano £ 1.800.000 + IVA e sono moooolto rari da trovare ;)

[Mich]

a me sembravano i recaro della e21... http://www.byci.it/forum/smile/smile_confused.gif
e il volante http://www.byci.it/forum/smile/smile_question.gif raro M-Tech 4 http://www.byci.it/forum/smile/smile_question.gif

[gianni csL]

va bene che sono delle EMME...

però che prezzi pazzi ;)

[DIVER]

sicuramente sono della e30: li avevo messi sul mio 318is ;)
se poi erano uguali a quelli della e21, non so può anche darsi ;)

per quello che riguarda il volante invece, beh uhm uhmm uhmm ah si è quello dell'M3 che uscirà nel 2123 http://www.byci.it/forum/smile/smile_clown.gif

[max-lupo]

Mich quella bianca/empoli forse è un ex gara di bigazzi,naturalmente sara rifatta tutta,l'altra bianca deve essere quella che questo inverno era in vendita a 14500 euro a vicenza,penso sia lei perchè mi hanno fatto notare la ruggine nel vano motore sulla fiancata,nello stesso punto dell'altra.E' quel conce che l'anno scorso ne aveva inserzionata una a settimana di importazione...

[Mich]

un auto ex-gara ha molte possibilita di avere il telaio piegato (o cmq molto sfruttato), sull'altra se è la stessa volevo capire per quale regola del commercio se non la vendi a 14500€ la dovresti vendere a 20000€ se non hai neanche tolto la ruggine dal vano motore http://www.byci.it/forum/smile/smile_confused.gif


RIFERIMENTO:quel conce che l'anno scorso ne aveva inserzionata una a settimana di importazione...

puo essere infatti le targhe sono nuove ;)
cmq chiamalo scemo le prende a 10-11 e le rivende qui a 20...tanto da noi nessuno guarda le reali condizioni, la pagano perche a meno tanto non trovi nulla, poi ci spendono altri 8000€ per sistemarla e pretendono di venderla a 28.000€ http://www.byci.it/forum/smile/smile_confused.gif

P.S. anche le 02 turbo mi pare che a 30.000 non se le prenda nessuno...

[max-lupo]

Se hai visto, ho fuori la mia a 30000,ma non devo venderla,ho gia fatto l'errore con l'altra nera ,poi mi pento e dove trovo un pezzo buono a prezzo,dopo?....
Se un giorno arrivera uno con 30000 in contanti forse,dico forse,ci penso,ma sto pensando di beccarne un'altra x accoppiarla alla mia,adesso vediamo...

[Mich]

max se il tuo progetto con 200cc in piu è sempre valido allora vendila altrimenti...
cmq occhio che se salgono ancora un po le quotazioni di gente con i 30.000 cash ne arrivano! ;)

[max-lupo]

Speriamo di no ,la mia paura come ti ho detto è venderla x poi non trovarne una di mio piacimento.200cc in piu ???
Si certamente ,un paio le ho sotto le mani ma siamo tutti e tre in pausa,è tutta una catena,se la mia va,allora posso giocare bene su una o anche 2 auto,se la mia non va devo giocare su l'altra un po piu pesantemente.Comunque il periodo feriale fara' riflettere....

[fabio320is]

Prezzi alti, prezzi bassi, in realtà bisogna sempre vedere come è messa l'auto e quanto ci si deve spendere per metterla a posto.
Ci sono magari is o M3 con pochissimi chilometri, vendute a prezzi stratosferici, ma magari ferme da tre anni....... e voi sapete che tenere un'auto ferma vuol dire la morte !!
Personalmente poi tendenzialmente diffido quasi sempre dei commercianti e preferisco comprare dai privati; volete mettere il privato che vi racconta la storia della propria auto come se fosse un figlio ????

[batmobile]

Purtroppo le M3 e30 mediamente sono sdrenate da uso improprio ed elaborazioni, sono poche quelle davvero sane.
Anche se per me i prezzi di vendita sono eccessivi in rapporto a tante altre BMW che meriterebbero ben altro riconoscimento economico.

[DADO]

sono nnamorato della serie E30,,,ma concordo con bat,,,alla fine ci sono bmw che andrebbero realmente apprezzate e il mercato non recepisce

[lucam3evo2]

tipo?

[mighe78]

Ciao a tutti, non son molto d'accordo con chi sostiene che m3 abbia raggiunto quotazioni astronomiche prive di senso, bisogna in tal senso considerare tutto quello che e' stato il passato agonistico e quindi "la reputazione " del modello. l'm3 e30e' stata la bmw piu' vincente, ha vinto su pista e anche nei rally (beguin , Tour de corse). Se si guardano altre marche la situazione e' simile se non peggiore, per un delta evoluzione criccato e in seguito rinforzato ( no serie limitata) c'e' gente che spende cifre prossime ai 20000 euro (tra l'altro il delta non e' poi cosi' raro come lm3 e30), per un ford sierra rs cosworth pinnone cifre prossime ai 15000euro, per un renault 5 maxi turbo anche piu' di 30000 euro . Alla fine La verità e' che e' finita la "sagra" ora che si possono iscrivere asi e che diventano sempre piu' appettibili dagli appassionati le quotazioni dell'm3 sono salite a dismisura ma cio' e' avvenuto anche con altri modelli vincenti nel mondo delle corse...
Alla fine poi nessuno obbliga all'acquisto di una m3 e30, ci sono le m3 e36 che vanno di piu' e costano meno della metà (le 3000 si trovano a 6000 euro). Io ho appena acquistato una m3 e30 da rivedere di carrozzeria a 13000 euro (ci son lavori da effettuare per piu' di 3000 euro), son tanti son pochi...e' relativo il discorso, certo che 20000 euro per una macchina veramente perfetta considerando i costi dei ricambi BMW onestamente mi sto rendendo conto che non son neanche esagerati....il problema e' trovarla cosi'...

[batmobile]

concordo solo in parte, in quanto la 635csi, pensionata coattamente in anticipo per fare posto alla M3, ha vinto poco meno, e in rapporto ad anni/vittorie siamo pari, la csl ha vito 7 europei turismo, ecc.. quindiè sì tra le più vittoriose, ma non è la sola, ma ha invece valutazioni troppo alte rispetto ad altre BMW davvero valide ed intriganti, oltre che meno pasticciate ed abusate meccanicamente (parlo di esemplari medi)

[nic65]

la 635,pur gran vettura,è stata pensionata proprio perchè concettualmente non era una vettura nata per correre,era una bella e anabolizzata coupe preparata ad hoc per le gare in circuito..la M3 E30 è stata la prima scocca/vettura concepita per quell'uso,ha vinto tutto e dappertutto,anche in forme private e con preparazioni minime..corre ancora nelle cronoscalate,negli slalom ed in altre discipline...vincendo ancora :D ...mi spiace ma nessuna vettura è riuscita ad arrivare dove la M3...serie 6 e Delta comprese,che sono state vincenti,ma in limitate specialita'...la M3 è stata ed è la vettura da corsa derivata dalla serie per eccellenza... http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif e scusate se aggiungo che la fama di BMW costruttore di berlinette prestazionali,valide tecnicamente e vincenti senza grande preparazione e nata proprio dalla M3 :D

[claudio]

nic, sei il mio mito http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif
ciò che hai detto è storia e non si può cambiare

spero che le quotazioni rimangano abb basse da permettermi la terza e30 http://www.byci.it/forum/smile/smile_dead.gif

[batmobile]

RIFERIMENTO:aggiungo che la fama di BMW costruttore di berlinette prestazionali,valide tecnicamente e vincenti senza grande preparazione e nata proprio dalla M3
Nic, su questo sei molto lontano dalla verità storica.
La fama BMWW se l'è fatta, purtroppo, con la 02 e le nk, dapprima, poi ha confermato con le cs.
Su strada 02 ed e3 hanno sedotto il pubblico, essendo berline 2 o 4 porte da famiglia ma velocissime (nella loro epoca), e questo filone è stato il core business della Motorsport, che infatti produsse per prima cosa un kit aero per la cs, una 02 pepata, ma soprattutto serie5 e 3.0si modificate per uso stradale, da cui derivò la M535i e poi le M635csi ed M5, solo la M1 e la M3 e30 sono 2 spin off unici ed ad oggi non ripetuti di auto nate per la pista invece che auto stradali modificate allo scopo.
In teoria la M3 non sarebbe nemmeno nata se fosse stata accettata la M635csi come evoluzione della 635csi normale, ma la fama BMW l'aveva già neglia anni 70, la M3 è stata graditssima e celebratissima riconferma di quanto già esistente, ma una riconferma fuori dagli schemi standard di BMW e di Motorsport, che si incentrano su veloci berline, non su homologation specials :)

[nic65]

condivido in parte quanto sostieni Bat,perchè mi ritengo un addetto ai lavori e confermo i fatti che esponi,
resta il fatto che la popolarita
"di massa" alla quale mi riferivo non è relegata ai soli addetti ai lavori..

la prima vettura sportiva BMW conosciuta a tutti...quella che "ha fatto la differenza " nel cuore di molti per me e per molti altri resta la M3...
le altre,nel maggior parte dei casi,sono delle
illustri sconosciute

[batmobile]

Nic, dipende anche dall'anno di nascita http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif

[nic65]

Ale..io ho 10 anni piu' di te...le 02 correre le ho viste che ero bimbo ,proprio da li me ne sono innamorato....ho stressato un padre alfista(minuscolo) per fargli acquistare la prima 02 ,anche tosta,:D .....ma,come ho gia' detto,sono un appassionato dell'elica.... http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif

[batmobile]

http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif

[lucam3evo2]

Mi sforzo ma continuo a non capire perchè paragonare e quotazioni della m3 con quelle di altre berline bmw meno pasticciate o altro...mi sembra fuori luogo.
Inoltre l'm3 fu pensata nel lontano 82 quando la storia sportiva della 635 non era arrivata all'apice della gloria e quindi c'era proprio la volontà di creare una monoposto con le ruote coperte (come la definì il Sig Roberto Ravaglia in un'intervista rilasciata a Quattroruote)
Vado avanti.
Le quotazoni della M3 e30 si spiegano confrontandole con le sportive nominate in questo post, ma combaciano perfettamente se si fanno i confronti con Delta s4 o peugeot 205 t16 le quali a metà degli anni 80 costavano si 100 e passa milioni in quanto avevano le peggio diavolerie mecccaniche (indispensabili nei rally) ma erano modelli unici pensati per correre e vincere (come L'm3)
queste oggi hanno prezzi stratosferici come del resto lo avrebbe, in prorpozione, una m3 gr A.
adesso non vedo perchè una m3 non debba valere quelle cifre ;)

[batmobile]

nell'82 la pensavano cn il 4x4 e un 6 cilindri, solo nel 1983, ottobre, alla conferma ch emai la testata 24v sulla 6 sarebbe stata accettata convertiroo il progetto a 4 cil e tp ecc...

[killer queen]

rimango della mia idea,
cioe' che l m3 ha avuto giusta rivalutazione, ma i prezzi che si vedono in giro (badate bene, che si vedono in giro, non quelli a cui la gente COMPRA) sono pompati ed esagerati.
moda, periodo in cui tira di piu', ma qui si sta cagando fuori dal bucale.
sia per l emme, che per la 320is.
SACROSANTO cio' che dice Bat, cioe' che le quotazioni vengono fatte dal mercato,
altresì pero' mi chiedo quante di quelle auto vengano vendute al reale prezzo di partenza, e non 5/6k euro piu' in basso.
Rimango dell idea che uno possa anche chiedere anche 20 teste per un m3e30 anche base base, ma deve essere perfettissima a quel punto, in tutto e per tutto, con km esiguo.
idem per un 320is. mi puoi anche chiedere 8k euro, ma se sei unipro, e la tua auto e' tenuta come un oracolo, un po' la sorellina piccola della m635 di Ale.
invece a 8 vendono aborti, per cui io (ribadisco, io, che sicuramente saro' ignorante e non capiro' nulla) darei 3k euro..e sarebbe gia' tanto.

capisco pagare giustamente di piu' un mezzo, come chiedo io del mio coupe, ma certe quotazioni sono da "fuori di testa", soprattutto vedendo poi che si va a comprare.

[nic65]

io ho provato ad essere uno di quelli che vorrebbe comprare ;) ,ma ti assicuro che da 20000 euro difficilmente si riesce a scendere di 5/6k euro come dici tu Killer...a meno che nn si tratti di rottami,gia' offerti alla cifra che suggerisci..pensa che molti sarebbero tranquillamente disposti a prendere in permuta la mia IS...ma in termini di differenza la cifra per me resta troppo alta http://www.byci.it/forum/smile/smile_sad.gif

[batmobile]

Il punto è l'eccessivo delta tra le BMW valide e le s14, che hanno valutazioni, volendo, accettabili, ma non lo sono guardando alle altre.

[lucam3evo2]

per Killer:
questa è la griglia con le valutazioni uscite dal monitoraggio dei prezzi da 10 anni a questa parte e dall'osservazione delle compravendite nonchè dai miei acquisti fatti di persona e dai valori delle auto con condizioni simili
non si faccia caso al capello ma in linea di massima la forbice della valutazione abbraccia tutte le situazioni tipo.
http://www.m3-320is.it/frame.htm

[lucam3evo2]

scusate ma il collegamento non è giusto.
la griglia st in: Comprarne una > Quanto pagarla

[mighe78]

credo che sia un problema legato a tutte le auto d'epoca...io so che in Italia una m3 e30 in condizioni discrete/buone a 13000 euro si vende nel giro di 15 giorni, e' un anno che cercavo una m3 e30 e a meno di 13000 euro non le ho mai trovate in qualunque condizione. C'e' gente che per un rottame da ricambi e' disposta a spendere 6000 euro e per una sola scocca nuda anche piu' di 3000 euro...se penso che 5 anni fa si trovavano a meno di 7000 in buone condizioni, mi vien da mangiarmi le mani...d'altra parte a quei tempi c'erano concessionari che demolivano i delta integrali 8/16v per poter usufruire degli incentivi statali....

[killer queen]

5500-6000 euro 320is 2 porte in ottimo stato, conservate,tagliandate e complete, iscrizione ASI,piccoli particolari perfettibili
6000-6500 euro 320is 4 porte allestimento M-technic in condizioni sublimi con vernice originale conservata e originale e chilometraggio basso, iscrizione asi (auto da show room)
<7000-8000 euro 320 is 2 porte in condizioni sublimi con vernice originale conservata e chilometraggio basso, iscrizione ASI (auto da show room)
8000> euro 320 is 2 porte in condizioni sublimi con vernice originale e chilometraggio molto basso, iscrizione ASI (auto da show room+) e numerosi accessori originali


beh, per me le cifre di questo sito sono oneste (e come tutte le cifre poi discutibili, confermabili opinabili, perche' sulla compravendita non c'e' regola matematica o altro)e giuste.
infatti, bat mi e' testimone,
io ho tranquillamente espresso la volonta' di prendere un 320is, ma sui 3500 se e' decente ma da rivedere, 5 max 6 se e' veramente eccelso (e con meno di 130/140k km), e capisco come scritto poco fa anche gli 8k euro se ti capita un eemplare unipro con tutti tagliandi bmw ogni anno con fatture, 40k km, mai incidentato, ecc.
ma a 3500 ora propongono le scocche senza motore, o con motore inchiodato, marcie, a 6/7k euro macchine con 300k km...ma stiamo scherzando.

c'e' gente che vende le cecotto a 30k euro...ok che il b d m lo si puo' sempre trovare (raccontavo tempo fa di una z3coupe 2.8 venduta ad un signore che non ne capiva nulla a 25k euro, auto del 98 con 120k km che al tempo valeva forse 10k euro), ma ormai anche quelli sono in estinzione.
e penso che nessuno abbia soldi da sprecare.

non ultimo, questo e' assolutamente personale, non mi e' mai piaciuto pagare troppo una cosa.
pagarla poco e' una soddisfazione assoluta, pagarla il giusto comunque ti fa contento,
pagarla un filo di piu' se sai che si rivaluta lo puoi metabolizzare.
ma strapagare un prodotto personalmente lo trovo svilente. nel caso di un 30is, lo vedrei sempre con occhio storto.

[claudio]

restaurare una e30 costa in media 10.000 kucchi.....trovarne una perfetta non ha prezzo...........per tutto il resto c'è mastercard http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif

[mighe78]

...anche a me non piace pagare tanto ma le cifre che si trovano sulle riviste delle auto d'epoca (ruoteclassiche e automobilismo d'epoca) non son veritiere...a 6000 euro un m3 e30 oggigiorno e' improbabile se non addirittura impossibile da trovare, cosi' come a 10000 euro, un 320is a 3000....si trova demolito con documenti per nuova immmatricolazione, erano macchine rare da nuove, figuriamoci ora dopo vent'anni, in Italia di m3 e30 son stati immatricolati poco piu' di 750 esemplari e molti son stati trasformati da corsa... la reperibilità e' scarsa e di conseguenza il prezzo sale

[batmobile]

Tutte le BMW costano almeno 10K da restaurare.. anche una 316... :D solo le cs arrivano ai 30k, ma purtroppo si sa che con auto che valgono meno di 50k fare un bel restauro è semrpe antieconomico.

[Mich]

non mi sembra che sia mai stato messo in discussione il passato sportivo o la validita del mezzo, ne tantomeno la sua particolarita costruttiva...
resta il fatto che è passato quasi un mese dall'apertura di questo 3d e sono ancora tutte in vendita...anzi se ne è aggiunta qualcuna
ora o erano tutti in ferie (possibilissimo visto il periodo) oppure tutta sta gente che fa la fila per comprare una M3 a 20.000€ non esiste!
a me sembra che qlc approfitti di questo momento "magico" per rivendere a 21000 una macchina che 3 anni fa ha pagato 7000...

P.S. 20.000€ per una Delta Evo mi sembrano cmq troppi, pero mi pare che da quelle parti qlc si muova ;)

[Cristian72]

Ma certo,IS idem,girano sempre le stesse,da quando qualcuno ha deciso che valgono tanto,e tutti gl'altri dietro come pecoroni,le vendite per me si sono incagliate......a meno non le trovi dicono,ma neanche le vendi dico io. http://www.byci.it/forum/smile/smile_clown.gif