wv phaeton

[killer queen]

ok, qui molti inorridiranno,
ma e' un auto per me non valida, di piu', un auto che punta tutto sul confort, penalizzata dal fatto che ha un marchio sbagliato sulla calandra, anche se e' un a8 alla fine (telaio in alluminio escluso)
sapevo che era svalutata, ma oggi come oggi sta raggiungendo prezzi favolosi per chi necessita di un auto supercomoda da viaggio
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=169213835

e questa??incredibile, 6.0 w12 a 13500, sicuramente trattabili
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=168887986

tutte le berline di lusso solitamente subiscono una forte svalutazione, ma qui si arriva veramente a troppo...certo pero' che anche la 7 negli ultimi tempi e' regalata, forse ancor piu' di questa...e devo dire che tra le due...preferirei la wv http://www.byci.it/forum/smile/smile_blush.gif

[Mich]

in questi ultimi tempi di crisi, caro benzina, downsizing i prezzi delle berline di lusso sono ai minimi storici perche neanche i ricchi vogliono far sapere di esserlo ;)

cmq sono auto costose nella manutenzione e in caso di guasti seri...senza contare che nessuno saprebbe metterci le mani (a volte neanche le officine autorizzate)

io cmq preferirei una 7 questa è troppo anonima http://www.byci.it/forum/smile/smile_dead.gif

P.S. anche i coupe non se la passano bene...
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il blasone un po aiuta ma...
911 (http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=169048669)

[batmobile]

Luca, il fettone puzzolente della vw è inconcepibile, pure regalato.

[killer queen]

esagerato, Bat :)...ti chiamo domani, oggi ho avuto una girnata con le bombe...

per mich..verissimo. ho trovato 740 e38 splendide unipro pochi km a 3k euro...pero' sono stato un mese per trovare un autino da tutti i giorni, con pochi cv...
mi chiedevano 3/4k euro per polo di 10anni con 100k km e piu', 3k per punto sporting del 2000, 4k per golf con 140k km.....
alla fine sono riuscito a portar a casa per poco piu' di 2k euro un a3 1,6 con 90k km, unipro, tagliandatissima con tutte le fatture una volta l anno, di un signore di 65 anni....non sapete quanti commercianti lo avevano contattato (per poi rivenderla a quasi il doppio, naturalmente;) )...ho pianto il morto un po' e son riuscito a prenderla, ho lasciato acconto, deve arrivargli il nuovo elettrodomestico (peugeot 3008).

cmq penso mi sia andata di lusso , e' un bell elettrodomestico, e necessitavo di un auto da mantenere con poco (gia' 1,6 e' troppo, volevo max 1,4 , ma siccome ho in programma vari viaggi medio lunghi meglio un auto un filo piu' confortevole), da usare senza remore, e lasciare in strada.
e non volevo bmw, cmq piu' care da mantenere e so gia' che l avrei tenuta troppo bene e cominciato a fare paranoie. ma con 2k euro, se sapeste che belle biemme e non solo anni 90 e qualcosa del 2000 2001 avevo trovato.... :D :D :D

[Cristian72]

E' a gas? Ce l'aveva mio fratello,non è che consuma poco per quello che dà,per il resto è una buona auto.

[Mich]

difficile pensare che consumi poco, visto che non essendo molto potente e non essendo leggera la macchina per farla andare devi sempre tirare un po le marce ;)

[Cristian72]

Esatto,mi domandavo il perchè della scelta se deve fare viaggi,se è a gas ok.

[Granz]

bell'affare Luca, ma permettimi un appunto sul tuo discorso dei ricambi; in audi/vw ci ho lavorato e non sono di certo più economici di bmw http://www.byci.it/forum/smile/smile_evil.gif

[nicolacsl]

Il boiler della WV phateton,mi ricorda molto la RO 80 :D

[Mich]

RIFERIMENTO:in audi/vw ci ho lavorato e non sono di certo più economici di bmw

anche questo è vero...se poi prendi i pezzi marchiati audi c'è, mi pare, un 20% in piu rispetto all'equivalente VW visto che Audi è un marchio premium http://www.byci.it/forum/smile/smile_dead.gif

[Cristian72]

Allora è premium pure la Seat perchè se penso a quanto costavano le pastiglie della Leon mi viene ancora male,però mi hanno fregato una volta sola.

[PuccioE39]

personalmente la trovo molto bella e appetibile.
però ha moltissimi pezzi in comune con le bentley (continental in primis e relativa berlina) e di conseguenza i prezzi dei pezzi di ricambio ne risentono pesantemente

[Utente disattivato 3]

Se vi piace la Wolksvagona ne verrà battuta una all'asta (fallimentare) in provincia di Rovigo tra poco.
E' un'auto che conosco, è nera con interni in pelle, Diesel, tutti gli accessori, ha poco più di 100.000 Km e mai subito incidenti. Dovrebbe essere del 2005 e parte da 7.000 €.
Se vi interessa vi tengo informati.
Attenzione che di manutenzione costa il doppio di una BMW equivalente. Ha tagliandi che passano i 1.500 €.
I ricambi poi costano cifre incomprensibili, peggio ancora della A8 che è tutto dire!!

[killer queen]

sui ricambi pensavo fosero alti, ma non a questi livelli.

Ci credo Gabriele a quel che dici, anche perche' anch io per un mese collaborai in un magazzino di ricambi vw...pezzi uguali fatti in serie per tutti e 4 i marchi, magari modificati di un non nulla, con i seguenti prezzi
skoda 10
seat 15
vw 30
audi 40

molti infatti i meccanici bravi che prendevano le parti skoda e le montavano su altri marchi, tanto....poi naturalmente le avran fatte pagare tanto quant e' il prezzo giusto:D.

l auto ve l avevo segnalata non per il fatto che mi piacerebbe comprarla, sia mai :D , quanto per il fatto che anche qui un auto da quasi 150k euro (vedi il prestigioso 6.0 w12!!!) venga dato via dopo relativamente pochi anni a un decimo del suo valore!

[frank66.cz]

I ricambi per Bmw si comprano bene sia originali che non originali......
ancora c'è qualcuno che si illude che marchi di minor prestigio siano più economici.......a titolo di esempio, oggi, uno schifo di filtro Ufi per uno schifo di clio 1.2 l'ho pagato 8 euro quando i migliori Knecht per Bmw li pago 6/7 a seconda dei fornitori.......

[claudio]

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[2002tii]

Perchè il filtro clio è una cartuccia ad avvitamento, con determinati costi di produzione e materiale, il filtro a immersione che sia di qualsiasi marca è una semplicissima cartuccia di speciale carta filtrante, che ovviamente avendo meno materiale in primis, e avendo meno bisogno di tecnologia per fabbricarla, quindi un ammortamento in minor tempo dei macchinari costa semplicemente meno.
Poi ci sono le eccezzioni, ma il discorso sarebbe lungo ed articolato.

Sul discorso Phaeton, a parita' di vettura preferirei una A8, sicuramente con gli stessi contenuti ma piu' personale nella linea, il vantaggio che hanno sulle altre ammiraglie di diverso marchio, è essenzialmente che si trovano già da tempo sul mercato dell' usato anche le versioni a 4wd oltre a valide versioni tdi, piu' fruibili anche in situazioni di più o meno estremo maltempo, ricordo le evoluzioni sulla neve della mia vecchia 735i e dopo ( un po' più stabili in verità ) delle berline XJ.