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sankunen
10-03-2010, 12:26
guardate un po' come funziona il volante della Ferrari F1 2010...
volante (http://static.repubblica.it/interattivi/sport/volante/volante.html)
ci vuole la laurea http://www.byci.it/forum/smile/smile_dead.gif http://www.byci.it/forum/smile/smile_dead.gif
slick, minigonne, fondo piatto cambio meccanico nessun filo , nessuna centralina, 4 carburatori e motore libero(naturalmente aspirato).......io le farei così :p
Io eliminerei alettoni ed elettronica di troppo.
Gli lascerei giusto l'elettronica di base (gestione di motore e iniezione).
Acceleratore rigorosamente a cavo! :D
batmobile
10-03-2010, 19:06
Il clima ce lo mettiamo, vero? http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif
sankunen
10-03-2010, 20:54
sì tanto sul volante c'è posto per altri bottoni http://www.byci.it/forum/smile/smile_dead.gif http://www.byci.it/forum/smile/smile_dead.gif
Cristian72
10-03-2010, 22:32
A me sembra povero come volante,non vedo i comandi della radio,del cruise e del blutut. http://www.byci.it/forum/smile/smile_clown.gif
rossolancia
10-03-2010, 23:46
Manc aanche il telepass.. ma tanto passa sotto la sbarra e tanto non ha la targa...
Vorrei dire che le regolazioni manuali dei flap sono una stupidaggine, basterebbe collegarli al sensore velocità e ad un accelerometro laterale per far capire al computer in che punto della pista è la macchina e in base a questo dato regolare di conseguenza. Ma forse è perchè ci si è lamentati troppo del fatto che il pilota conta sempre meno che gli si lascia tutte queste levette...
Cristian72
11-03-2010, 13:05
Io manco sapevo che i flap fossero servocomandati,ero rimasto che li regolavano i meccanici nei pit stop,è una novità da quest'anno assieme all' eliminazione dei rifornimenti?
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