633 centraline

[duemilaciesse]

Voglio aggiungere, per essere più chiaro per tutti quelli che hanno interesse, che il mio elettrau mi ha segnato :
" sul pin 1 manca il negativo bobina"
" sul pin 20 manca il negativo per relè pompa carburante"
La mia centralina Bosch n. 0 261 200 002 , e se ho capito bene dovrebbe essere per 635 csi anno 80.

[batmobile]

Soprattutto la tua centralina è motronic, mentre la tua auto è l jetronic.
Sarebbe meglio, giustamente, aprire un topic apposito

[duemilaciesse]

Soprattutto la tua centralina è motronic, mentre la tua auto è l jetronic.
Sarebbe meglio, giustamente, aprire un topic apposito

Bat,
vado sotto 628cs-M635csi
E' giusto ??

[Mich]

Bat,
vado sotto 628cs-M635csi
E' giusto ??

spostato :ok:

[killer queen]

http://www.subito.it/x-bmw-633-csi-anno-76-motore-cambio-perugia-13351339.htm

prova a chiedere qua

[duemilaciesse]

http://www.subito.it/x-bmw-633-csi-anno-76-motore-cambio-perugia-13351339.htm

prova a chiedere qua

Grazie,
avevo già trovato, stesso sito con messaggio di gennaio, Marco di Roma che cedeva auto completa e altri singoli ricambi compresa la centralina...!!!!!
Ho avuto primo contatto telefonico, ripetuto più volte.
Attendo ancora di conoscere il n. Bosch della centralina.:mad::mad:
Evidentemente dopo tre mesi e mezzo ho rinunciato.

[killer queen]

pensa che ho venduto
motore prima serie 635+cambio4marcie+centraline 633 (era un 633 con motore 635)+cablaggi vari, 4 vetri (marroncini, perfetti),pompa freni, scatola sterzo, differenziale non a/b, e altre cose tutto in blocco a 600 euri ;).
138potresti provare a chiedere a chi l ha comprato i vari nr, ecc ;)

[duemilaciesse]

Grazie ancora,
ma sotto Subito. it che mi hai indicato dopo i primi annuci vi è anche quello della centralina che mi serve, credo.
Puoi dare una occhiata ?
Credo che sono sulla giusta strada, perchè il n. di telaio indicato è di poco successivo al mio che risulta costrito in luglio 1976 nei 3713 costruiti fra 10-75 e 09-77.
A buon rendere...... se mai sarò capace di competere con la Vs. conoscenza !!!

[killer queen]

se mi dai via pm un tuo contatto mail, lo giro alla persona a cui ho venduto tutto,e chiedero' lui il favore di controllare e contattarti:ok:

[Mich]

http://www.subito.it/x-bmw-633-csi-anno-76-motore-cambio-perugia-13351339.htm

prova a chiedere qua

ho conosciuto il venditore in occasione di un acquisto da parte di un amico, ed è serio e disponibile :ok:
di ricambi ne ha veramente tanti tra cui anche un bel int beige per 633 che sarebbe da prendere ;)

[killer queen]

ho inviato mail al compratore, confido nella sua disponibilita' almeno per aiutarti con i codici. ciao!

[duemilaciesse]

ho inviato mail al compratore, confido nella sua disponibilita' almeno per aiutarti con i codici. ciao!

Mail ricevuta ,
grazie Luca.

[duemilaciesse]

ho conosciuto il venditore in occasione di un acquisto da parte di un amico, ed è serio e disponibile :ok:
di ricambi ne ha veramente tanti tra cui anche un bel int beige per 633 che sarebbe da prendere ;)

Ok.
Sono già in contatto con il venditore.
Forse riesco ad essere a Roma sabato e raggiungere l'Umbria per incontrarlo e concludere.
Devo essere sicuro che la centralina è quella giusta, ma considerato che preannuncia un 633 csi anno 1976 dovremmo esserci. Non lo pensi anche Tu ???

[Mich]

Ok.
Sono già in contatto con il venditore.
Forse riesco ad essere a Roma sabato e raggiungere l'Umbria per incontrarlo e concludere.
Devo essere sicuro che la centralina è quella giusta, ma considerato che preannuncia un 633 csi anno 1976 dovremmo esserci. Non lo pensi anche Tu ???

l'anno non me lo ricordo, ma la macchina era antracite, pelle-velluto beige, ripeto se ti serve non farti scappare l'interno! :ok:

[duemilaciesse]

ho conosciuto il venditore in occasione di un acquisto da parte di un amico, ed è serio e disponibile :ok:
di ricambi ne ha veramente tanti tra cui anche un bel int beige per 633 che sarebbe da prendere ;)

Ciao Mich,
il mio silenzio è dovuto alla trasferta in Umbria.
Hai veramente ragione nel dire che quel venditore è persona seria e disponibile.
Mi ha venduto la centralina iniezione Bosch che cercavo per due centoni e mi ha aggiunto tutto il cablaggio motore che era ancora attaccato e che abbiamo staccato insieme.
Ho visto gli interni di cui parli. Sono belli ed in ottime condizioni, ma per la mia credo non vadano bene.
La mia monta pelle bianca ( eh....eh.... sarà la famosa "pergament" ?????).
Proverò a passare due foto.

[batmobile]

Ciao Mich,
il mio silenzio è dovuto alla trasferta in Umbria.
Hai veramente ragione nel dire che quel venditore è persona seria e disponibile.
Mi ha venduto la centralina iniezione Bosch che cercavo per due centoni e mi ha aggiunto tutto il cablaggio motore che era ancora attaccato e che abbiamo staccato insieme.
Ho visto gli interni di cui parli. Sono belli ed in ottime condizioni, ma per la mia credo non vadano bene.
La mia monta pelle bianca ( eh....eh.... sarà la famosa "pergament" ?????).
Proverò a passare due foto.
pergament è beige... bianco ha altri nomi.

[duemilaciesse]

pergament è beige... bianco ha altri nomi.

Ok. Grazie
sono sedili Recaro.
Mi dici quale può essere allora il tipo, perchè sul bordo laterale sedile guida il bordino ( in sostanza il cordoncino che lega la seduta al fianco) è consumato e vorrei provare a farlo rifare. Quelli posteriori sono perfetti, ovviamente. Il tappezz mi consiglierebbe di scucire e prelevare dai posteriori e quindi ricomporre.

[batmobile]

mi potresti dare il telaio?
cmq suppongo cremeweiss.

[duemilaciesse]

Bat,
il telaio è 4375620 immatricolata luglio 1976.
Puoi confermarmi quanto mi ha riferito il mio elettrauto oggi ?
Ha potuto visionare la centralina Bosch 0 280 001 103 ed il cablaggio motore che ho recuperato in Umbria e sostiene che, in considerazione che sulla auto non risulta montata la centralina accensione , sospetta che abbiano potuto modificare il sistema eliminando centralina accensione e montando centralina Bosch 0 261 200 002 così ottenendo il passaggio da L-Jetronic a Motronic.
Non potrà iniziare a lavorarci prima di lunedì prossimo per cui io vorrei essere un po più sicuro.

[batmobile]

potrebbero anche aver fatto tale scelta, ma mi rimarrebbe il dubbio di come adattare il distributore motronic ad un motore senza tale sistema, hai una foto del tuo motore?

[Mich]

non è che hai un motore 3500 piu recente montato su?

[duemilaciesse]

Credo proprio di no .
Sull'impianto esistono molti fili tagliati ed interrotti.
In particolare in prossimità della parte superiore al sostegno mollone anteriore sx, lato guida.
Non ho una foto esclusiva del motore perchè non avevo pensato a farla prima del restauro.
Non riesco a passare le foto. Mi date istruzioni .
grazie

[duemilaciesse]

per Bat e Mich,
mi sbagliavo, ho le foto del motore. Avevo fatto una serie di foto prima dello smontaggio per il ripristino ma non le trovavo. Erano tutte finite nella memoria in un file non segnato 633 ( pensate erano in Fiat 500 F anno 1966 di mia figlia :sob: ) .
Ne allego una con la speranza che per Voi sia leggibile.

http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/public/thumbs/n.%207.jpg

[batmobile]

hai un motore motronic 3,2 o 3,5 litri.
Palesemente non il suo.
Se ti servisse un motore, c'è quello a Perugia, oppure un socio ne ha 2 da risistemare.

[duemilaciesse]

E' quanto sostiene il mio ellettrauto che mi questi dati ricavati da Bosch:
633 147 Kw (200 CV) dal 4.76 al 9.79 Impianto L-Jetronic
633 145 Kw (197 CV) dal 9.79 al 12.81 Impianto Motronic

Lui è dell'avviso che sia stato cambiato il motore con uno 3,2 però di serie successiva.
Credi che può essere questa la realtà ?
Conviene, in considerazione delle altre caratteristiche della auto, di rimontare quello anno 76 (di Perugia)
e di riportare tutto al Jetronic ????

[duemilaciesse]

Aggiungo anche questa che è ripresa dal lato opposto.

http://www.bmwyoungtimerclubitalia.it/public/thumbs/n.%208.jpg

[batmobile]

E' quanto sostiene il mio ellettrauto che mi questi dati ricavati da Bosch:
633 147 Kw (200 CV) dal 4.76 al 9.79 Impianto L-Jetronic
633 145 Kw (197 CV) dal 9.79 al 12.81 Impianto Motronic

Lui è dell'avviso che sia stato cambiato il motore con uno 3,2 però di serie successiva.
Credi che può essere questa la realtà ?
Conviene, in considerazione delle altre caratteristiche della auto, di rimontare quello anno 76 (di Perugia)
e di riportare tutto al Jetronic ????
il tuo è un motre motronic, non so se da 732i o da 635 o 735i, il numero di motore sarebbe l'unica maniera rapida di accertamento.
certo che devi riconvertirla! Farei subito un salto a Perugia:ok:

[duemilaciesse]

Grazie Bat,
il salto a PG è di 600 Km + 600 di ritorno.
Passerò dalla tiberina per raggiungere Ts in fine settimana.
Provo a contattare l'amico Leonardo x sentire se ha ancora il motore anno 1976.
Daltronde io di quel motore ho centralina e cablaggio.
Devo ancora controllare il n. motore o pensi che siamo sicuri???

[batmobile]

Grazie Bat,
il salto a PG è di 600 Km + 600 di ritorno.
Passerò dalla tiberina per raggiungere Ts in fine settimana.
Provo a contattare l'amico Leonardo x sentire se ha ancora il motore anno 1976.
Daltronde io di quel motore ho centralina e cablaggio.
Devo ancora controllare il n. motore o pensi che siamo sicuri???
direi di esserne quasi certo:)

[duemilaciesse]

Ho potuto sentire , di rientro in sede, Leonardo che tiene ancora il motore 633.
Sono convinto di prenderlo.

[siscobmw]

sono quasi sicuro si tratti di un 3.2 motronic ......733i o 732i......
sicuro non è il suo e devono aver fatto rgan casino coi fili....
SiSco

[batmobile]

Ho potuto sentire , di rientro in sede, Leonardo che tiene ancora il motore 633.
Sono convinto di prenderlo.
e fai bene, adesso lo trovi con cifre accettabili, in futuro non si sa.

[duemilaciesse]

e fai bene, adesso lo trovi con cifre accettabili, in futuro non si sa.

Ciao Bat,
ho finalmente preso il motore in Umbria . :ok:
Forse ho impiegato troppo tempo :(... ma tant'è che quel motore è adesso disponibile per essere montato. Reca questo numero sul bordo superiore six lato cambio : 3.2 4375595.
Puoi fare verifiche ??? Grazie.
In ossequio alla.... filosofia professata dalla.... scuola di pensiero "Trentina" :):D:D ho voluto comprare anche il complessivo originale dell'aria condizionata, che Leonardo mi ha incluso nel prezzo motore.:ok::ok:
Manca però il compressore. Chi mi aiuta ????:rolleyes::rolleyes:

[batmobile]

Ciao Bat,
ho finalmente preso il motore in Umbria . :ok:
Forse ho impiegato troppo tempo :(... ma tant'è che quel motore è adesso disponibile per essere montato. Reca questo numero sul bordo superiore six lato cambio : 3.2 4375595.
Puoi fare verifiche ??? Grazie.
In ossequio alla.... filosofia professata dalla.... scuola di pensiero "Trentina" :):D:D ho voluto comprare anche il complessivo originale dell'aria condizionata, che Leonardo mi ha incluso nel prezzo motore.:ok::ok:
Manca però il compressore. Chi mi aiuta ????:rolleyes::rolleyes:
Ottimo, il motore è di una 633csi costruita il 7/76, quindi ci siamo.
Per il compressore, se ne trovano molti usati su ebay, a pochi soldi, poi Loris ha torvato un artigiano che li revisiona a cifre corrette ed il gioco è fatto.
Cerca nel forum, trovi l'indirizzo.
Se mi mandi il nr di telaio provvedo alla verifica del tipo compressore.:ok:

[duemilaciesse]

Ottimo, il motore è di una 633csi costruita il 7/76, quindi ci siamo.
Per il compressore, se ne trovano molti usati su ebay, a pochi soldi, poi Loris ha torvato un artigiano che li revisiona a cifre corrette ed il gioco è fatto.
Cerca nel forum, trovi l'indirizzo.
Se mi mandi il nr di telaio provvedo alla verifica del tipo compressore.:ok:

Telaio del... donatore 4375595 :)
Telaio della mia 4375620 immatricolata a luglio 1976 :ok:
Grazie , ciao .

[batmobile]

Il compressore che ti serve è questo:
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=5231&mospid=47197&btnr=64_0363&hg=64&fg=50
lo trovi su tutte le 6 ante testyling, idem le 7, e poi sulle 5 e12 e sulle e3 ed e9 verso fine serie, come pure sulle e21

[duemilaciesse]

Il meccanico che ha in cura la 633 csi mi riferisce che BMW e Merced. usavano dare stesso numero a telaio e motore . E' vero ?

[batmobile]

Sì, fino ad un certo punto, la tua 6 dovrebbe avere nr motore e telaio uguali, con l'avvento dei telai non più a 7 cifre la cosa è decaduta.

[duemilaciesse]

Sì, fino ad un certo punto, la tua 6 dovrebbe avere nr motore e telaio uguali, con l'avvento dei telai non più a 7 cifre la cosa è decaduta.

Grazie Bat,
la mia domanda tendeva a sapere per verificare che quel motore che avevano montato sulla mia è certamente diverso, per come mi avevate assicurato (733 o altro).
Oggi non potrò avere più corrispondenza fra telaio e motore per come invece era per la 633 donatrice dell'Umbria.

[batmobile]

Grazie Bat,
la mia domanda tendeva a sapere per verificare che quel motore che avevano montato sulla mia è certamente diverso, per come mi avevate assicurato (733 o altro).
Oggi non potrò avere più corrispondenza fra telaio e motore per come invece era per la 633 donatrice dell'Umbria.
purtroppo non sarà matching numbers, ma su una 633 non lo vedo come delitto grave.

[duemilaciesse]

purtroppo non sarà matching numbers, ma su una 633 non lo vedo come delitto grave.

Un delitto grave :(.....o un difetto grave ...:D:D

[batmobile]

Un delitto grave :(.....o un difetto grave ...:D:D
delitto, sulle auto solo crimini...:D

[duemilaciesse]

delitto, sulle auto solo crimini...:D

Ok... Ok... , mi arrendo...:D:D

[Mich]

io preoccuperei piu che altro che giri bene :ok:
dei numeri e delle loro corrispondenze me ne fregherei anche perche tanti volendo possono montare pure un 3500 ed avere gli stessi numeri...capisciammè!;)

[duemilaciesse]

io preoccuperei piu che altro che giri bene :ok:
dei numeri e delle loro corrispondenze me ne fregherei anche perche tanti volendo possono montare pure un 3500 ed avere gli stessi numeri...capisciammè!;)

Certo che ti capisco Mich.:ok::ok:
Pensavo e riflettevo con il mio meccanico proprio sulla corrispondenza dei numeri......:mad:
Passo e chiudo.

[Mich]

beh, se mi capisci e per te è un problema non avere la corrispondenza allora sai come fare ;)