325Ci
05-01-2011, 12:11
Dopo aver avuto conferma dell'attivazione del mio profilo, provvedo per prima cosa a presentarmi.
Anche nel mio caso l'adesione al forum deriva dalla gradita segnalazione di batmobile, che ringrazio.
Chi mi conosce sa già che sono geneticamente allergico all'invasione elettronica che sta vivendo la produzione automobilistica attuale, alla quale preferisco esempi di meccanica vecchia scuola di cui bmw ha fornito esempi, nel passato più o meno recente, che risulta quasi eufemistico definire di pregio assoluto.
La mia passione per il marchio dell'elica è abbastanza recente, motivo per il quale sarò ben lieto di imparare dai soci e utenti del forum -ho già cominciato a leggere avidamente le discussioni, ma ce ne vuole...-, e deriva da un incontro fatto nell'estate del 2004 in Francia.
"Lei" era una e46 325Ci cabrio verde met, capote verde e interni in pelle tabacco. Una visione per me, che nasco alfista fino al midollo, che mi ha spinto a cercarne un esemplare simile al successivo cambio di veicolo.
Così nel 2009, ricoverata in garage la mia amata 147 in seguito al cedimento di un cuscinetto tendicinghia e conseguente distruzione della distribuzione -ad appena 178mila km... ma tanto prima o poi la rimetto in sesto-, mi sono imbattuto per puro caso in un annuncio molto interessante e una settimana e 11.000 euro dopo sono entrato in possesso della mia cabrio:
http://img269.imageshack.us/img269/6320/070220091582.jpg
http://img269.imageshack.us/img269/5272/070220091580.jpg
Shot at 2009-06-06
http://img269.imageshack.us/img269/2622/070220091579.jpg
Shot at 2009-06-06
E' una e46 325 Ci del 12/02, presa a 65.000km tutti tagliandati bmw (attuali 123.000), nero pastello, interni in pelle grigia, con un equipaggiamento un po' particolare:
-chrome line esterna;
-assetto sportivo;
-cerchi 17" style 96;
-radio business MD;
-modanature interne alluminio spazzolato;
-bc;
-volante sportivo MFL;
(salvo se altri... lo storico ancora non l'ho fatto).
La cosa buffa, almeno per me, è che mancano del tutto optional praticamente obbligatori su una vettura del genere, quali xeno, pdc, frangivento e ht (ma lì ho il dubbio che il vecchio proprietario li abbia venduti a parte).
Non è una storica e non ne ha il fascino, però mi ha dato e continua a darmi tante soddisfazioni!
Anche nel mio caso l'adesione al forum deriva dalla gradita segnalazione di batmobile, che ringrazio.
Chi mi conosce sa già che sono geneticamente allergico all'invasione elettronica che sta vivendo la produzione automobilistica attuale, alla quale preferisco esempi di meccanica vecchia scuola di cui bmw ha fornito esempi, nel passato più o meno recente, che risulta quasi eufemistico definire di pregio assoluto.
La mia passione per il marchio dell'elica è abbastanza recente, motivo per il quale sarò ben lieto di imparare dai soci e utenti del forum -ho già cominciato a leggere avidamente le discussioni, ma ce ne vuole...-, e deriva da un incontro fatto nell'estate del 2004 in Francia.
"Lei" era una e46 325Ci cabrio verde met, capote verde e interni in pelle tabacco. Una visione per me, che nasco alfista fino al midollo, che mi ha spinto a cercarne un esemplare simile al successivo cambio di veicolo.
Così nel 2009, ricoverata in garage la mia amata 147 in seguito al cedimento di un cuscinetto tendicinghia e conseguente distruzione della distribuzione -ad appena 178mila km... ma tanto prima o poi la rimetto in sesto-, mi sono imbattuto per puro caso in un annuncio molto interessante e una settimana e 11.000 euro dopo sono entrato in possesso della mia cabrio:
http://img269.imageshack.us/img269/6320/070220091582.jpg
http://img269.imageshack.us/img269/5272/070220091580.jpg
Shot at 2009-06-06
http://img269.imageshack.us/img269/2622/070220091579.jpg
Shot at 2009-06-06
E' una e46 325 Ci del 12/02, presa a 65.000km tutti tagliandati bmw (attuali 123.000), nero pastello, interni in pelle grigia, con un equipaggiamento un po' particolare:
-chrome line esterna;
-assetto sportivo;
-cerchi 17" style 96;
-radio business MD;
-modanature interne alluminio spazzolato;
-bc;
-volante sportivo MFL;
(salvo se altri... lo storico ancora non l'ho fatto).
La cosa buffa, almeno per me, è che mancano del tutto optional praticamente obbligatori su una vettura del genere, quali xeno, pdc, frangivento e ht (ma lì ho il dubbio che il vecchio proprietario li abbia venduti a parte).
Non è una storica e non ne ha il fascino, però mi ha dato e continua a darmi tante soddisfazioni!