Visualizza Versione Completa : M5 e34 400 cavalli...
Ciao a tutti!
Sto prendendo un po' di informazioni su M5 e34... :rolleyes: Colmo delle lacune, diciamo :)
Sono finito cosi' a leggere un forum internazionale dedicato alle M5 (moderatori: Il link si puo' postare?)
Da qualche anno gira il "mito" di alcune M5 e34, evo (3.8 da 340 cavalli) modificate in fabbrica direttamente da Motorsport (piu' precisamente, dalla divisione ZS di Motorsport.. altra cosa che non avevo mai sentito prima.. che ignorante!)
Queste dovrebbero essere in tutto identiche alle M5 standard, ma... avere 400 hp sotto il cofano. Pian piano il "mito" e' stato confermato: almeno 1 esemplare e' stato confermato (sul sito c'e' pure il numero di telaio e il proprietario! Che, a febbraio 2010, la stava vendendo...). L'attuale proprietario e' stato veramente fortunato: la ha acquistata come una M5 3.8 normale, a costo di una M5 normale ben tenuta. Poi ha trovato il forum e scoperto che cosa aveva sotto il sedere. Che fortuna sfacciata..
Le auto totali dovrebbero essere 3/4/5. Erano state costruite, sempre second il mito, non per la vendita, ma regalate a personaggi di spicco nel monto delle corse BMW (si dice Paul Roesche, tra gli altri).
La cosa interessante: una di queste, sulla quale ci sono un po' di informazioni, dovrebbe essere italiana...
Dovrebbe essere una Individual, Burgundrot met., probabilmente Turing., costruita/data a Gabriele Rafanelli, proprietarion del Team Bigazzi. Informazione confermata sul forum M5 da un utente che sostiene di essere stato il suo Team manager.
Il Team Bigazzi , si dice, era uno dei 2 team suppotato direttamente da BMW Motorsport (l'altro era Schnitzer), in San Gimignano.
Correvano con Pierluigi Martini , Emanulele Pirro, Johnny Cecotto, Alex Burgstaller, Steve Soper Jo Winkelhock.
L'auto e' stata venduta e non si sa ora dove sia...
Si dice pure che il motore da 400 hp sia stato sviluppato proprio per le vetture che correvano nel campionato Turismo, per contrastare i V8 audi, forse in collaborazione con Alpina, ma che il progetto sia poi stato cancellato.
Modifiche:
Codice ordine: 944 NACHTRAEGLICHER UMBAU DURCH ZS
Blocco motore standard da 3795 cc con peso dall'albero motore ridotto (di? a?) 5kg
Speciali pistoni bilanciati MAHLE (Helmut Wahl) di alluminio forgiato, peso ridotto
Bielle dal peso ridotto, bilanciate
Camme dal profilo modificato, durata 284°
Compressione: 11.4:1
Retrotreno: 3.91, differenziale autobloccante al 40% con sistema di raffreddamento di Alpina
Cambio ALPINA
A me il tutto ha incuriosito moltissimo!
Qualcuno ne sa di piu'?
Spero sia utile a qualcuno.. serve/si puo' link al post originale sul forum M5?
utente disattivato 10
09-01-2011, 11:58
sottoscrivo, mi entusiasmano queste storie d'elite.
drifting-doctor
09-01-2011, 13:44
Molto interessante
E vediamo il database di Bat cosa dice... :)
Bello :D , anche se tirar fuori altri 60 CV su un 3800 da poco piu di 89 CV/l non è una cosa impossibile pure se non si è la Motorsport ;), cmq se la cosa è dimostrabile il valore di quei pezzi dovrebbe essere a parer mio pesantuccio .
Beh, sarebbero piu' di 100 cv/litro su un aspirato... Con un design raffinato ma non modernissimo (e' pur sempre un S38), mantenendo affidabilita' da 200k km e piu'! Direi che e' fattibile, ma non banale :ok:
E poi... secondo me il "pregio" di queste auto sarebbe nella loro particolarita' (solo 1 confermata, 2 o 3 altre "possibili") e originalita' (cioe', i 400 cv sono di fabbrica!)
Il fatto e' che essendo la loro storia un mistero, puo' essere che siano scambiate per M5 normali. Come e' accaduto all'esemplare che ora e' in vendita... Il fortunato l'ha preso a prezzo di mercato, e ora chissa' quanto chiede!
Credo sia abbastanza facile individuarle, se la modifica è di fabbrica sui dati di libretto sarà riportato 294Kw invece dei 250 normali, le modifiche in germania vengono annotate se le modifiche le facciamo noi padroncini , figurati se non le segnano quando è la mamma che le fà ;)
Il difficile e' scovarle, e se l'auto non era destinata al mercato europeo...
Quella identificata stava a Dubai, prima di rientrare in europa, e credo sia stata immatricolata con 250 kw per questo motivo (ma sarebbe da chiedere al proprietario attuale).
sicuro che se arriva extra-cee si immatricola con la scheda omologativa per le auto di serie ;)
mi sa' di leggenda metropolitana..intanto perchè 60CV non sono una bazzeccola...e la meccanica dovrebbe avere delle modifiche abbastanza evidenti...
che poi a libretto il tutto sia rimasto celato:rolleyes:...boh....
mi sa' di leggenda metropolitana..intanto perchè 60CV non sono una bazzeccola...e la meccanica dovrebbe avere delle modifiche abbastanza evidenti...
che poi a libretto il tutto sia rimasto celato:rolleyes:...boh....
Sembrava anche a me una leggenta, e infatti sono ancora molto in dubbio.. ho postato qui apposta, magari qualcuno che sa di piu' c'e'! :)
E poi sul forum M5 (Mich, posso linkare?) hanno riportato storia completa, numero telaio e tutto.
Per i cavalli... Racing dynamics, se non sbaglio, arrivava a 400 hp pure, quindi perche' non Motorsport? :)
batmobile
10-01-2011, 09:25
Linka pure (m5board?)
Per la questione: BMW ha sempre fatto preparazioni per clienti eccellenti, dalla M635csi allblack di Piquet, portata 3,8 litri etc, ricordo anche una M3 e30 per stuck junior, e precedentemente 3.0si, csl etc.
Insomma, nulla di nuovo, se non che a partire da un certo punto (non so quale) diedero un codice produttivo a tali modifiche.
Se volete mi informo meglio.
Linka pure (m5board?)
Per la questione: BMW ha sempre fatto preparazioni per clienti eccellenti, dalla M635csi allblack di Piquet, portata 3,8 litri etc, ricordo anche una M3 e30 per stuck junior, e precedentemente 3.0si, csl etc.
Insomma, nulla di nuovo, se non che a partire da un certo punto (non so quale) diedero un codice produttivo a tali modifiche.
Se volete mi informo meglio.
Esatto :) m5board
http://www.m5board.com/vbulletin/e34-m5-discussion/114459-e34-m5-400bhp-16.html
Linko a una pagina con post interessanti...
Bat, sarebbe bello un post su queste auto! Quando hai tempo... :)
La cosa interessante e' che: le auto sembrano essere state scambiate/vendute come M5 normali (visivamente, non hanno modifiche) (ma se sono rimaste in cee, come diceva nic65, uno dovrebbe accorgesene al momento di pagare il bollo...) e che quindi... si potrebbe avere tra le mani un esemplare speciale senza saperlo, come FrankM3 del forum m5board.
La seconda cosa interessante e' che una dovrebbe essere (o almeno, esser stata) in Italia...
racedynamics
05-02-2011, 17:55
Esatto :) m5board
http://www.m5board.com/vbulletin/e34-m5-discussion/114459-e34-m5-400bhp-16.html
Linko a una pagina con post interessanti...
Bat, sarebbe bello un post su queste auto! Quando hai tempo... :)
La cosa interessante e' che: le auto sembrano essere state scambiate/vendute come M5 normali (visivamente, non hanno modifiche) (ma se sono rimaste in cee, come diceva nic65, uno dovrebbe accorgesene al momento di pagare il bollo...) e che quindi... si potrebbe avere tra le mani un esemplare speciale senza saperlo, come FrankM3 del forum m5board.
La seconda cosa interessante e' che una dovrebbe essere (o almeno, esser stata) in Italia...
Discussione molto interessante per riferimenti e contenuti ,confermo e ricordo che di motori portati a 400cv ne fecero molti ai tempi in Racing Dynamics molte di queste vetture finirono in Arabia Saudita,e addirittura alcune m3e30 beneficiarono di questo motore sempre per il mercato Arabo :ok::ok:
Bmw E34M50
05-02-2011, 17:58
Discussione molto interessante per riferimenti e contenuti ,confermo e ricordo che di motori portati a 400cv ne fecero molti ai tempi in Racing Dynamics molte di queste vetture finirono in Arabia Saudita,e addirittura alcune m3e30 beneficiarono di questo motore sempre per il mercato Arabo :ok::ok:
Hai qualche info sulla Racing Dynamics R26?c'è una discussione aperta in merito!:)
Video della vettura in questione:
http://www.youtube.com/watch?v=rGFm55QQeuI
Link ad alcune foto: https://picasaweb.google.com/frankm3meister/E34M5
https://lh5.googleusercontent.com/-oN_WEHB-7LM/ThKkZyezbcI/AAAAAAAABUo/JdCcr_3iqDI/s912/autoweek1.jpg
https://lh6.googleusercontent.com/-Wl1V70mxsxA/StIE6Ob3ogI/AAAAAAAABCg/Z6qhFh4QzzQ/s912/i.JPG
https://lh6.googleusercontent.com/-1wgkywaVSDE/StIFzYHqd8I/AAAAAAAABCw/-fMnRJoWEjU/s912/m.JPG
https://lh4.googleusercontent.com/-fBrCFPIxWx4/StID4Om1anI/AAAAAAAABCA/TwzlnAyj4Cs/s912/a.JPG
https://lh6.googleusercontent.com/-ShvnjAD3_gQ/StID4LeHxbI/AAAAAAAABCE/EObNLjLNg70/s912/b.JPG
https://lh6.googleusercontent.com/-H4hxn5e9qSg/StIE507wiYI/AAAAAAAABCU/vhVcGLQSPYI/s640/f.JPG
https://lh5.googleusercontent.com/-CSqSs2i-ivc/StIE6GdujaI/AAAAAAAABCY/He3_5Qa5-Pw/s640/g.JPG
https://lh5.googleusercontent.com/-lnCbAiavq9M/StIE6DOmIFI/AAAAAAAABCc/WMU6b0Ptpps/s912/h.JPG
https://lh5.googleusercontent.com/-3TACkkmOnu0/StIE6QdVgVI/AAAAAAAABCk/fOSwIm8eOBU/s640/j.JPG
https://lh6.googleusercontent.com/-CIn3AWHil64/StIFzHdrNXI/AAAAAAAABCo/W_bznoWPUEg/s640/k.JPG
https://lh3.googleusercontent.com/-L_weKYIwKdQ/StIFzGCIPUI/AAAAAAAABCs/xneG32lgLUg/s912/l.JPG
https://lh4.googleusercontent.com/-XdWc4wNBaXo/ThKkcsK3iGI/AAAAAAAABUs/lqhBOGFaRZs/s912/autoweek2.jpg
https://lh6.googleusercontent.com/-DabTJhZjS3U/StID4MGDunI/AAAAAAAABCI/HpEJy9iOa7k/s912/c.JPG
https://lh5.googleusercontent.com/-g_teI-F7AL0/StID4ZsNj8I/AAAAAAAABCQ/i6haGI_gSU8/s912/e.JPG
https://lh4.googleusercontent.com/-idvKUnOZQGw/StID4ZcYcUI/AAAAAAAABCM/MroGE8Gp6kQ/s640/d.JPG
https://lh6.googleusercontent.com/-c35sDeycZRQ/TjWNRUHXoeI/AAAAAAAABVU/Ruxw6ld8CGc/s912/3.jpg
https://lh4.googleusercontent.com/-hHlFRnfNA1I/TjWNRhA4LdI/AAAAAAAABVY/l9PDtXckgLQ/s912/1.jpg
https://lh4.googleusercontent.com/-GLGwYTR2phU/TjWNV3lj1jI/AAAAAAAABVc/3FxDJ3LC4tY/s912/4.jpg
https://lh4.googleusercontent.com/-9_Sjtw-7Tkk/TjWNV0Ibi3I/AAAAAAAABVg/irkTRncYI2E/s912/2.jpg
https://lh6.googleusercontent.com/-VDYCYecAhe0/TjWNajXaZ8I/AAAAAAAABVk/nnoHkur_SBg/s912/7.jpg
https://lh5.googleusercontent.com/-TmzBL2oDagg/TjWNbllVMrI/AAAAAAAABVo/-7hA3Hccj-A/s912/6.jpg
https://lh5.googleusercontent.com/-pEVhND5vuH8/TjWNfxR4RxI/AAAAAAAABVs/wgtVYZO7Afc/s912/5.jpg
https://lh4.googleusercontent.com/-mWdPi9MRcyQ/T06Ew3aeg9I/AAAAAAAABfc/6PljNZkp6Io/s640/S38%2520M5%2520Dubai.jpg
Knight Rider
22-07-2012, 18:12
la vogliooooooooo!
..nera però :D
Stupenda :ok: anche se il rene largo non mi sconfinfera , preferisco quello normale , il colore è un po triste ma per il mezzo potrei abituarmici :D
Il video mi lascia un po così così ... la progressione sulla strumentazione è piu o meno quella della mia K27 che di cavalli ne ha poco piu della metà ....:rolleyes:
Bmw E34M50
24-07-2012, 23:04
Stupenda :ok: anche se il rene largo non mi sconfinfera , preferisco quello normale , il colore è un po triste ma per il mezzo potrei abituarmici :D
Il video mi lascia un po così così ... la progressione sulla strumentazione è piu o meno quella della mia K27 che di cavalli ne ha poco piu della metà ....:rolleyes:
Pesa tanto di più...è un bel pò più grande,differenziale sicuramente più lungo,per la mole direi che non va affatto male!
C'è l'ho!!!!!
scherzo!!
:cool:
Mi pare siano della serie evolution dai cerchi e dalla mascherina.... quindi se non ne sono state prodotte prima del 94 la cerchia di ricerca si restringe.
Powered by vBulletin® Version 4.2.3 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.