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Al mio segnale scatenate i commenti :D
Peccato nessuna foto del vano motore, dai facciamo tutorial sulla base di quello che vediamo..
Vai Nicolaaa :)
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http://www.subito.it/auto/bmw-3-0-cs...-210054692.htm
Stoffa sedili sostituita, idem lo specchio, cruscotto senza crepe son le prime evidenze. mi pare che la cassa in bauel sia per e3. ma non ci giurerei
x nicola: il cofano pare corrispondere al mio, si tolgono un paio di mesi
Vista alcuni mesi fa: la verniciatura è brutta e in foto ovviamente non si percepisce.
Confermo tutto quello scritto da Alessandro e aggiungo che anche i pannelli porta non sono più i suoi già che sono privi del foro per l'azionamento manuale dei motori...il resto mi sembra tutto bello ma Lorenzo l'ha vista e sostiene che le foto non dicono la verità:rolleyes: Mettiamoci che i sedili sono di nuovo alla frutta e che vanno rifatti nuovamente per la seconda volta,e a questo punto direi che unipro conservata con 77mila km resta un bel dream...
Ho guardato e sembra un cofano da 2800 pure questo anche se un po difficile dalle foto...quasi sicuramente le primissime 3.0 ricevevano in fabbrica ancora quello della 2.8.Citazione:
Originariamente Scritto da lennyc
Hai chiesto al tuo amico che possiede la 3.0 con nr telaio vicini alla tua?
Si tolgono un paio di mesi intendi dire che la tua è più vecchia di due mesi rispetto a questa dell'annuncio?
si, la mia è di maggio, questa luglio. E no, mi son dimenticato di chiedere :DCitazione:
Originariamente Scritto da nicolacsl
curioso di sapere le differenze di cofani.
Diversi nel meccanismo?
La 3.0 ha gli ugelli lavavetro montati sul cofano, mentre cofano liscio per la 2.8 che ha i tubicini nascosti fra le griglie tipo 02...
Capito. Come le prime 6 karmann , anch'esse con i tubicini . Solo che con l'avvento degli ugelli tradizionali cambiava pure il meccanismo che accompagna la chiusura.
Bat il pantografo su serie 6 e' cessato con la 635 nel 78?
O con le prime 30 e 33 non karmann?
Scusate ot.