il foro in basso serve per la fibbia inferiore, poi nel montante c c'è il passante e sotto la cappelliera la dede dell'arrotolatore.
hai trovato le sue?
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il foro in basso serve per la fibbia inferiore, poi nel montante c c'è il passante e sotto la cappelliera la dede dell'arrotolatore.
hai trovato le sue?
sono riuscito a far partire e ricaricare l'impianto dell'A/C....con R12 !!!
il problema è che il compressore comprime poco e l'aria che esce è poco più che fresca...conoscete un "pompista" (evitate battute, scontate, se bastasse una brava, non starei a scrivere qua sul forum :eek:) ?
dubito che si trovino ancora dei compressori in BMW, per di più mi hanno detto a Firenze che normalmente negli anni 70 l'impianto di A/C venivano montati dalle concessionarie.
Cmq se non è riparabile, quali compressori moderni si adattano alla E3 ?
Ciao Gabriele
Molti adattano dei moderni sanden e leggo commenti positivi ma di persona non ho mai avuto esperienza...tutto ok il resto ? Controllo e pulizia condensatore ed evaporatore fatta?....valvola di espansione funziona ancora bene?
Ottimo, anche io monterò le cinture posteriori per Giacomo:)
che pressioni hai nel circuito? come hanno determinato il difetto? La valvola d'espansione è ok? Sicuro che olio e gas usati siano compatibili coi vecchi compressori?
In ogni caso tu hai l'impianto di fabbrica montato prima o dopo cambia nulla;)
dopo una accurata revisione e pulizia del compressore, pieno di olio proveniente dalla perdita della giarnizione del coperchio coprivalvole, come visto a modena, il cambio di un paio di guarnizioni, adesso funziona tutto molto bene.
ho notato che a volte esce una simpatica nebbiolina dalle bocchette con A/C accesa, immagino sia roba super cancerogena :rolleyes: ma che roba è?
Domanda riguardo l'antirombo....dove arrivava la vernice antirombo, ossia, la striscia nera arrivata alla listra del sotto porta? dove posso trovare info o foto ?