Signori, presento il mio nuovo acquisto: 318i E30 cabrio 1992

ragazzi, curiosità tecnica: ma tecnicamente è possibile montare dischi a 5 fori per fare l'adattamento a cerchi 5 x120? Non è mia intenzione farlo, ma chiedo per saperne di più..

si va' sulla luna ormai……..si puo' fare tutto…:D

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Originariamente Scritto da nic65

si va' sulla luna ormai……..si puo' fare tutto…:D

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si..ma intendo, è plug and play? Se non esagerassi con il diametro, tecnicamente posso montare un disco da M3 quindi 5 fori? o da 318i e36 ad esempio, per dirne un'altra..

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Originariamente Scritto da Peppe_Ct

Se posso evitare in questo periodo bmw è meglio :rolleyes:.. preferisco un buon prodotto aftermarket .. anche perchè andrei ad aggiungerli ad un carrello che sto preparando su autoparti, faccio un bel tagliando: cambio olio castrol e filtro aria, olio, carburante mahle , pignone del motorino d'avviamento bosh che in un paio di occasioni ha sgranato, dischi anteriori (volevo prendere Febi, che ne pensi?), pasticche, che non ho ben capito se devo prenderle con sensore di usura o no, dovrei togliere il cerchio per capirlo e non mi và.. forse Vinz che ha avuto una 318i berlina può aiutarmi..

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Dischi per esperienza diretta sconsiglio i Brembo, dopo non molti km hanno iniziato a vibrare, sostituiti con dei Zimmerman e per ora vanno bene.

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Originariamente Scritto da Peppe_Ct

si..ma intendo, è plug and play? Se non esagerassi con il diametro, tecnicamente posso montare un disco da M3 quindi 5 fori? o da 318i e36 ad esempio, per dirne un'altra..

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Si certo, e' la famosa conversione a 5 fori.... ma non basta cambiare i dischi, devi partire dai mozzi, o addirittura peggio al posteriore, non ricordo. Comuqnue e' uno degli upgrade classici per E30, in rete si trova di tutto

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Originariamente Scritto da Slingshot

Si certo, e' la famosa conversione a 5 fori.... ma non basta cambiare i dischi, devi partire dai mozzi, o addirittura peggio al posteriore, non ricordo. Comuqnue e' uno degli upgrade classici per E30, in rete si trova di tutto

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Ho capito, allora semmai uno volesse cimentarsi a farlo, farebbe prima mettendo 4 distanziali adattatori come questi
Allegato 18256

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Originariamente Scritto da Peppe_Ct

Ho capito, allora semmai uno volesse cimentarsi a farlo, farebbe prima mettendo 4 distanziali adattatori come questi
Allegato 18256

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Peppe e tu ti fideresti a viaggiare , magari allegramente, con questi cosi.....sui dischi ? :D

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Originariamente Scritto da duemilaciesse

Peppe e tu ti fideresti a viaggiare , magari allegramente, con questi cosi.....sui dischi ? :D

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No, infatti, sono contrario ai distanziali.. anche perché sicuramente ne risentono gli organi meccanici ..

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Originariamente Scritto da Peppe_Ct

Ho capito, allora semmai uno volesse cimentarsi a farlo, farebbe prima mettendo 4 distanziali adattatori come questi

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La gatta frettolosa fa i gattini ciechi :)

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Originariamente Scritto da Peppe_Ct

Se posso evitare in questo periodo bmw è meglio :rolleyes:.. preferisco un buon prodotto aftermarket .. anche perchè andrei ad aggiungerli ad un carrello che sto preparando su autoparti, faccio un bel tagliando: cambio olio castrol e filtro aria, olio, carburante mahle , pignone del motorino d'avviamento bosh che in un paio di occasioni ha sgranato, dischi anteriori (volevo prendere Febi, che ne pensi?), pasticche, che non ho ben capito se devo prenderle con sensore di usura o no, dovrei togliere il cerchio per capirlo e non mi và.. forse Vinz che ha avuto una 318i berlina può aiutarmi..

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Non ricordo del sensore, ma credo proprio di si.
Posso consigliarti i dischi Ate con trattamento antiossidazione. Costano il giusto, è un prodotto filoBMW con prestazioni nornali, e sembrano sempre nuovi.