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Da un maggiolino a....
Buongiorno a tutti, mi chiamo Carmine e ho 28 anni.
Dal 2011 possiedo un maggiolino 6volt berlina del '63 ma MY 64.
Mio zio in gioventù possedeva una e30 grigia che mi ha sempre fatto sognare....ora il sogno per me sarebbe proseguire la passione con una bella e9.
Ciao a tutti!
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Ciao e Benvenuto :ok: Complimenti per la passione! Una E9? Beh bella impegnativa però infinito fascino..
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ciao e bengiunto....certo dal Maggiolino alla E9 è un bel salto....auguri:ok:
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Il limite e' il cielo!
Ricordati che una e9 e' tanto , tanto complessa da restaurare.
Pondera bene la scelta. E consultaci.
Le e30 sono un modello ideale d'accesso al mondo bmw invece.
Benvenuto!:ok:
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Grazie per i primi consigli. Sono qua per imparare e calibrare il tiro sulla mia scelta. Vedremo cosa sarà
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Non voglio frenare gli entusuasmi, sia chiaro ..
Ma tra tutte le bmw, la e9 oltre all'indiscutible fascino nasconde le maggiori "grane" per un restauro.
Ed anche oer un acquisto di esemplare gia'restaurato. In quanto si rischiano grosse e costose sole...'
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La e9 è ormai scesa alla alta collezione, e meritatamente.
Grande scelta dunque, ma sii molto attento nell'acquisto, fidati poco di cosa dicono...
Controlla!;)
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Buonasera. Pare che, incrociando le dita, abbia trovato una csi come si deve.
Purtroppo però questa macchina, radiata d'ufficio e ferma da tempo in un sicuro ricovero, abbia alcune incongruenze.
A libretto riporta un numero di telaio e la relativa identificazione di csi.
Aprendo il cofano la targhetta telaio riporta lo stesso numero a libretto ma su scritto cs.
Infatti il motore è a carburatori ma il proprietario possiede anche l'impianto di iniezione da montare che gli era stato dato dal precedente proprietario.
Avete mai avuto, o sentito, una cosa del genere?
Grazie e buona serata!
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Concordo sul fatto che una e9 come prima bmw storica sia un grosso azzardo..hai pensato ad' una e24 come compromesso? Una seconda serie, con carrozzeria non karmann, nasconde meno insidie, e rimane cmq una delle più belle coupé bmw mai concepite..
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Peppe_Ct
Concordo sul fatto che una e9 come prima bmw storica sia un grosso azzardo..hai pensato ad' una e24 come compromesso? Una seconda serie, con carrozzeria non karmann, nasconde meno insidie, e rimane cmq una delle più belle coupé bmw mai concepite..
Buongiorno Peppe e grazie per la risposta. L' e24, dalle varie letterature in giro, non è nemmeno lei così "salva" dalle problematiche note che potrebbe avere una e9 seppur in misura minore.
Purtroppo l'e24 non mi piace proprio....
Mi faccio accompagnare da un esperto del modello e poi valuterò se acquistarla o meno .
La cosa strana appunto è che a libretto riporta csi e il numero di telaio corrisponde con la targhetta telaio che però cita cs. Il numero poi vedo rientrare tra le serie tra i seguenti
Il che mi fa pensare che ci sia stato qualche refuso nell'applicare la targhetta oppure ne usavano una per tutte....