Visualizzazione Stampabile
-
Questa è a Bergamo...ha le pratiche FMI in corse, anno 89 e chilometri 35.000 sostiene che sono stra stra certi. Penso si possa trattare a 1700/1800...il colore mi garba di più di quella "club"...più tamarra provata oggi. Appena posso, faccio un salto a Bergamo e la vedo! Mi pare proprio bellina!
http://www.kijiji.it/annunci/moto/an...100-rs/3747602
-
Io tifo per la "tamarra". :D
-
Preferisco anch'io l'altra !
Prova a chiedere se portava la moto a tagliandare alla Concessionaria TAG di Bergamo !? Se dovesse essere così posso prendere informazioni !! :D
-
Mah...in settimana prenderò la decisione. Fritz, come moto come ti ci sei trovato? Sono anche tentato dai 16V ma tanti non sono ancora "asinabili" o iscrivibili all'FMI. Hai per caso avuto modo di provarle entrambe? C'è una differenza abissale da farmi pagare 1/2 anni di assicurazione piena o anche l'8v è ok???
Grazie
-
Ho avuto entrambe ed entrambe con ABS ! :D
Dipende dall'uso che devi farne !
Sicuramente il 16v è superiore all'8v sotto tutti i punti di vista sia come erogazione che come frenata !
Il 16v ha meno vibrazioni ed è più comodo per viaggiare !
Se il tuo uso è per la città e per gite fuoriporta puoi prendere tranquillamente l'8v così da risparmiare i costi di bollo e assicurazione altrimenti andrei sul 16v ! :D
-
Federico come vanno quei ABS primordiali?Creano rogne?
Erano previsti dei semimanubri rialzati e magari un'pò più larghi?
Piace anche a me stà moto ma ho paura che non abbia una postura a me gradita,mah?
-
L'ABS come scrivi è primordiale e come tale funziona. Non creano rogne particolari in quanto a manutenzione ma nel funzionamento posso darti fastidio soprattutto sulle strade sconnesse dove la frenata si allunga notevolmente.
I semi manubri rialzati non sono previsti e non ho mai visto qualcosa di simile in giro !
Non ho idea di come possa essere la tua postura però posso dirti che nell'insieme la moto è molto comoda e ben protettiva e quindi non dovresti avere problemi.
Per avere una moto più comoda di quel decennio devi andare su un K100LT oppure un Kawasaki GTR e null'altro !!
-
Vedrò di provarne una se mi capita l'occasione,magari mi ci trovo bene....ho un blocco psicologico coi manubri stretti. :D
La RT la trovo imponente,piuttosto non mi dispiace la base scarenata.
Riccardo quà trovi molte info. http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif
http://www.k100.biz/
-
Con l'RS ho fatto un paio di viaggi lunghi in due e senza particolari problemi.
La RT/LT è imponente ma ben gestibile.
La K100 base potrebbe essere una buona scelta però non ne trovi molte in vendita e spesso sono messe male.
In ogni caso dipende dall'utilizzo che devi farne !! :D
-
Concluso questa mattina! Alla fine mi sono portato in garage "la tamarra"!!! E' veramente tenuta da amatore come piacciono a me! Adesso devo fae l'assicurazione, un bel taglando generale e volo a provarla per bene!!! Appena riesco inserisco un po' di foto!
http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif