La carrozzeria è facilmente smontabile!
La foto 2 sono due diverse motorizzazioni. In realtà la Z1 ha avuto una sola motorizzazione (credo).
!!!21168872bs4..jpg!!!forum1..jpg!!!bmw-z1..jpg
La carrozzeria è facilmente smontabile!
La foto 2 sono due diverse motorizzazioni. In realtà la Z1 ha avuto una sola motorizzazione (credo).
!!!21168872bs4..jpg!!!forum1..jpg!!!bmw-z1..jpg
Unica motorizzazione M20B25 (nella terza foto)
Nella seconda foto quella in primo piano monta il V8 dell'attuale M3 (pare), quella sullo sfondo, sinceramente, non saprei.
Sembrerebbe comunque un 4 cilindri.
Un pieno di BluSuper: circa 75€
Un treno di Avon ZV3: circa 240€
Sentire la tua auto che chiude le curve con l'acceleratore: Non ha prezzo!
il v8 è M5 e39..
In ogni caso Z1 venne prodotta solo col m20 b25, un vero peccato.
Col M30 b35 e magari per gli affezionati M l'S14 avrebbe avuto 3 offerte, una per ogni gusto.
Dalla e3 alla e36 una lunga storia di Passione
Rommel is Nothing
Mi rimetto alla sapienza dei più esperti.
In quella in secondo piano non mi torna giusto la lunghezza del motore: mi sembra fin troppo corto.
Ma potrebbe trattarsi di un effetto ottico.
Un pieno di BluSuper: circa 75€
Un treno di Avon ZV3: circa 240€
Sentire la tua auto che chiude le curve con l'acceleratore: Non ha prezzo!
io in quello al fondo conto 4 collettori di aspirazione e mi pare un s14 con airbox in carbonio e filtro conico...
Troppo avanti per essere un S14, avrebbero dovuto riposizionare anche il cambio e allungare l'albero motore cosa abbastanza improbabile.
nel motore di serie il primo cilindro è quasi sotto il parabrezza, aggiungi il carter di plasica che ha quella e vedi che arriva a coprire il secondo cilindro.
Inoltre il prifilo anteriore del coperchio S14 è squadrato mentro questo finisce smussato come quello dell'M3.
Anche quei grossi bulloni cromati che vedi in corrispondenza dei collettori sono quelli che vedo sul coperchio valvole dell'M5 che li ha molto più grossi rispetto S14 che da quella prospettiva e forse è più corretto pensare ad un trapianto da M5.
Ovviamente tutto IMHO.
v8