Anch'io ne ho guidate diverse ma mai mie. La tua era r65 corsa corta da 45/50cv a seconda dell'anno;provai di quella serie solo la r45 . Ho ancora (ma è presso amici di famiglia) una r100/7 del 77 che compro' mio padre e che quando avro' spazio e tempo riportero'a casa.ricordo che provando un k100 club'89 (8valvole)di un amico quando scesi esclamai: non mi emoziona! rispetto alla r100 era sicuramente piu' prestazionale,ma addirittura meno irruente della fida r a "causa" della sua fluidita' pazzesca. e pure decisamente meno maneggevole. per sognare pero' ne comprerei una mod 86 bordeaux con puntale e scarico della classic(cromato) ah ok continuiamo sez moto?
Gia'.. anche se sarebbe piu' in linea la k100rs16v ,che peraltro( vel max a parte) era anche piu' brillante del parallelepipedo da cui prese il motore..
Anche se successiva alla M635 (89) la k1 è nelle stesse proporzioni delle 635csi/k100rs 8v meno bestia della Msix. (nell'89 c'era l'EXUP fzr 1000.. ecc)
effettivamente vedere il "parallelepipedo" rosso Marrakesh con scritta K1 gialla vicino alla M635csi Hennarot ha un suo perchè.........non ho mai pensato di fare la foto alla coppia.................il parallelepipedo aveva solo 3 difetti confrontata con il K100rs e non erano così rilevanti.....
-non potevi caricare più di uno spazzolino da denti
-d'estate buttava aria calda sulle gambe (cosa piacevole d'inverno)
-costava quasi due volte
Da come scrivi mi è venuto il dubbio che tu le possegga entrambe.. in tal caso chiedo venia per il nomignolo alla k1(che pero' non è lontano dal descriverla..) fra l'altro è una delle poche bmw del passato recente che non ho mai provato.. se hai anche una M635,invece, sono disposto a flagellarmi per aver deriso la tua k1...