MATTIA's GARAGE e30 e non solo (in continuo aggiornamento)

[B747]

ovviamente con gli slide scegliete quando cuocervi per ogni sezione

ok, per lo stratificato, ricordavo qualcosa del genere (è una fissa BMW già da allora che poi è evoluta nell'e36 con la rotella caldo-freddo

in tema di slide, ieri ho scoperto che quello del parabrezza non scorre liberamente , a 3/4 incontra uno scoglio che, prendendo la rincorsa, riesce a superare, ma cmq quando è tutto aperto, l'aria che esce sul parabrezza è un refolo (anche chiudendo gli altri e con ventilatore a 4).

Quindi i deviatori di flusso hanno qualche problema... é un bagno di sangue metterci le mani o c'è speranza?

grazie!

[batmobile]

ok, per lo stratificato, ricordavo qualcosa del genere (è una fissa BMW già da allora che poi è evoluta nell'e36 con la rotella caldo-freddo

in tema di slide, ieri ho scoperto che quello del parabrezza non scorre liberamente , a 3/4 incontra uno scoglio che, prendendo la rincorsa, riesce a superare, ma cmq quando è tutto aperto, l'aria che esce sul parabrezza è un refolo (anche chiudendo gli altri e con ventilatore a 4).

Quindi i deviatori di flusso hanno qualche problema... é un bagno di sangue metterci le mani o c'è speranza?

grazie!

si smonta senza troppi patemi e si cerca il problema.
Sfili la radio
sfili i 4 tasti sopra sotto al 2 e 4 (se non ricordo male) ci sono 2 vitine a crove, svitale.
Poi tiri via i pomelli vari, sia ventole che temp che flussi, svita le itine che vedi, poi sfili la cornicetta in cui scorrono i cursori, e sviti le viti sottostanti
infine hai le viti sotto, dal vano davanti al posacenere, metti la mano verso l'alto, a sx e dx ci sono 2 viti (una terza o dadino da 8 tiene unita consolle centrale e cruscotto) svitale, a questo punto hai tutto in mano e in breve trovi il busillis imho.

[B747]

a questo punto hai tutto in mano e in breve trovi il busillis imho.

grazie bat!!! in questi giorni la sto usando quotidianamente (con gran godimento ) perchè ho l'mx-5 dal mecca, appena la ritiro mi dedico a questo smontaggio

[B747]

hai tutto in mano e in breve trovi il busillis imho.

aggiungo, ma una volta tolto tutto l'ambaradam, tutto il gruppo deviatori è subito lì dietro? Rimane aaccessbile? Perchè secondo me quella dell'aria parabrezza si muove male..

[nic65]

se devi arrivare alla portella superiore purtroppo devi rimuovere il cruscotto

[B747]

se devi arrivare alla portella superiore purtroppo devi rimuovere il cruscotto

ommaronna!!!!!




a quel punto mi conviene montare l'a/c da bat

[nic65]

ommaronna!!!!!




a quel punto mi conviene montare l'a/c da bat

quella andrebbe montata a prescindere

[B747]

se devi arrivare alla portella superiore purtroppo devi rimuovere il cruscotto

deve esser così, ho smontato (durante l'operazione hi-fi) la parte dx del cruscotto (cassetto e coperture) ed ho visto bene il meccansicmo di comando della parte superiore.

E' evidente che l'inghippo sia nella portella, in quanto il cavo scorre liberamente e la levetta arancione si incaglia (con relativo clack) internamente... per ora penso proprio che lo terrò così...



p.s.
poi ho spolverato tutto

[Alano987]

Aggiornamento...... A breve le foto di una nuova arrivata... La 130 berlina.

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[Alano987]

Ciao a tutti.. Non ho più aggiornato...
Ho appena venduto la BMW e30 3porte che ho presentato.. Mi hanno fatto una buona offerta e non ho potuto rifiutare.
Nel frattempo ho raccattare in giro una fulvia 1.3 s e forse adesso una Flavia 2000 entrambe targa oro...

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