niente di prodotto sul suolo britannico in quegli anni poteva essere affidabile
Quella della ruggine non la sapevo ... cavolo , non si può stare tranquilli neppure quando si ha una carrozzeria del genere ...
Il motore ?? Avrebbe duvuto montare qualcosa di serio, o un gnorantissimo V8 ammericano o un tecnologico sovralimentato come la Esprit .... ma negli anni 80 negli stati uniti quella schifezza di motorizzazione sulla carta poteva sembrare chissà chè .... oramai il fuoco sacro dei cavalli ibizzarriti li aveva abbandonati e tutto intorno era noia ... quindi
Per il motore c'erano ai tempi contatti con Lotus ma le mille problematiche finanziarie che passò ai tempi la De Lorean fece ripiegare sul PRV... ahinoi
A me come linea piace un sacco, motore sono d'accordo con Alex! Un bel V8 americano oppure un motore Esprit ci sarebbero stati benissimo
RICHY 1602
Bèh c'è il link sopra dove la configuri passo passo e il prezzo parte da circa 57k$
Le De Lorean vengono realizzate con i componenti avanzati dalla produzione che sono stati acquistati in blocco dalla attuale De Lorean Motor Company che ha anche una sede Europea per l'assistenza...
...su telai modificati per evitare i conosciutissimi problemi di corrosione dello stesso...
...si possono inoltre montare motori potenziati e chicche come autoradio con iPod, fari xenon e altro
DeLorean + 2jz che è il motore della Supra
DeLorean + V6 biturbo Buick
DeLorean + VQ35 supercharged che è il motore della 350Z V6, trasformato da aspirato
DeLorean + Wankel 3 rotori
<<se con un posteriore non ci vai di traverso,cosa lo hai comprato a fare?>>
Bravo Pizzo Così la DeLorean Acquista un senso