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Discussione: 524td

  1. #1
    Bimmer Avanzato
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    524td

    Finalmente ve la presento!

    E28 524td recuperata ieri sera al molo di Livorno, in arrivo da Palermo.

    Bianca, 147.000km dicono gli strumenti, parecchi lavori di meccanica d'annata già fatti.
    Intercooler (di serie manca)
    scaricozzo diretto, con "doppietta" stile 535i, ma con fumi rivolti in basso
    turbina lavorata lato aspirazione, per avere piu coppia
    doppio radiatore olio
    aspirazione diretta (sembra un peschereccio come rumore)
    assetto BILSTEINI (pronuncia sicula) eibach
    strumenti supplementari peressione olio, boost, termocoppia gas di scarico

    Pregi: linea bellissima secondo il mio modesto parere, zero ruggine, modifiche meccaniche mirate, assetto piacevole, consumi molto bassi, rumore eccezionale per un motore a gasolio, aria condizionata, temperature d'esercizio bassissime.

    Difetti: gomme sbriciolate da cambiare al piu presto, per di piu in misura e codice agghiacciante, paraurti un pò conci, cromature delle cornici da ravvivare, puzza di nafta in abitacolo, difficoltà a partire quando lasciata ferma piu di 4 ore, targhe tagliate e rovinate.

    Per le gomme, in misura 195/70 HR 14, penso che metterò delle H e buonanotte, o meglio delle V che essendo in teoria codice di velocità maggiore dovrebbero esentarmi da rotture di scatole in caso di controllo, o ancora delle termiche... vedrò, anche secondo i vosti consigli... sicuramente non ci metto 1000 euro di gomme sotto.

    Per la puzza in abitacolo non so cosa fare... non ha nemmeno il ricircolo sta macchina!


    Per le difficoltà di avviamento proverò a mettere una valvolina di non ritorno prima del filtro gasolio, non è comodo ogni volta aprire il cofano e pompare con la pompetta a mano finchè il filtro non è di nuovo in pressione... speriamo che basti perchè proprio non ho voglia / soldi di revisionare la pompa.

    Per targhe e paraurti... non c'è niente da fare se non cambiare / restaurare, in fondo a me le targhe nuove piacciono, e anche la E21 avrà targhe nuove in quanto import, fatto 30 faremo 31.


    Tirando le somme,a parte che ieri notte ho sbriciolato una gomma a Barberino (le gomme sono del '90) e che fuma come una locomotiva per ora direi tutto bene quindi, oggi provo a fare la revisione.


    Due fotarelle:





  2. #2
    Bimmer di 2° Livello L'avatar di Luca318is
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    massima invidia, fai concorrenza ai landini

  3. #3
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    L'avatar di barone rosso
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    Ora è tutta tua. Buon divertimento........

  4. #4
    Bimmer apprendista L'avatar di filo
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    Bella bella, complimenti!

    "aspirazione diretta (sembra un peschereccio come rumore)"


  5. #5
    Bimmer Esperto L'avatar di alpineweiss
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    di quella misura in V trovi o le fulda carat assuro o le vredestein sprint classic
    bella
    Filippo


    E24 E23: il Must
    La petroliera e l'ammiraglia bavarese

  6. #6
    Bimmer Avanzato
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    Infatti mi sa che andrò di Fulda...

    O di qualsiasirobacinese in H, vedo come mi gira, in fondo non devo mica farci le gare.

  7. #7
    Bimmer di 2° Livello
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    Citazione Originariamente Scritto da -mauri- Visualizza Messaggio
    Infatti mi sa che andrò di Fulda...

    O di qualsiasirobacinese in H, vedo come mi gira, in fondo non devo mica farci le gare.
    Complimenti, l'am piès dimondi!

    Quand'è che passi a Novellara a farmela vedere, così ti do anche 4 gommine
    <<se con un posteriore non ci vai di traverso,cosa lo hai comprato a fare?>>

  8. #8
    Utente Disattivato
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    splendida Mauri!che invidia!!
    cmq le targhe sono salvabili, dai!!!

  9. #9
    Bimmer Avanzato
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    Spiegaglielo al centro revisioni che oltre a passarmi la fumana tipo Chernobyl devono chiudere un occhio anche sul targhino talebano.

  10. #10
    Bimmer Avanzato
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    Spiegaglielo al centro revisioni che oltre a passarmi la fumana tipo Chernobyl devono chiudere un occhio anche sul targhino talebano.
    Vieni da noi e te la fanno ad occhi chiusi

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