Damiano era quella grigia di Verona? se era quella no, era di uno di Torino.
Le bobine le ha cambiate, ma sembra che il problema sia che il GPL fa girare magrissimo il motore, difatti ora lo stesso impianto ha pompa e iniettori maggiorati, e che regolarmente arrivi a far surriscaldare la camera di scoppio al punto di danneggiare bobine e candele...
Infatti ha già cambiato sia le une che le altre, ma dopo un mese è tornato al punto di prima.
Il timore è che anche la testa possa averne risentito.
Quindi stare sugli e46.
E vi chiedo altre due cose, per il funzionamento generale dell'auto, se si trova un motore con cablaggio e centralina, basta eliminare cablaggio e centralina del 2.000 e montare quelli, oppure bisogna mettere in parallelo le centraline (intendo per tutta l'auto in generale, non solo il motore).
Per i supporti motore, c'è qualche motore e46 che li abbia uguali identici al 2002?