Originariamente Scritto da
Cruel Intentions
cosa vuoi sapere? se esponi qualche auto in vendita ti dico cosa ne penso.
diffida da bassi chilometraggi, sono auto piacevolissime da guidare e sono poche quelle sotto i 160.000km reali ormai, dato che sono esemplari un pò datati.
naturalmente cercala con libretto tagliandi e o fatture dei lavori svolti.
meccanicamente sono molto robuste, ma verso i 200.000 qualche problema random si inizia ad accusare, tipo alla disa, o piccole perdite di olio, o sensorini, ma tutto facilmente riparabile. bobine random, va a fortuna, la mia l'ho venduta con tutte le bobine originali del 2000 ad esempio.
motore, testa, vanos, tutto robustissimo.
da verificare i dischi freno perchè sono belli grossi e costano, meglio farseli scontare o cambiare se usurati, l'avantreno ha le boccole posteriori dei bracci oscillanti che si rompono sempre (a parte alla mamma di ale) ma non è una grossa spesa, si trova tutto su ebay.de ad esempio.
tipicamente consumano olio, tanto olio, specie se ci mettono il castrol 0w30, ma è una caratteristica, non fumano e non puzzano, però l'olio sparice.
sconsiglio i sedili standard in pelle perchè non hanno alcuna sagoma e in curva è difficile restare seduti, con la pelle meglio i sedili sport, ma quasi sempre sono distrutti dall'incuria nel fianchetto del guidatore.
pagala poco perchè vale nulla sul mercato, anche se come auto in se vale veramente tantissimo.
come consumi soffre molto la città, in extraurbano si viagga tranquilli sui 12 in autostrada fino anche ai 14 col piede molto vellutato in extraurbano sui 90. in urbano è un miraggio già fare 8 al litro, si trasdforma in un'idrovora.
io guidando piano facendo però molta città ero sui 9 al litro di media, spesso tragitti brevi senza arrivare in temperatura.
orrore.
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