Tra l'altro leggevo sulla "manovella" che da febbraio dovrebbero non essere "obbligatori" i dati tecnici per l'iscrizione ASI in quanto si stanno attivando loro speriamo bene... io comunque a Gennaio conto di presentare tutto non appena mi arriva il certificato bmw.
Sarà la 3a storica in casa attualmente.
Cosa fate certificato di storicità e CRS o solo il primo?
Da quanto ne so il 2ndo (CRS non richiesto dall'assicurazione) serve solo per la reimmatricolazione dei veicoli radiati ma visto che costa solo 20 euro in più farli entrambi e la scelta giusta tanto per non avere brutte sorprese dopo.
Ho una 928s4 iscritta dal 2008 e ha il vecchio tagliandino del certificato di storicità e non ci sono problemi vista la norma più recente ma neanche con la Corrado g60 iscritta dal 2011 ho avuto problemi con l'assicurazione avendo solo lo stesso tagliando.
Per le misure prendo nota e vi faccio sapere sono curioso a questo punto direi che la misura di riferimento sia asfalto-passaruota?
la tua è seduta, questa è ok, se nella tua ci tiri dentro in autostrada facile dia avvisi di allarme di livello, la sua difficile.
l'altzza non viene toccata dal tasto, che cmq ha le posizioni sport e Programme non progressive (che siamo in alfamarameo?)
Dalla e3 alla e36 una lunga storia di Passione
Rommel is Nothing