Originariamente Scritto da
rossolancia
La e34 che avevo aveva fatto i 459k km, di cui i primi 300 a benzina, gli altri a metano. Nel caso del gas, l'ultimo anno partivo in emergenza a metano perchè gli iniettori erano da cambiare e seghettavano un po' troppo a freddo: ci voleva ancora più cautela per far scaldare bene la testata in modo da evitare guai. Adottavo le regole americane della Caterpillar: 5 minuti di funzionamento per scaldare la testa in maniera omogenea, poi ciclo di riscaldamento del monoblocco, poi si pensava all'olio per poter tirare.
La mia golf tdi ha 260kkm, consuma poco come da nuova, tira come una bestia e non mangia un filo d'olio (un chilo ogni 30k)...