La conservazione delle prestazioni

[Knight Rider]

dalla modalità che hai usato per postarlo invece qualche dubbio mi resta

In effetti...Volete avere tutto facile!!

risolto

[marcoBMWe12]

Vedi, quello che ci dicevi era vero! L'affaticamento del materiale, un danno silenzioso ma letale dopo molti anni di funzionamento cannibale, purtroppo molte delle nostre amate auto hanno avuto altri proprietari magari non proprio esperti e minuziosi come te mach.. Ma si può sistemare tutto e ricominciare con un sano modo di guidare!
Bella la spiegazione per il riscaldamento ottimale, anche io faccio così da sempre ma per tirare aspetto ancora anche se l'acqua è giá arrivata a metà indicatore, specie in inverno mentre d'estate può anche andare bene, certo è che se sto più di due minuti fermo la macchina, oltre a rovinarsi in modo impercettibile nell'istante (anche lei con le malattie professionali, poverina ), si imbratta davvero! 30 secondi non al minimo, olio sparso dappertutto e si parte! Mi spaccano le balline le salite per la rampa del garage, è uno sforzo a freddo che in inverno mi preoccupano....
Pure per spegnerla ho un mio "sistema", intanto mai tirate caloriche prima della sosta, poi poco prima di girare la chiave apro tutto il riscaldamento su caldo al massimo e accelero un poco, la temperatura scende e poi spengo.. L'acqua giá molto calda di suo che non circola più e il motore, specie in estate e ancora bollente, che la riscalda ancora mi dà fastidio!

Comunque suvvia mach, non servono prove per giustificare il tuo essere bravo tecnico oleodinamico, lo sappiamo che tra una paranoia o folle idea, le teorie in generale sono buone e sane .....quella del servosterzo, non saprei, mah

[Slingshot]

Bella la spiegazione per il riscaldamento ottimale, anche io faccio così da sempre ma per tirare aspetto ancora anche se l'acqua è giá arrivata a metà indicatore, specie in inverno mentre d'estate può anche andare bene,

Inverno o estate non cambia nulla se sei a meta' indicatore, quello e' sempre e comunque. Poi e' anche giusto che ognuno si tenga le sue manie e paranoie

[marcoBMWe12]

Hai già spiegato te, son paranoie

Poco si parla comunque del riscaldamento del cambio, tutti si concentrano sul motore ma anche questo credo meriti attenzione! Specie su particolari modelli automatici!

[Slingshot]

Hai già spiegato te, son paranoie

Poco si parla comunque del riscaldamento del cambio, tutti si concentrano sul motore ma anche questo credo meriti attenzione! Specie su particolari modelli automatici!

No pazzo non iniziare un nuovo filone

In realta' hai ragione, io ci faccio caso eccome pero' hai poco da fare su quello, nel senso che non hai termometro, non hai la possibilita' di adattare l'utilizzo, quindi alla fine.... quello che faccio e' non cercare cambiate da sparo se sento al comando che si deve ancora svegliare per bene.... insomma, rispetto

[barone rosso]

Io a freddo, specie d'inverno, gli do subito cinque o sei sgasate a tavoletta, poi parto tirando le marce sui 5/5.500 giri ciascuna, la prima anche oltre. Vedo che così la temperatura dell'acqua va subito a regime e allora rallento e proseguo a velocità di crociera. Dite che faccio bene ?

[Slingshot]

Io a freddo, specie d'inverno, gli do subito cinque o sei sgasate a tavoletta, poi parto tirando le marce sui 5/5.500 giri ciascuna, la prima anche oltre. Vedo che così la temperatura dell'acqua va subito a regime e allora rallento e proseguo a velocità di crociera. Dite che faccio bene ?

vai alla grande Giacomo mi raccomando se qualcuno va troppo piano sportellalo, non puoi permettergli di rovinarti la fase di riscaldamento

[nic65]

ti conviene tenerla a limitatore appena accesa e da ferma,mi raccomando di verificare che lo scarico faccia delle buone fiammate,dal colore di queste ultime capirai il reale riscaldamento del tuo motore e potrai partire sereno e tranquillo

[barone rosso]

vai alla grande Giacomo mi raccomando se qualcuno va troppo piano sportellalo, non puoi permettergli di rovinarti la fase di riscaldamento

ti conviene tenerla a limitatore appena accesa e da ferma,mi raccomando di verificare che lo scarico faccia delle buone fiammate,dal colore di queste ultime capirai il reale riscaldamento del tuo motore e potrai partire sereno e tranquillo

Grazie, grazie dei vostri preziosi consigli che terrò nella massima considerazione

[zampa]

Raccontaci di quando massaggi la coppa dell'olio per favorire il riscaldamento del lubrificante a motore spento....
Massimo Clarke è un grande amico, se vuoi andare a trovarlo dimmelo che organizzo!

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