freno a mano non tiene

[alpineweiss]

ma in bmw quanto costano?

[lennyc]

filì, non ho ancora capito cosa devo prendere ahahahahah prima cosa faccio il test consigliato da bat. Dopo vedrò

[alpineweiss]

ma quanti scatti fa la leva?

[lennyc]

so contare solo fino a 30

[Mich]

nell'inserzione o ha sbaglaito a scrivere il diametro del tamburo o a scrivere il testo dell'annuncio sommaci che ti venderebbe i cilindretti dove non ci vanno e il risultato è che è stato fatto alla katzo!ergo io girerei alla larga

vai da un ricambista e chiedi cosa costano, spesso ne hanno di rettificati e risuolati a prezzi buoni, ma almeno se ti vende un pezzo sbagliato lo puoi sempre portare indietro! altrimenti rischi di spendere di piu a comprare a oltranza ricambi a 2 lire ma sbagliati che a prenderli nuovi in bmw

[utente disattivato 10]

se hai i dischi hai le ganascine sicuramente sono solo vecchie.

io smonterei, pulirei bene la superfice dell'interno del disco e delle ganasce con la carta, registrerei bene e proverei se così si risolve.

difficile che siano usurate, a meno che non si siano dimenticati qualche volta il freno a mano inserito.

[alpineweiss]

tanti scatti, va registrato a mano...una cosa che i meccanici non fanno anche se te lo dicono


a mio padre avevan detto che c'era da cambiare tutto quell che stava dentro il tamburo del freno a mano.


io ho alzato la macchina, tolto un bullone, preso un cacciavite e registrato

[Jacopo320is]

Io è il secondo kit ganasce che prendo, il primo faceva molto bene il suo servizio da sembrare quasi un freno a mano idraulico (quando faccio i tornanti), il secondo continua a darmi problemi...tira poco o addirittura più si una più non tira. Una cosa che ho notato è che o a causa dell'abuso o più probabilmenteì per una errata regolazione iniziale i dischi nella parte che funge da tamburo si sono anneriti e quindi immagino che si sia surriscaldata la parte...secondo voi può essere quello a comprometterne il funzionamento? Che sia da buttare via i dischi o magari sono solo le ganasce "cristallizzate" che dopo la scaldata non fanno più il loro lavoro?

[batmobile]

i tamburi, ovvero interni dei dischi, devono essere preparati ad ogni cambio ganasce e se cotti.. van cambiati

[Jacopo320is]

Io è il secondo kit ganasce che prendo, il primo faceva molto bene il suo servizio da sembrare quasi un freno a mano idraulico (quando faccio i tornanti), il secondo continua a darmi problemi...tira poco o addirittura più si una più non tira. Una cosa che ho notato è che o a causa dell'abuso o più probabilmenteì per una errata regolazione iniziale i dischi nella parte che funge da tamburo si sono anneriti e quindi immagino che si sia surriscaldata la parte...secondo voi può essere quello a comprometterne il funzionamento? Che sia da buttare via i dischi o magari sono solo le ganasce "cristallizzate" che dopo la scaldata non fanno più il loro lavoro?

Ho cambiato tutto e ancora non tira per niente...li ho regolati bene in modo tale che sia tutto a filo che quando tiri la leva si blocchi subito ma niente...le ruote non bloccano...o malamente.
Cosa può essere successo? C'è qualche componente del meccanismo che può essere andato e non fare più il suo dovere (tiranti, ecc)?
Mi sta venendo voglia di mettere su un idraulico così non me ne devo più preoccupare