Omologazione ruote
Scusate, forse avrete già discusso parecchie volte di questo argomento; sono andato indietro 5 pagine in questa sezione per vedere se trovavo il topic ma non mi sembra di averlo letto. In ogni caso mi scuso se è una ripetizione e, nel caso, spostate la discussione dove la ritenete più appropriata. Mi rivolgo soprattutto a chi è un pò più a contatto con la realtà burocratica delle nostre amate BMW. E' da anni che si parla di un possibile decreto in cui si "liberalizza" il tuning. A noi non interessa il tuning estremo per le nostre vecchiette ma almeno che si possano montare nuove misure di ruote in alternativa alle obsolete misure che abbiamo sui libretti fin da quando le auto erano nuove. Se per qualche vecchio modello di BMW qualcosa si è mosso (per tutte le versioni delle E30 la BMW rilascia il nullaosta per il montaggio delle 205/55-15), per le E21 (modello che a me interessa di più) siamo ancora fermi all'età della pietra, cioè alle assurde ruote da 13" che al giorno d'oggi non montano più neanche le auto guidabili senza patente. Nessuno di noi pretende di montare su una 316 dei cerchi da 17" ma almeno che si possano ottenere le misure che, praticamente sulla stessa scocca, montavano le versioni Alpina fin dal 1978! Quindi le differenziate 195/50-15 anteriori e 205/50-15 posteriori. Oppure andrebbero bene anche quattro gomme uguali: le 205/50-15 ad esempio hanno una tolleranza non superiore al 5% secondo la tabella CUNA, quindi in teoria omologabile a libretto se si trovasse uno straccio di ingegnere tecnico che firmi la richiesta per la Motorizzazione visto che la BMW Italia continua a negare qualsiasi nulloasta in cui non vi sia scritta la misura già presente a libretto!Quindi, tornando al decreto suddetto, chiamato "milleproroghe", nessuno sa nulla? Navigando in altri siti "tuning" pare siano tutti nella stessa barca; non si è mosso nulla e le discussioni sono ugauli a quelle di 10/15 anni fa.
Lasciando stare il solito discorso di mandare la propria auto all'estero, farle omologare le nuove ruote, riportarla e reimmatricolarla in Italia (con costi esagerati, tempi lunghi e perdita di targhe/documenti originali), possibile che non c'è un'altra via legale? Qualcuno che ha omologato ruote alternative su vecchie BMW senza passare per l'assurdità (solo italiana) del nullaosta, lo conoscete?
Vi prego, fatemi sapere....sono stufo di tenere il 323i fermo in box ed andare in giro una volta ogni sei mesi solo con la targa prova sperando di non trovare posti di blocco. E' 10 anni che monto i 15" e nessuno mi ha mai contestato nulla ma è anche vero che in 10 anni ho percorso 9000 km!Ho scritto questo topic anche sul mio sito E21 FANS CLUB e, nel caso, potete rispondermi anche là... grazie!
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Originariamente Scritto da ataE21
