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Discussione: Primo passo verso l'auto d'epoca

  1. #11
    Bimmer apprendista
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    tratto da "C'era una volta in America", scena dell'assicurazione del c...o: " cuoncio c' 'a signora " (piano con la signora) !
    scusami ma non ti seguo, rendi partecipe anche me a questa scenetta

  2. #12
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    Citazione Originariamente Scritto da SASA91 Visualizza Messaggio
    scusami ma non ti seguo, rendi partecipe anche me a questa scenetta
    mi dispiace, pensavo che conoscessi il film; è un po' complicato da raccontare, cmq ci provo: è una scena "cult" del film, in cui un gangster italo-americano dà una dritta a giovani gangster alle prime armi per fare una rapina, raccomandando loro di andarci piano con una signora (la basista), sua amante, che lavorava all'interno del posto da rapinare; inutile dire che uno dei ragazzi non c'è andato per niente "cuoncio c' 'a signora", la quale a sua volta ne è rimasta visibilmente felice.

  3. #13
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    le coupè BMW sono state storicamente definite partendo dalle berline fino alla e31 esclusa, ergo sono piene di modifiche e scatolati di adattamento, e oltretutto i lamierati sono sempre molto costosi.
    Cerca il meglio e pagalo di conseguenza.
    Dalla e3 alla e36 una lunga storia di Passione
    Rommel is Nothing

  4. #14
    Bimmer apprendista
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    Citazione Originariamente Scritto da vlr946 Visualizza Messaggio
    mi dispiace, pensavo che conoscessi il film; è un po' complicato da raccontare, cmq ci provo: è una scena "cult" del film, in cui un gangster italo-americano dà una dritta a giovani gangster alle prime armi per fare una rapina, raccomandando loro di andarci piano con una signora (la basista), sua amante, che lavorava all'interno del posto da rapinare; inutile dire che uno dei ragazzi non c'è andato per niente "cuoncio c' 'a signora", la quale a sua volta ne è rimasta visibilmente felice.
    ahahah ora ho capito!
    Citazione Originariamente Scritto da batmobile Visualizza Messaggio
    le coupè BMW sono state storicamente definite partendo dalle berline fino alla e31 esclusa, ergo sono piene di modifiche e scatolati di adattamento, e oltretutto i lamierati sono sempre molto costosi.
    Cerca il meglio e pagalo di conseguenza.
    capito, ti ringrazio, pensi che quella 2002 che ho postato nella sezione ritrovamenti sia una buona base di restauro? io la davo per spacciata ad occhio

  5. #15
    Bimmer apprendista
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    tra l'altro il tipo della 3.0 cs mi ha mandato delle foto, ve le faccio visionare così mi date un parere:
    http://imageshack.us/g/577/15062012116.jpg/

  6. #16
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    Da quello che posso capire dalle foto,bisogna dissaldare i due parafanghi ant e purtroppo anche il musone da sostituire....se l'interno sottoporta fosse sano compresi i fianchi posteriori,potresti rischiare.Considera che un parafango costa 1000euro l'uno,poi devi aggiungere il muso (il cofano non mi sembra solo da riverniciare) e tante ore di lavoro....più tutto il resto

  7. #17
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    imho 500 ore di lavoro, 10/12k di ricambi.
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    Rommel is Nothing

  8. #18
    Bimmer apprendista
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    capito ragazzi, vi ringrazio! devo ancora sapere se i pezzi mancanti sono stati smontati o sono proprio mancanti...

  9. #19
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    dice che l'auto è sprovvista solo di selleria, gli altri pezzi sono stati smontati per portare l'auto a riverniciare, ma poi ha abbandonato il progetto...

  10. #20
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    Citazione Originariamente Scritto da SASA91 Visualizza Messaggio
    il problema è trovarne ben messe...
    il problema non è tanto il trovarne, quanto il pagarle di conseguenza!
    con le 3000 ti è gia stato detto, a 10.000 è dura trovare qlc di veramente in ordine perche chi ha fatto il lavoro a modo non va di sicuro a regalarla

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