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Stupenda e obbligata di diventare una storica interessante
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Stupenda e obbligata di diventare una storica interessante
Quelle piú potenti e interessanti diventeranno storiche altrove qui, in italia, ne rimarrá soltanto una (forse)
quelle ruote alpina sono stratosferiche
a me non è mai piaciuta :/
e, magari non è statisticamente "universale", quando cercavo la mia Z3, le Z4 avevano una differenza di prezzo (a pari motorizzazioni) ridicole, nell' ordine di 3-4 mila euro max. mi son chiesto come mai fossero così "deprezzate" rispetto alla sorella vecchia e babbiona...
E' questione di gusti!Originariamente Scritto da resunoiz
Indiscutibilmente la Z3 è una bella macchina però anche la Z4 non è assolutamente male. In particolare quella attualmente in produzione.
non ce dubbio, credo fosse chiaro dal mio post. ilf atto che sia più "economica" non è per dire che sia più brutta, bensi mi/vi chiedo come mai
Semplicemente perchè una Z4 4 cilindri non si può vedere e le 6 cilindri spaventano, mentre la stragrande maggioranza delle Z3 è 4 cilindri e più commerciale.
avevo notato anche sta cosa per le cilindrate più "grosse" però. le M escluse, perchè sinceramente non le ho manco mai considerate
Le Z3 sei cilindri non sono poi molte e chi ha la 2.8 la tiene un filo più alta mentre di Z4 sei cilindri ne trovi a volontà e giocoforza il prezzo cala un filino.
Ecco che l'incrocio tra i due prezzi si avvicina anche sulle grosse.
capit
certo che un delta di 3-400 eur a fronte di quasi 10 anni di età fa stacco
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