A scuola mi han dato il permesso di smontare il motore di una 318 automatic dell' '80... prima cosa ho smontato il filtro, e poi tolto il tubo che dal filtro va alla testata, poi coperchio punterie, bandinella e collettore di scarico (entrambi ruggine da far spavento, tanto che i prigionieri venivano via col dado... ). Per ora un consiglio su punterie, tubi e tubazioni, fili elettrici e carburatore...