Originariamente Scritto da
siscobmw
il tuo è un dta 502, il mio era un 505 sostituito da un 506, che proviene da una 733i(o meglio doveva essere montato su una 733i, ma chi me l'ha venduto, nuovo, non l'ha mai fatto....
vedo che cambiano legegrmente gli attacchi tubi e l'innesto emettromagnetico è differente....
Se posso permettermi , visto che ne ho smontato uno e quello originale era esploso(smontando l'auto c'era un mezzo pistone piantato tra il longherone e il muso) ti posso dire che ti conviene trovare quello di una prima serie 6-7 (quelli dei 635 fino a circa il 1980-81 van benone, mi sembra) e da due farne uno, tenendoti la carcassa esterna.....
quando cambi le guarnizioni usa quelle resistenzi all'R134(ti darò l'indirizzo per comprarle) e il gioco è fatto.....non è complicato, premurati solo che tutto sia pulito al rimontaggio....E se puoi lubrifica con olio per r134 se farai la conversione.....
Se serve so dove puoi procurarti un compressore per 50-100 euro, funzionante.....
questo è il mio, è andato benone tranne che per la parte elettromagnetica, che ho ripassato di nero come l'originale....
SiSco
.....io intanto comincio a smontare...
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