freni 323i

[angus74]

volevo sapere se a qualcuno è gia' successo di avere problemi con le pinze posteriori del 323i e21 , nel senso che non frenano anzi frenano poco tanto da non passare il callaudo in banco prova.
ho sostituito tutto l'olio , revisionato tutte 4 le pinze , cambiato pastiglie e pompa freni NIENTE da fare
DOMANDA puo' essere il regolatore sotto la pompa ? è revisionabile ?
HELP !

[nicolacsl]

Monta un correttore di frenata sul retrotreno? Se si controlla quello e magari se ha la molla registrabile prova ad agire su quella prima di smontarlo

[angus74]

Monta un correttore di frenata sul retrotreno? Se si controlla quello e magari se ha la molla registrabile prova ad agire su quella prima di smontarlo

No non monta nessun correttore di frenata sul retro treno , dopo il regolatore i tubi vanno diretti alle pinze passando solo per un " T " .

[batmobile]

Controlla i tubi dei freni in gomma che non siano collassati

[nicolacsl]

I tubi,avendo revisionato pompa con pinze e sostituito l'olio,ho dato per scontato che gli hai messi nuovi.....non ho ben capito che regolatore hai: se non è collegato al retrotreno,inteso non come posizionamento ma come funzionamento,allora dovresti avere un ripartitore che parzializza la pressione alle ruote posteriori in base alla pressione del pedale. In pratica è una strozzatura con un pistoncino che parzializza la portata d'olio alle pinze post....questo con l'aumentare della pressione,si sposta dando più olio e quindi più pressione.Potrebbe essere bloccato il pistoncino ed essere la causa del problema....io mi sono revisionato il mio ma sulla E21 non c'ho mai messo mano e quindi non ho idea se sia la stessa cosa...

[angus74]

I tubi,avendo revisionato pompa con pinze e sostituito l'olio,ho dato per scontato che gli hai messi nuovi.....non ho ben capito che regolatore hai: se non è collegato al retrotreno,inteso non come posizionamento ma come funzionamento,allora dovresti avere un ripartitore che parzializza la pressione alle ruote posteriori in base alla pressione del pedale. In pratica è una strozzatura con un pistoncino che parzializza la portata d'olio alle pinze post....questo con l'aumentare della pressione,si sposta dando più olio e quindi più pressione.Potrebbe essere bloccato il pistoncino ed essere la causa del problema....io mi sono revisionato il mio ma sulla E21 non c'ho mai messo mano e quindi non ho idea se sia la stessa cosa...

Si scusa Nicola nel primo post ho messo regolatore ma intendevo proprio quello che hai detto tu ripartitore è montato subito sotto la pompa freni ma lo smontato proprio ieri sera per vedere se era revisionabile ma la molla di tataratura è chiusa dentro un cilindro pinzato non apribile se non rompendolo , in ogni caso lo ordinato nuovo in BMW non costa neanche una follia . SPERIAMO !

[nicolacsl]

Si scusa Nicola nel primo post ho messo regolatore ma intendevo proprio quello che hai detto tu ripartitore è montato subito sotto la pompa freni ma lo smontato proprio ieri sera per vedere se era revisionabile ma la molla di tataratura è chiusa dentro un cilindro pinzato non apribile se non rompendolo , in ogni caso lo ordinato nuovo in BMW non costa neanche una follia . SPERIAMO !

Si,ho visto come è fatto dal disegno realoem e in effetti è diverso dal mio che invece è apribile.....se non costa una follia meglio così,e dal momento che tutto il resto è ok vedrai che sarà quello.

[angus74]

Si,ho visto come è fatto dal disegno realoem e in effetti è diverso dal mio che invece è apribile.....se non costa una follia meglio così,e dal momento che tutto il resto è ok vedrai che sarà quello.