Se ne parlava giusto al Mamo, ci sono tanti strumenti per la regolarità, la prima cosa che serve è misurare il tempo, la seconda la strada e poi magari l'unione dei 2 con un mediometro.
Tempo:
Penso che tutti noi si abbia iniziato a gareggiare con uno o più cronometri, cosa valida ma più farraginosa che avere uno strumento singolo dedicato.
Una volta esisteva un solo competitor, la Digitech di Viaro, sita a Trieste: presi a suo tempo l'aliseo, poi il bora II, che uso ancora oggi, per le rare gare che impongono cronometri singoli ho diversi cronometri a mano e dei ghibli, oltre a dei cronometri manuali per le gare ASI che imponevano (impongono?) solo strumenti meccanici
Il mio è un bora 2, ovvero obsoleto, ora siamo al 4, che mi dicono molto migliore, in primis su consumo batterie e per il fatto di essere illuminato.
Il mercato oggi si è aperto, cercando sul web si trovano:
sempre la digitech:
http://www.digitechtiming.com/index.php/it/regolarita
Poi la Spark:
http://www.sparksas.net/
E anche la Blizz di Aghem:
http://www.blizz-timing.com/prod_c200.html
Infine ho trovato anche, ma non ne so nulla:
http://www.zstiming.com/en/prodotti/...iming/mainPage
e
http://www.cpeelettronica.it/
nonchè:
http://www.timeter.it/
Ognuno col suo prezzo, la sua storia, le sue specificità, magari chi di noi ne ha usato qualcuno potrà parlarne per facilitare le scelte.
Purtroppo sono strumenti costosi, ma davvero utili. A volte si trovano usati, su subito, su ebay, su forum tematico con mercatino,
Ovviamente lo strumento facilita, ma serve anche allenarsi, un buon pressotato dunque è essenziale, come pure un misuratore dei passaggi, ad esempio il cronometro hanhart che memorizza fino a 50 passaggi:
http://www.blizz-timing.com/prod_e200.html
Nb lo trovate anche da altri fornitori, ma la scheda l'ho trovata qui, in una prima ricerca.
Per il pressostato, si costruisce anche in casa, o lo si prende dalle ditte sopra indicate..
Ho trovato ottima questa guida:
http://www.timeter.it/pdf/Pressostato_ver_2.0s.pdf
Fornitore ideale:
http://it.rs-online.com/web/c/?searc...o+&sra=oss&r=t
Ora vi troverete nella necessità di avere un buon comando remoto(=pulsante) per azionare il vostro cronometro a bordo, ovviamente ci sono quelli forniti di serie, ma spesso i microswitch e i cavi sono di bassa qualità, io li ho sempre sostituiti con roba migliore.
Perchè il pulsante remoto? per migliorare la performance del navigatore e per mettere il cronometro a vista dle pilota.
E come farlo?
Ognuno ha avuto le sue ricette: ho visto mobiletti ad incastro da cruscotto, ventose di ogni tipo (tipo portanavigatore/iphone/ipad), supporti a vetro da terratrip modificati, supporti da coscia etc.
Io mi creai un mobiletto adatto per 02 ed e9, e ho modificato un supporto da terratrip con ventose da vetro, preso da http://www.trecentosessanta.it/360/index.html
ora c'è il nuovo design lo vedete qui:
http://www.terratrip.com/brackets.htm
Tutto va bene purchè:
1) non ostruisca la visuale necessaria
2) permetta l'uso dei vari ingressi necessari (ad es cavo pulsante, cavo cuffie etc)
3) non vibri e sia saldo
Poi c'è anche chi avvita di tutto sulle povere auto infliggendo danni di ogni tipo. Ovviamente disconoscerò chiunque lo faccia
Ho nominato le cuffie, molti, io anche una volta, per sentire meglio la scansione del tempo fatta dal cronometro usano cuffie varie, badate che i cavi facciano giri tali da non finirvi mai a dare fastidio!!!
Se fate un mobiletto dedicato potrete anche mettervi lampade vari per il navi, per voi, per lo strumento (se avete un qualcosa di vecchio e non illuminato) inotlre potrete applicare altri strumenti, prese di corrente etc.
Ora che potete allenarvi e anche avere uno strumento per la gara, veniamo alla successiva potenziale necessità:
il misuratore di distanze.
Chi ha fatto gare ha notato come sul road book sia messa in evidenza la distanza tra le singole figure ed i totali, il tutto in modo esatto, i nostri contachilometri invece sono approssimativi, e qui ci vengono incontro i misuratori di precisione, definiti spesso terratrip, che in realtà è il nome del principale costruttore di detti strumenti e anche il più noto ed affidabile.
Anche questi strumenti sono di vario tipo, vedi le ditte di cui sopra e anche:
http://www.terratrip.com/home.htm
Comodissimo è quello col display secondario esterno da mettere davanti al pilota, ma scomodo è trovare il posto.
col terratrip avrete sempre 2 valori a vista, il totale ed il parziale, azzerabili a piacere con o senza comando remoto (consiglio senza, che il naviga non erri e azzeri per errore terratrip anzichè crono)
Per le gare alla francese serve un mediometro, vedi le ditte indicate e altre che sicuramente esistono e non conosco.
Per mediometrie terratrip serve corrente (quasi sempre) e input velocità (quasi sempre). Metto quasi sempre per escludere quei rari casi in cui funziona tutto a gps e batterie.
Tornando ai casi standard serivrà un +12 volt costante ed un sensore che potrà essere di vario tipo e leggerà o il movimento ruota, o quello di un albero, o quello del cavo tachimetro o l'impulso del tachimetro, vedete voi che cosa avete e come fare, ma controllate e scegliete voi come installare il tutto per evitare danni vari alla vostra amata auto.
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Originariamente Scritto da batmobile
