Originariamente Scritto da
Max-Verona
Un altro pò di aggiornamenti
con caaaaaaaaalmaaaa si farà tutto..tanto, molto ..
Alcune fotografie con dubbi, se qualcuno ha delle risposte sono quì!
La zona delle valvole e la catena mi sembrano a posto a prima vista.
Giunto "guibo" spaccato, da comprare
La scatola dello sterzo ha un filo di gioco, che si possa bloccare o eliminare? oppure sarà lei così?
I tamponi motore che siano da cambiare per sicurezza? A me sembrano buoni e non crepati
Riguardo la pompa dell'acqua non mi fiderei a tenere questa, la ricomprerei nuova con la guarnizione. C'era un bel malloppo di calcare, e tutti i tubi tappati.
Il cuscinetto centrale di supporto ha la gomma crepata...meglio cambiarlo.Ma da dove si sfila? dalla parte del cardano che va svitato credo
Le molle posteriori hanno i tamponi con 1 solo punto.Volevo sostituirli con quelli a 2 o addirittura 3 punti, ma poi quanto diventerebbe dura considerando che ho l'intenzione di prendere le molle più basse di un paio di centimetri si a davanti che dietro e non standard, quelle strong rosse?? (ps, a me non piacciono le auto molleggiate)
Finchè non faccio i cavalletti le ruote sotto vanno benissimo
ciaooooooooooo
attendo informazioni se possibile e consigli
grazie