davanti passa una spazzola metallica per arrivare a lamiera, poi col dremel fai.
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Dalla e3 alla e36 una lunga storia di Passione
Rommel is Nothing
Seghetto a mano lascerei stare per via dello spessore della lama...con dremel ce la puoi fare ma la vedo dura,ci vorrebbe il suo utensile ad aria che usano i carrozzieri con disco da taglio sottile...con flessibile e disco sottile puoi ma occhio a non fare danni che gira forte.Originariamente Scritto da Max-Verona
Ora sto studiando di vedere attorno ai passaruota anteriori, o le ali come vengono chiamate. Ho svitato le tre viti verso il montante A interne, le 4 sopra sul cofano piu quella (insignificante?) autofilettante. Mi sembra di capire che l'unica zona da tagliare è l'angolo della freccia. Vorrei usare un seghetto a mano, perchè non so quanto andare profondo che magari sotto c'è qualcosa da non toccare. O tipo un dremel?
È piena di terra incollata sotto ancora, la gomma antisasso c'è tutta e tanta mi sembra, ruggine o ossido non si vede sotto quanto ce ne sia, non mi pare comunque di vederne piu di tanta.
Una curiosità.
Le molle davanti sembrano essere state verdi, o blu al massimo, dietro sono chiaramente rosse come gli ammortizzatori.Indice di durezza diversificato.
Le molle dovrebbero essere nere con delle spennellate colorate che,a seconda del colore,indicano il tipo di taratura
Ultima modifica di nicolacsl; 28-06-2013 alle 21:17
Ciao Nicola le molle dietro sono rosse completamente come la sospensione telescopica, davanti ecco svelato il trucco grazie al tuo aiuto.infatti ho visto che sembravano pennellate alla buona e non me ne capacitavo.pensavo fossero tutte interamente verniciate e non spennellate.Comunque sia, c'è del verde da una parte, dall'altra tende al blu ma penso che sia dovuto all'età ormai. Quindi verde davanti, rosso dietro.
Per i passaruota userò il dremel abbastanza sicuramente.ok niente a mano.
Siamo sicuri che siano solo incastrati o anche incollati per caso da qualche parte?
Le molle non dovrebbero essere tutte rosse,penso siano state verniciate da qualcuno o sostituite....ma sulle 02 non sono molto preparato e aspettiamo conferma da altri. I parafanghi dovrebbero avere un ermetico sotto tutto il labbro dove hai le viti ma se c'è te ne accorgi...infila una spatola e via via muovilo fin che viene
Che a me sembri, ricordo solo molle nere con baffi coloratia pennello.Le molle non dovrebbero essere tutte rosse,penso siano state verniciate da qualcuno o sostituite....ma sulle 02 non sono molto preparato e aspettiamo conferma da altri. I parafanghi dovrebbero avere un ermetico sotto tutto il labbro dove hai le viti ma se c'è te ne accorgi
Però controllo.
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Da cell non riesco a caricare le foto. Domani in teoria sono sul pc e ne posto un paio, poi ne farò di dettagliate. Comunque ieri stavo parlando con un amico che si è rifatto una Porsche 911 finita pochi mesi fa, mi ha raccontato la sua storia. Mi diceva che per esempio, lui l'aveva fatta sabbiare con 500€ tutta completamente ma ha dovuto togliersi da solo gli antirombo e antisasso con flessibile e mola a spazzole d'acciaio. Ha faticato molto, fatto un po di casino in garage e poi dice che soprattutto nella zona pedali ogni tanto salta fuori sabbia anche se l'ha aspirata piu che poteva e soffiata. Però gli è costata un terzo alla fine. Alla fine dice che al 100% rifarebbe così. Che grattacapo! Io sarei veramente piu propenso al trattamento acqua alta pressione, mi sembra piu veloce, professionale , piu sicuro, certo che costa.
Mi ero sbagliato. Me le ricordavo tutte rosse dietro le molle, mi ha fregato il pensiero della camicia verniciata.
Dietro
Davanti
vi saluto
perchè non provi a lavare bene tutto, magari il sottoscocca alla fine è così sano da non richiedere sabbiature.
Le foto mi danno sensazioni positive.
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Sì hai perfettamente ragione, quello è il passo che vorrei fare appena tolti i parafanghi anteriori. Devo solo tagliarli davanti sulla freccia appena recupero la fresetta o il dischetto, si sono già staccati praticamente. C'è un quintale di terra impaccata attorno ai passaruota. Ho già pronto il Ghibli ...
Tu come faresti, che cosa intendi ? Ci sono alcuni angoli che non mi ispirano lasciarli così, preferirei portarla a lamiera completamente, sicuramente sotto l'antisasso ci sarà qualche angolo ossidato.
grazie bat!
Per sottoscocca è intesa anche la zona baule?
Perchè lì è proprio marcia...... Servirà bisturi forbici e punti
Si vede il pavimento.....
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