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Discussione: BMW 1802 TOURING anno 1973 (sistemazione)

  1. #21
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    davanti passa una spazzola metallica per arrivare a lamiera, poi col dremel fai.
    Dalla e3 alla e36 una lunga storia di Passione
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  2. #22
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    Ora sto studiando di vedere attorno ai passaruota anteriori, o le ali come vengono chiamate. Ho svitato le tre viti verso il montante A interne, le 4 sopra sul cofano piu quella ( insignificante?) autofilettante. Mi sembra di capire che l'unica zona da tagliare è l'angolo della freccia. Vorrei usare un seghetto a mano, perchè non so quanto andare profondo che magari sotto c'è qualcosa da non toccare. O tipo un dremel?
    È piena di terra incollata sotto ancora, la gomma antisasso c'è tutta e tanta mi sembra, ruggine o ossido non si vede sotto quanto ce ne sia, non mi pare comunque di vederne piu di tanta.
    Una curiosità.
    Le molle davanti sembrano essere state verdi, o blu al massimo, dietro sono chiaramente rosse come gli ammortizzatori.Indice di durezza diversificato.
    Seghetto a mano lascerei stare per via dello spessore della lama...con dremel ce la puoi fare ma la vedo dura,ci vorrebbe il suo utensile ad aria che usano i carrozzieri con disco da taglio sottile...con flessibile e disco sottile puoi ma occhio a non fare danni che gira forte.

    Le molle dovrebbero essere nere con delle spennellate colorate che,a seconda del colore,indicano il tipo di taratura
    Ultima modifica di nicolacsl; 28-06-2013 alle 22:17

  3. #23
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    Ciao Nicola le molle dietro sono rosse completamente come la sospensione telescopica, davanti ecco svelato il trucco grazie al tuo aiuto.infatti ho visto che sembravano pennellate alla buona e non me ne capacitavo.pensavo fossero tutte interamente verniciate e non spennellate.Comunque sia, c'è del verde da una parte, dall'altra tende al blu ma penso che sia dovuto all'età ormai. Quindi verde davanti, rosso dietro.
    Per i passaruota userò il dremel abbastanza sicuramente.ok niente a mano.
    Siamo sicuri che siano solo incastrati o anche incollati per caso da qualche parte?

  4. #24
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    Ciao Nicola le molle dietro sono rosse completamente come la sospensione telescopica, davanti ecco svelato il trucco grazie al tuo aiuto.infatti ho visto che sembravano pennellate alla buona e non me ne capacitavo.pensavo fossero tutte interamente verniciate e non spennellate.Comunque sia, c'è del verde da una parte, dall'altra tende al blu ma penso che sia dovuto all'età ormai. Quindi verde davanti, rosso dietro.
    Per i passaruota userò il dremel abbastanza sicuramente.ok niente a mano.
    Siamo sicuri che siano solo incastrati o anche incollati per caso da qualche parte?
    Le molle non dovrebbero essere tutte rosse,penso siano state verniciate da qualcuno o sostituite....ma sulle 02 non sono molto preparato e aspettiamo conferma da altri. I parafanghi dovrebbero avere un ermetico sotto tutto il labbro dove hai le viti ma se c'è te ne accorgi...infila una spatola e via via muovilo fin che viene

  5. #25
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    Citazione Originariamente Scritto da nicolacsl Visualizza Messaggio
    Le molle non dovrebbero essere tutte rosse,penso siano state verniciate da qualcuno o sostituite....ma sulle 02 non sono molto preparato e aspettiamo conferma da altri. I parafanghi dovrebbero avere un ermetico sotto tutto il labbro dove hai le viti ma se c'è te ne accorgi...infila una spatola e via via muovilo fin che viene
    Che a me sembri, ricordo solo molle nere con baffi coloratia pennello.
    Però controllo.
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  6. #26
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    Da cell non riesco a caricare le foto. Domani in teoria sono sul pc e ne posto un paio, poi ne farò di dettagliate. Comunque ieri stavo parlando con un amico che si è rifatto una Porsche 911 finita pochi mesi fa, mi ha raccontato la sua storia. Mi diceva che per esempio, lui l'aveva fatta sabbiare con 500€ tutta completamente ma ha dovuto togliersi da solo gli antirombo e antisasso con flessibile e mola a spazzole d'acciaio. Ha faticato molto, fatto un po di casino in garage e poi dice che soprattutto nella zona pedali ogni tanto salta fuori sabbia anche se l'ha aspirata piu che poteva e soffiata. Però gli è costata un terzo alla fine. Alla fine dice che al 100% rifarebbe così. Che grattacapo! Io sarei veramente piu propenso al trattamento acqua alta pressione, mi sembra piu veloce, professionale , piu sicuro, certo che costa.

  7. #27
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    Mi ero sbagliato. Me le ricordavo tutte rosse dietro le molle, mi ha fregato il pensiero della camicia verniciata.

    Dietro


    Davanti




    vi saluto

  8. #28
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    perchè non provi a lavare bene tutto, magari il sottoscocca alla fine è così sano da non richiedere sabbiature.
    Le foto mi danno sensazioni positive.
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  9. #29
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    Sì hai perfettamente ragione, quello è il passo che vorrei fare appena tolti i parafanghi anteriori. Devo solo tagliarli davanti sulla freccia appena recupero la fresetta o il dischetto, si sono già staccati praticamente. C'è un quintale di terra impaccata attorno ai passaruota. Ho già pronto il Ghibli ...
    Tu come faresti, che cosa intendi ? Ci sono alcuni angoli che non mi ispirano lasciarli così, preferirei portarla a lamiera completamente, sicuramente sotto l'antisasso ci sarà qualche angolo ossidato.

    grazie bat!

  10. #30
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    Per sottoscocca è intesa anche la zona baule?
    Perchè lì è proprio marcia..... . Servirà bisturi forbici e punti



    Si vede il pavimento.....

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