Originariamente Scritto da
Enrico89
Ciao a tutti!! Dopo la doverosa presentazione rieccomi a palrare della mia neoarrivata e23 del '79. Come avevo accennato presentandomi si tratta di un'auto completa, sana, senza ruggine, con interni nuovi e pochi km, quindi a quanto pare una rarità! Ovviamente essendo stata ferma per 20 anni ha bisogno di molte cure e non vedo l'ora di iniziare (tempo e soldi permettendo) la rimessa in ordine e su strada dell'auto!!
Primo grosso inconveniente, è stata radiata per demolizione su suolo privato quindi dovrò procedere col lungo e noioso iter di reimmatricolazione passando attravarso club storico, asi e motorizzazione... Speriamo vada tutto per il meglio!! Da quello che so devo recuperare un documento all'aci dove è attestata la demolizione dell'auto con targa CRxxxxxx e solo da quel momento si potrà partire... Ma come si chiama quel documento?? Qualcosa del PRA? scusate l'ignoranza ma non sono ancora pratico con la burocrazia automobilistica
Secondo grosso inconveniente: mentre il motore è ok e gira bene, i freni sono tutti e 4 bloccati!! ho già smontato le pinze per esaminare la situazione e ho capito subito che corrosione e immobilità hanno fatto si che i pistoncini con relative guarnizioni andassero a quel paese
ora, i dischi sono in buone condizioni (niente scalfiture o segni) e le pastiglie sembrano nuove, però mi sa che devo proprio cambiare tutte e 4 le pinze... Da qui la domanda: dove le posso reperire? Sapete suggerirmi siti, posti, ecc dove trovarne di nuove o usate ma ok e ad un buon prezzo?
Per ora mi fermo qui e vi rignrazio, poi vi chiederò consigli anche su una buona revisione del motore e per il problema gomme!!
Se serve ri-posto qualche foto!!
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appena posso poi le inoltro così vedi!! Io ti posso dire che a parte della ruggine superficiale, sono in buone condizioni! Più che altro pensavo di fare una cosa del genere visto che come hai già detto tu, la sicurezza è importante e quest'auto non è proprio leggera: Vorrei sostituire le pinze anteriori e magari rimettere a posto con guarnizioni e pistoncini quelle posteriori... 
