....che dire..... Pasquale.....un elettrauto che collabora con parecchie officine ha fatto una prova ed ha verificato che non dipende dal bulbo dell'iniettore a freddo poi il buio ha avuto la meglio pertanto....tutto rimandato a sabato mattina ma comunque sembra che i problemi siano di natura elettrica ....incrociamo le dita
....e già..........problemi di carburazione .....l'iniettore della partenza manda sempre benzina e dopo aver fatto una panoramica di tubi benzina, candele, debimetro sensori vari ecc... siamo alla conclusione che proverò con la sostituzione dei sensori di giri e di fase
e che ci azzeccano i sensori di giri e fase?
Quoto nic...
imho iniettore ko.
Dalla e3 alla e36 una lunga storia di Passione
Rommel is Nothing
io proverei ad escludere l'iniettore di avviamento a freddo
spe'...se scolleghi il tubo è normale che perda benzina,è collegato sulla mandata,sarebbe importante che non la versasse nel collettore,per fare una prova empirica scollegalo elettricamente ed accertati che non trafili dal lato del polverizzatore
vai de esclusione anche totale, nel caso, tappano il tubo che gli porta benzina
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