Il salone italiano dell'auto? "La strada c'è già ed quella d'epoca..."

[barone rosso]

Ho letto con attenzione l'articolo. Ci hanno messo un bel pò per capire che il valore di un marchio sta nella sua storia.....
Per quanto riguarda il profilo basso ricordo quanto diceva un amico filofoso: se in un campo di papaveri ce n'è uno più alto degli altri viene subito segato, mentre quello più basso non interessa a nessuno.

[batmobile]

scusate gli errori di battitura,ma si era impallato il PC...ed ha scritto un po' "naif"

no problem, il messaggio è giunto comunque

[Alex]

dipende da che storicadipende ddipende da che storica,molte di mantenimento costano meno di qualsiasi moderna di fascia economica

Ovviamente infatti ho scritto che non è una regola fissa , ho delle auto che in anni di possesso non hanno richiesto nulla , diciamo che loro chiedono ma io faccio orecchie da mercante tanto per far film van bene così , un'auto storica che non ha utilità di circolare quindi lasciata a se stessa che diavolo di reddito deve generare ???????????? queste menti illuminate lo potrebbero capire?

P.S. azzeccatissimo l'assorbimento

[RossoMosso]

dipende da che storicadipende ddipende da che storica,molte di mantenimento costano meno di qualsiasi moderna di fascia economica

Quoto:ho 4 Autostoriche e negli ultimi 5 anni ho speso(tutto documentato)5/6 mila euro,compreso il carburante.
Ovviamente ho percorso un kilometraggio totale da "storica",cioè all'incirca 10.000 Km,anche perché non ritengo ragionevole utilizzare(usura/incidenti) con frequenza giornaliera,o quasi, un'auto di 30/40 anni ed oltre.
L'unica "youngtimer" che possiedo,la 320 cabrio dell'86,l'ho guidata per eventi/raduni e qualche domenica in modo da farla muovere dal box.