Grazie mille a tutti voi che apprezzate e condividere a pieno le mie"folli" farneticazioni! Hihihi si mach sono proprio andato, mi sa che ti rubo la reputazione di matto mi dispiace! Anche se poi, detto tra noi, ma dove sta la pazzia????un ringraziamento, quindi, a tutti voi "pazzi" che mi rendete partecipe nelle vostre discussioni, che mi svelate tantissime curiosità, che mi insegnate infinite cose tecniche, che condividete con me questa bella passione e anche tante nuove amicizie! Grandissimo club veramente! tornando a noi, per la cinghia hai perfettamente ragione, ho da cambiarla adesso con pompa acqua anche, mi sono concesso questi strappi alla regola, ma ora basta sennò la testa prima e il resto dopo mi manda a quel paese se salta la cinghia! Ma ha davvero una coppia max cosi alta? Perché è molto forte già a 2000 nel prendere giri anche se sotto sforzo, non mi sono mai addentrato tra i 4/5 mila facendo test, solo accelerate rare appena presa e subito stoppate. Ha davvero una bella curva questo motore quindi, ha valori positivi fino a regimi alti poco usati e forse ecco spiegato quel sentire una spinta e una progressione quasi infinita e diversa dai motori moderni. Provo a vedere nel web quanta coppia ha il mio motore, non poca credo. Hahahahaha ci mettono una bella camicia di forza e via in cella! Ho iniziato anche a controllare lo scarico come facevi tu e a verificare il serraggio dei vari dadi "pericolosi", ahimè
Rispondi Citando
