Pinze freni bloccate...tutte!!!!

[emix]

Ciao a tutti, ho un problema con le pinze dei freni (tutte e quattro), completamente bloccate e ingrippare. Le ho tirate via tutte e ho notato che le guarnizioni dei pistoncini ormai sono quasi inesistenti. Sono riuscito a sbloccare solo qualche pistoncino. In questi casi ci si affida ad un meccanico perche' è cosa che sanno fare solo gli specialisti o comprando il kit per rigenerarle, con un po' di manualita' si puo' fare anche a casa.
Magari qualcuno di voi gia' l'ha fatto e puo' darmi qualche indicazione, altrimenti mi tocca sganciare il denaro e andare dal meccanico, ma preferirei proprio risparmiare...
Consigli???

[batmobile]

io le ho fatte spesso.

Per prima cosa una regola :se i cilindri hanno il minimo danno, butta via tutto;se i pistoni son segnati, li cambi.

In caso di dubbio, chiedi consiglio.
Detto questo, usa aria compressa per sbloccarli tenendo nell'incavo della pinza un legno che dia loro poco movimento, se spingi bene con l'aria escono a 100km/h.
una volta che te ne esce uno, lo oli bene e pulisci e rimetti dentro, ora devi cabate quelli duri, via le guarnizioni vecchie coi loro anelli in ferro, e lascia penetrare dello svitol, con calma, un giorno per l'altro, in casi gravi fallo entrare dal buco del tubo olio col nipplo semi aperto, da aggredire la ruggine da entrambe le parti.

Poi si pulisce tutto bene, carteggi con carta grana 2000 con olio freni, pulisci bene, prendi la pasta da montaggio ate e rimonti tutti gli or intrisi di pasta, idem i pistoncini, e invece le guarnizioni solo un velo.

[emix]

ok grazie....ho quasi capito...Bat, il kit solo whalloth ce l'ha???

[nicolacsl]

ok grazie....ho quasi capito...Bat, il kit solo whalloth ce l'ha???

Si Walloth fornisce il kit e assicurati di prendere anche i gommini fra le due semipinze....se la sede dei pistoncini è corrosa meglio sostituire come ti ha detto Bat,ma se la corrosione non è nella zona dove lavorano i gommini dei pistoncini, allora ha poca importanza...Le viti che tengono le semipinze andrebbero per sicurezza sostituite con quelle nuove della stessa durezza (mi sembra 10 - 12 a memoria) ma io non le ho trovate da nessuna parte e in oltre sono M7 quindi ancora più difficile ...
Ho chiesto a più di un meccanico e mi hanno detto che a loro esperienza se si rimontano le vecchie non ci sono problemi...boh,io te l'ho detto.

[batmobile]

se non necessario si sconsiglia sempre di aprire le pinze

[nicolacsl]

se non necessario si sconsiglia sempre di aprire le pinze

Si giusto,leggendo veloce credevo le avesse già aperte...

[lennyc]

mi ricollego alla discussione, devo revisionare le pinze della e12 perchè bloccate. Bat, tu dovresti avere ancora i miei 6 kit per revisionare le pinze della cabrio + le 2 di scorta. Mi potresti prendere anche quelli per la 5?

[batmobile]

mi ricollego alla discussione, devo revisionare le pinze della e12 perchè bloccate. Bat, tu dovresti avere ancora i miei 6 kit per revisionare le pinze della cabrio + le 2 di scorta. Mi potresti prendere anche quelli per la 5?

certo, dammi il telaio e faccio, nB consiglio cambio tubi e anche revisione cilindretti tamburi post e verifica e forse revisione pompa.
chiamami in pausa pranzo che mettiamo tutto in fila per il meglio.

[marcoBMWe12]

Batmobile, come accennato ho la macchina che in frenata presenta un leggero e momentaneo sussulto a sinistra, poi scompare. Pensavo intanto di cambiare l'olio, magari è vecchio, poi per controllare la pinza nel peggiore dei casi quanto costa questo kit di revisione? Cosa comprende? Se fossero le tubazioni sai prezzi circa? vorrei farmi una idea prima lavoro mi arrangio, ho già fatto qualcosa con pinze varie, prima di tutto devo fare convergenza che tira a destra

[batmobile]

Batmobile, come accennato ho la macchina che in frenata presenta un leggero e momentaneo sussulto a sinistra, poi scompare. Pensavo intanto di cambiare l'olio, magari è vecchio, poi per controllare la pinza nel peggiore dei casi quanto costa questo kit di revisione? Cosa comprende? Se fossero le tubazioni sai prezzi circa? vorrei farmi una idea prima lavoro mi arrangio, ho già fatto qualcosa con pinze varie, prima di tutto devo fare convergenza che tira a destra

Cambiando l'olio, specie se vecchi e cambiato anch prima irregolarmente, spesso scopiano entro breve i tubi.
io cambierei i tubi (a memoria 6 o 8, costo medio 6 euri cad), revisionerei le pinze (metti un 10 euro a kit) ed i cilindretti post vedi cosa conviene tra cambiare erevisionare.
aleno haio tutto nuovo.
Se vieni su con le pinze in mano il lavoro lo si fa assieme.