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Discussione: La mia 320i E36 del 1993

  1. #1
    Bimmer di 2° Livello
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    La mia 320i E36 del 1993

    Ecco la mia 320i E36 berlina.

    STORIA:
    dopo la prima auto (una per me indimenticabile Renault R19 16v phase I) l'anno scorso ho deciso di avvicinare un sogno... prendere una BMW!
    La somma (tanto per cambiare) che avevo a disposizione era abbastanza bassa: 3.400€ in cui far stare auto, passaggio e tagliandone iniziale.

    L'idea era cercare una 318 Is / 320i coupè con una leggera preferenza verso quest'ultima attratto dal fascino del 6L ed alla presenza della catena di distribuzione!

    La ricerca aveva delle restrizioni:

    Max 150.000km
    20 anni compiuti (altrimenti la RCA mi "ammazzava")
    Possibilmente monoproprietario


    Mi guardo attorno nulla... solo una 316i ed un 318i senza nemmeno aria condizionata!

    Alla fine eccola, la trovo: colpo di fulmine... e svenimento: l'auto ce l'ha una concessionaria a 315Km e non fa un cents di sconto

    Una 320i, 4 porte, molto bella, pochi km (116.000km) unicoproprietario (un agricoltore che faceva se faceva 3.000Km/anno appassionato di BMW, l'ha "dovuta" dare via per pressione della moglie perchè "troppo vecchia )
    clima automatico bizona, fendinebbia, chiusura centralizzata, volante M Sport, doppie chiavi, gomme al 70%, computer di bordo, cerchi in lega OZ 16" (non originali, è vero, ma che imho sono bellissimi!)

    Ad oggi ho fatto i seguenti lavori:

    Lavorieseguiti (Km 116.500) 02/07/2013:
    • Cambio olio motore (Castrol GTX) e filtro olio
    • Cambio filtro aria
    • Cambio filtro carburante
    • Cambio filtro abitacolo
    • Spurgo impianti idraulici (servosterzo e frenante)
    • Pompa acqua
    • Candele




    Agosto2013 (Km 117.000):
    • Ripristino illuminazione pulsanti interni
    • Sostituzione pomello leva del cambio
    • Sostituzione autoradio e ripristino connettore originale BMW




    Ottobre2013 (Km 120.000):
    • Montaggio pneumatici invernali




    Dicembre2013 (Km 121.500):
    • Guasto: sostituzione pompa secondaria frizione
    • Spurgo impianto idraulico frizione/freno con sostituzione liquido
    • Verifica e controllo pinza freno posteriore lato passeggero




    Aprile2014 (Km 122.500):
    • Reincollaggio tessuti pannelli porta
    • Sostituzione montanti interni
    • Rimozione piccola ammaccatura portiera lato guida
    • Verniciatura fiancata lato guida + paraurti anteriore e lucidatura




    Giugno2014 (Km 123.500):
    • Interni in pelle totale
    • Tagliando con sostituzione Olio (semisintetico 10/40) e filtro
    • Sostituzione dischi e pastiglie + verniciatura pinze disco
    • Spurgo impianto frenante
    • Installazione consolle in radica
    • Installazione componenti in radica (leva freno a mano, posaceneri, passeggero)


      Ed eccola come si presenta ad oggi:






      gallery completa:
      http://postimg.org/gallery/1oedsovw/

  2. #2
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    L'avatar di marcoBMWe12
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    Bella davvero mi piace molto il colore esterno/interni e le frecce chiare! ha trovato un buon proprietario che la cura per bene ho letto, la manutenzione ordinaria è importante per veicoli non piu giovani e che, spesso, vengono lasciati senza cure. Belli anche i cerchi come misura rendono già così l'auto molto sportiva!


  3. #3
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    Curiosita': lo spoiler anteriore è il suo? Non mi ricordo tutte quelle griglie, ma non sono ferrato su questo modello..
    Sempre un velluto il 6 in linea, complimenti

  4. #4
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    Bella, gim ! Bravo per come la curi

  5. #5
    Marco
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    Complimenti molto bella e l'hai curata molto bene!
    x Mach: paraurti coevo... quello a grigliette del mio 325 è arrivato dopo...
    ...il primo era questo e non aveva lo scalino per la colorazione a contrasto... era così anche quello della mia ex 318i berlina


  6. #6
    Bimmer di 2° Livello
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    Grazie a tutti.... paraurti dovrebbe essere originale ed è stato appena riverniciato

    Finalmente qualcuno che apprezza questi 16' della OZ..... comunque li terrò per le invernali (vorrei cercare di fargli i 17' per le estive)

  7. #7
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    @vlr946 GLM non gim!


    Se avete consigli per la manutenzione o se ho dimenticato qualcosa...... dite pure

  8. #8
    Angelo
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    Benvenuto da noi
    Complimenti bella macchina .
    Io conosco meglio il 318 is, ma fra di noi ci sono veri specialisti della e36
    vedrai che potrai ricevere tutti i consigli che ti servono.
    Ho cambiato l'avatar...

  9. #9
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    Intanto stasera le ho fatto un piccolo regalino...


    Belli vero?

    Le chiusure delle porte in plastica nera non le merita......

  10. #10
    Bimmer di 2° Livello
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    Poi...



    Ed infine:

    oppure:


    Ma anche quelli Motorsport non sono male:


    Praticamente la sto rendendo una individual!

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