I cerchi sono da 415 millimetri, circa 16 pollici per me sono quelli piu' proporzionati; la mia 633 monta i 14 ma con la spallona alta mi piace un sacco e fa molto anni 70..
La meccanica a sei cilindri in linea possiede caratteristiche comuni a quasi tutti i motori bmw: anche sui piu' piccoli 2000 (il mio preferito è quello che hai tu sulla e21 pero') l'erogazione è soffice e in regolarissima e costante ascesa; da questo punto di vista il motore che mi fa piu' godere è quello delle 3.0 csi buona seconda la 635 meglio col cambio sportivo; sui due valvole lo sviluppo di coppia tra i 2000 e i 4000 è molto appagante, e pur godendo di considerevole allungo, spesso non gli si chiede volutamente di piu' per godersi il piacere sottile di quanto..inutilizzato.
La M possiede comunque un'elasticita' notevolissima, nella mia tuttavia son certo che (appena ho tempo,e soldi) trovero' il bandolo della matassa magari cambiando regolatore pressione benza e pompa ausiliaria che credo rotta.
La delicatezza meccanica è tale se compri un esemplare senza manutenzione e lo massacri. Vale per tutti i motori. Se ne vuoi comprare una falla provare ad uno che ne ha avute o le conosce bene..