Vi presento la nuova arrivata: M5 e34

[batmobile]

Ho. Notato un'altra cosa.. Stasera mi sono messo a leggere il libretto d'istruzioni e nella sezione da bocci liquido refrigerante si parla di una valvola per mettere in pressione il circuito. Sulla mia non c'è nessuna valvola!!

dovrebbe essere quel ferro curvo che esce dal sebatoio di compensazione del liquido refrigerante.

[guddrum]

dovrebbe essere quel ferro curvo che esce dal sebatoio di compensazione del liquido refrigerante.

Infatti, però nn c'è... Lo si vede anche dalla foto

[dema80]

...vuol dire che e' un 3.6 ale.... :d:d pero' dema e' gia' un progresso, conosce il 3.8! Se pensi che e' nato negli anni '90 e' incredibile che mach lo conosca... :d:d

lol! :d

[henry91]

grande egon! gran bell'acquisto! quando me la fai vedere dal vivo?!

[piccinino]

Complimenti anche da parte mia!!
Sembra davvero ben tenuta!

[Slingshot]

i cerchi....
la fascia sottoporta in 2 colori a contrasto (sterlingsilber o diamant) mentre prima era solo sebringgrau

Aggiungo l'impianto d'accensione, ben visibile nelle foto del motore: bobina con distributore per il 3.6 (come l'S14, l'M88, e sostanzialmente credo quasi tutti i pre-'90), 6 bobine (una per cilindro) sul 3.8... e tutti i motori successivi... ma quelli a mach non interessano!

[mach patrol]

Ho capito, mi aggiorno..
interessante il numero di bobine, in campo moto ora le calettano direttamente sulle pipette delle candele.

[batmobile]

Ho capito, mi aggiorno..
interessante il numero di bobine, in campo moto ora le calettano direttamente sulle pipette delle candele.

esatto BMW ha iniziato con gli M50 e l'S38 b38