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Discussione: "I have a dream": BMW-ALPINA B7S TURBO

  1. #1
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    Cool "I have a dream": BMW-ALPINA B7S TURBO

    Quanti di voi "drogati" BMW hanno sognato di avere una alpina nel proprio garage? La b7 turbo ha segnato una vera e propria svolta nella storia delle elaborazioni di questo marchio, dando vita a quella che sarà per diversi anni la più veloce berlina del mondo. Questo modello è oggi ricercatissimo e presente in piccole quantità in tutto il mondo, le cifre parlano di oltre 20000 € per averne una. Questo bolide incorpora tutta la tecnologia più all'avanguardia dell'epoca per offrire al guidatore delle sublimi emozioni e un piacere e divertimento di guida senza eguali, senza trascurare il sempre curato comfort anche in questi modelli molto sportivi (spesso oggetto di vere e proprie estirpazioni di comodità). La b7 turbo, seguita poi dalla gemella b7s turbo con 30 cv in più e un 3500 sei cilindri, ha ancora prestazioni di tutto rispetto se confrontata con auto simili, offrendo però emozioni superiori anche alle più veloci sorelle giovani. Accelerando da 0 a 100 km/h in soli 5.8s, da 0 a 200 in 20.4s e con una velocità max di 260 km/h, non è certo una vecchia auto che temeva rivali! 330 cv, 500 nm e una turbina kkk da 0.9 bar la facevano decollare! mi chiedo, in Italia è presente almeno un modello di b7/b7s? oppure anche delle sorelle e12 520i a4, b2, b8 e b6? quantio vorrei fosse mia!!!

  2. #2
    Bimmer di 2° Livello L'avatar di jmm
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    Ciao, la E28 quella da 330cv è stata cronometrata in 17s per toccare i 200km/h


    iPad+Tapatalk by jmm

  3. #3
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    una bella differenza pur avendo gli stessi cavalli! il progresso è questo, la b7s e12 era la più veloce al mondo nella sua categoria e le successive hanno portasto avanti questa reputazione per molto ancora! dei veri gioielli!

  4. #4
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    Un sogno, anche se preferisco la e28, un pelo più leggera, meno esotica e più guidabile alle altissime velocità. anche se la e12 è più cool e rara
    Dalla e3 alla e36 una lunga storia di Passione
    Rommel is Nothing

  5. #5
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    ecco confermato il perchè di quei 3 sec in meno epr i 200 km/h... sai che in rete c'era una b7 turbo e28 in vendita? forse c'è ancora... eccola, guarda qui!

    http://www.autoscout24.it/Details.as...237&asrc=st|sr
    Alpina B7 B7 Turbo/1








    Prezzo al pubblico:
    € 24.500,-
    Carrozzeria: Berlina
    (5 Sedili)
    Chilometraggio: 192.000 km
    Anno: 03/1985
    Potenza: 221 kW (300 CV)
    Carburante: Benzina
    Colore esterno: Grigio metallizzato
    Finiture interne: Stoffa Nero


    Descrizione del veicolo dell'offerente

    Verkaufe mein Alpina B7 Turbo/1 Erstzulassung 03. 1985 ( noch 1 Jahr bis zum Oldtimer Kennzeichen). Rechnungen im Wert von rund 23000€ vorhanden. Die der Motorrevision im Wert von 11000€ die bei Alpina direckt durchgeführt wurde liegt auch dabei. Der Motor hat seitdem 30000 km runter und die Karosse 192000 km. Tüv und HU hat er noch bis ende Sommer diesen Jahres.


    Vieles wurde gemacht am Fahrzeug näheres per E Mail oder Telefon.

    Equipaggiamento del veicolo

    • ABS
    • Alzacristalli elettrici
    • Autoradio
    • Cerchi in lega 17''
    • Chiusura centralizzata
    • Computer di bordo



    • Fendinebbia
    • Pacchetto sportivo
    • Sedili sportivi
    • Servosterzo
    • Sospensioni sportive





    Ulteriori particolari sul veicolo

    Tipo di cambio: Manuale
    Trazione: posteriore
    Marce: 5
    Cilindrata: 3406 cm³
    Cilindri: 6
    Alimentazione: Benzina
    Posti a sedere: 5

  6. #6
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    un bel prezzo! consiglio di guardare anche le 4 bmw che ho postato nel forum però, vale la pena considerarle se si volesse sperperare un bel conto in banca! non è il mio caso

  7. #7
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    bellissima, ma sognando, la sognerei o verde alpina o blu alpina, con la stoffa o pelle ovunque...
    Dalla e3 alla e36 una lunga storia di Passione
    Rommel is Nothing

  8. #8
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    Oh yess, il blu alpina è il mio colore preferito! naturalmente pelle recato! Ma quanto sono belle? Questa nera è da un bel po' in rete, evidentemente sono auto sognate ma che non girano x via del prezzo alto, solo buongustai come noi se avessero soldi la prenderebbero conoscendone il vero valore! Che spettacolo le alpina!

  9. #9
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    Da notare che nel 1981 la Porsche 911SC erogava 180hp e la Chevrolet Corvette appena 190hp, quindi immaginate una berlina comune con un sei cilindri turbocompresso da 330cv!! Quali altre auto apparentemente "quotidiane" erano così potenti? E magari le Bilstein non la rendevano neanche tanto scomoda, in ogni caso i sedili super ergonomici facevano un buon lavoro! sbaglio o il telaio era il 528?

  10. #10
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    Voi mi volete male....

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